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    认证:沃尔沃XC60车主·车龄1年

    简介:XC60车主

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    【购车经历】10多年的老司机,之前开的高尔夫,8年行驶了将近10万公里,一直安全驾驶,小高年限差不多了一直想换个suv在电动车和汽油车之前纠结很久,试驾过电马和雷克萨斯的uv260,没有特别心动的感觉,直到遇到沃沃。 【对比车型】公司附近正好有家沃尔沃4S店,预约了试驾,首先是被沃尔沃的外形所吸引,之后了解各种配置,价格之后就决定是她了。之后忙着找各个经销商谈价格,2月底正好又一波降价,也有现车,谈好价格,定的智远运动版白色,虽然没有水晶档把,但是喜欢白色黑顶的外形,毕竟悬浮式车顶真的很帅气!可22款运动版取消了换挡拨片还是有些遗憾。2月底付了定金,3月初就提了车。送龙膜,360影像,行车记录仪,脚垫。不过因为疫情到现在牌照也没上好,临牌已经第二张了。 【提车价格】旧车卖给了4S店,所以抵扣5000,开票价:247000,保险:6500,购置税:21858,厂商给的12期免息8W,其他费用都没有,总价:275358 【动力、操控】:XC40有经济、舒适、运动、越野四种模式,一般都用舒适模式。在城市道路上行使足够了,起步的时候稍微有点肉,但是起步之后动力就充沛很多,超车也很轻松。 方向盘轻巧易操控,响应灵敏,12.3的触屏界面简洁易上手,非常适合新手上手,缺点是不如实体按键能够进行盲操作,而是较大的屏幕还容易留下指纹,需要经常清理。 方向盘在低速行驶时转向力度柔和,高速行驶时方向盘自动变沉,有助于行车的稳定性,并且在中控里的个性化设置里还有一个调节方向盘转向轻重选项,满足了个性化需求! 【空间】驾驶视野很好,前排够宽敞,座椅高度可以自动调节。后座的座椅比较直,不能调节,坐久了是会有点累,不过后排大多也是我家狗子躺,还是绰绰有余了。后备箱宽度1035mm,表现还是不错的,深度受限于车子长度,后备箱895mm不算太大,后备箱容积460升比同级别的宝马X1的505升略小,却要优于奥迪Q3的450升,好在后备箱地板平整,后排座椅也支持46比例的放倒,在需要的情况下能增加后备箱的整体空间,也为使用提供了便利。 挡风玻璃上的小夹子,用来夹一些进门证之类的东西。手套箱上的挂钩,最大荷载2公斤,可以悬挂小件物品。扶手箱前还配备了一个带有翻盖的小垃圾桶,这些细节处理都是加分项。 【配置方面】液晶仪表显示效果清晰细腻,提供十分丰富的行车和多媒体信息,还可以根据驾驶模式改变颜色和样式。座椅支撑性也比较到位,主驾驶除了配备8向电动调节外还配有两组座椅记忆,遗憾的是副驾驶只能手动调节。中控屏显示清晰,天黑倒车也有不错的辅助作用。电加热座椅在冬天很给力,加热速度非常快,冬天取暖比空调好用。 车上配备车道保持功能和ACC,这两个功能还是很管用,为安全驾驶又增加了一份保障!城市安全系统还没触发过,看过测评,相信沃沃的安全性! 后备箱的自动感应在两手搬东西的时候很实用,只是有时候不会特别灵敏,得掌握方法。 【舒适度、隔音】内饰用料环保,几乎没有什么异味。隔音效果还没跑过高速,最高速度也就时速100公里的时候有一丢丢的噪音 ,高速行驶时噪音的主要来源是风噪,提速时也能听见发动机转数提升时的噪声,但还在可以接受的范围内。同事反应从车外听,沃尔沃的发动机噪声还是有一点明显的,尤其在冷启动的时候。 【油耗方面】因为疫情跑的少,大部分时间停着没动。提车快一个月,就开了400多公里,目前的油耗9升/百公里。看其他车主都要10点多的油耗,在油价这么高的时候这个油耗还有点庆幸,可能也是因为最近上海疫情,高架不怎么堵车。 【综合感受】该有的配置都有,自己只增加了一个手机支架和眼镜架,其他的沃尔沃都自带的有。不过吐槽下下沃沃自带导航需要走流量,所以只能连接 iphone的Carplay,缺点是这个地图显示不能够做到全屏显示,只显示了半个屏幕。有车友说自带的导航并不好用,没有也罢。 感谢圈主镜花水月0911推荐加精华

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    当出现了要买一台车的念头的时候,也个朋友咨询过该选一台什么样的车。一个偶然的机会,追剧的时候看到了男主开的沃尔沃XC60 觉得好看,便开始关注沃尔沃这个品牌了。通过了解发现这是一个安全性和环保做得非常优秀的品牌,因此很有好感度。 之前开的是小车感觉自己象坐在坑里,视线不好,一直就想买辆SUV,最开始观望的大众途观L,但很多说双离合不好,还烧机油,日系车虽然耐用,可担心安全性不佳所以根本没在考虑范围,相中沃尔沃后,选车过程中一眼就相中了沃尔沃XC40的运动款,好看的外形设计以及很酷的悬浮式车顶。 我是个比较固执的人一旦认定就不会更改,选车时因为豪华有现车,销售说可以便宜几千,可以免费给我贴成我要的黑白款。我也没心动,坚持自己喜欢的。 购买的是22款智远运动版,厂家指导价格31.88W,优惠了6.88W裸车价格25W,包括保险和税之类的,落地在28W+。厂家赠送了终身免费的基础保养,4S店送了脚垫和太阳膜。 之前开的车配置都不算太高,一下子选了一台配置这么丰富的车,还真有些受宠若惊。配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘,显示亮度很高,效果也很清晰,而且数据也相当直观, 更是增添了几分科技感。车子的很多功能设置都在中控屏幕里,包括空调的操作。屏幕表面正上方的红外安全光幕使屏幕能够探测到紧挨屏幕前方的手,使得即使戴着手套也能操作屏幕。这台车上的很多配置真的非常棒。尤其是一些安全配置,真的太贴心了。体会了一次主动刹车功能,替我避免了一次交通事故,心里想这功能买得真值得。 关于驾驶体验,方向盘力度比较轻,很适合女孩子去操控,而且由于小巧的车身尺寸,开起来也很好驾驭。动力还是挺足的,油门响应也挺灵敏的。刹车脚感也挺不错的,不会像某些日系品牌有很多的虚位,需要把刹车踩得很深才有制动的效果。 车子从买回来到现在已经跑了900多公里(其中高速占了一半),由于以前上班的地方装修,搬到离家近的地方 上班(步行十多分钟),所以就没开车,车子停放了一周左右的时间,手机app查看车辆就显示待机,应该是提醒我应该去跑跑车,给电瓶充充电了。 目前百公里油耗8.6升左右,也对比一下朋友们的车的油耗表现,我觉得还满意。还有新车真的味道不大,我有鼻炎对异味敏感,这车味道很小,有次在30多度的高温下晒半天,上车时车内的味道都不大。 等到下个月就要搬回以前的地方上来回二十多分钟的车程,路况不算堵车,油耗应该还会有所下降。 平时基本都是两个人乘坐,后排几乎不怎么坐人,所以觉得空间够用,我身高164,试了后排也是比较舒适的,只是中间突起较高,所以后排最多坐两人,不然中间乘客腿一定很难受。后备箱空间对于我来说也还是挺够用的,毕竟作为一个上下班通勤用车,真的很少会运输什么大件物品,放置整理箱什么都绰绰有余。 最不喜欢这个自动启停功能,感觉意义不大,本来是为节油设计的功能,可真的很影响驾驶感受,而且每次启动了都要手动去关闭。 最后,感谢圈主镜花水月0911推荐精华!

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    #最美改装小沃开回来差不多有半个多月了,虎头虎脑的样子越开越喜欢,较高的底盘高度和不大的车身长度在城市用车环境中也游刃有余,唯独不爽的地方就是车头右侧的盲区貌似比以前的小吉要大一些,对于没有标配360影像的小沃来说,每每遇到侧方停车或者路过较窄的通道总担心刮伤轮毂,有副驾的时候还可以求助一下,自己开出来总下车观察岂不是很尴尬😅。随即开始研究解决方案,打电话给4S的销售顾问询问加装360影像的事情,说后来加装的并非原厂产品,偶尔会出现诸如黑屏之类的兼容问题,又说还需要拆中控,拆内饰,想想新车就被大拆一通,心里还是会有些不舍,考虑过之前车上用的辅助镜产品,无奈小沃的窗户位置开口较高,正好挡住了后视镜的下沿,那些传统的盲区辅助镜产品无法安装,而安装在倒车镜上部吧,又看着很不协调的样纸,事情就这么陷入僵局。后来订购的一组后视镜保护壳到货了,是那种电镀镜面效果的,装上后,镜面映射的效果非常不错,看到这些就突发奇想,如果在倒车镜合适的位置装上镜子调好合适的角度那么盲区是不是也可以观察得到呢?随即找来一面稍大的镜子开始一通比划,得出的结论就是这个想法是可行的,然后就立马下单,方形的和圆形辅助镜各一组,准备等到货后对比一下哪种效果好。隔天东西到齐,抽空开整,一切都是按设想的那样发展的,方形镜子因为相对有更大的调整和可视空间,最终选择了它,效果个人认为相当哇塞!用装360可视系统千分之几的价格达到了最少二分之一的效能,结果灰常满意!后期如果能找到曲率更大和质量更好的凸镜片应该效果会更上一层楼。各位小伙伴如果有好的办法和建议也可以一起探讨,天下车友一家亲嘛!最后引用某句不知出处的名言作为收尾吧!那就是生命在于折腾

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