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#宋Pro DM-i提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 本人坐标福州，因为工作需要，每天基本都是200公里左右的长途，第一辆车买了七年半，行驶了29万八公里，小毛病就出来了，去年年底决定换车，但是考虑到油价一直上涨，感觉成本太高了，有在电混动和插混间考虑，最后还是选择了...查看全文
#宋Pro DM-i提车日记原车自带的记录仪功能和画质想必车友都清楚了，个人认为有点弱，于是买了一款360的行车记录仪，前后双录，带24小时停车监控功能。比亚迪不给我开哨兵模式，我就自己加装。网上也有卖类似取电线，价格较贵，所以打算自己动手，没有技术含量。 具体实施思路见下: 1.购买具备停车监控功能的行车记录仪 2.通过宋pro dmi内置ETC预留取电口取电 3.某宝购买取电口对插接头，与记录仪配套降压线压接 4.接好线，走线，连记录仪验证效果 实施方案难点解析: 1.预留取电口位置难找，以我的车为参考供车友寻找 2.破开胶布取出接头需要耐心和一定的巧劲 3.接头在靠近主驾一侧，可能需要把固定线的扎带割断，便于寻找预留接头 (PS.码字不易，觉得有用的朋友点个赞吧！) 4.记录仪降压线建议买三根线的，负极，正极，ACC，日常使用会比较省电，避免小电瓶亏电 5.长期车辆不行驶，为避免小电瓶亏电，建议两三天远程启用一下车辆空调，如进入千里眼先不退出，(虽然千里眼看不见）或者启动空调，此时会启动发动机。利用大电池会给小电瓶充电的特性避免电瓶亏电。启动发动机(即OK档)此时大电池(即高压电路)工作，猜测此时大电池工作时才能给小电瓶充电。如果有时间的朋友可以更进一步验证一下此方法。我仅是咨询比亚迪技师得到大电池会给小电池充电这一事实。 6.对插接头某宝购买，还没送到，待验证后评论区反馈效果。
