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    落叶行健

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    开车织毛衣1.车机封闭,百度合作车机 ,装不了任何app,因为跟百毒合作,一堆乱七八糟没用的应用; 2.车机不支持carplay和carlife,想手机投映都没办法(现在有第三方能弄但成本高且有导致车机不稳定风险); 3.厂家不维护车机系统,我21款锐界差不多两年就升级过一次系统,还是反向升级,垃圾得不行,自带百度地图版本落后,出行导航只能用手机,锐界屏幕看着大,但纯粹是个傻大个,还增加后续潜在维修成本; 4.车机芯片落后,估计后续开发系统可能性为0。 综上所述:对车机有要求的老铁,千万别买锐界,不然后续这弱智车机会把自己恶心到!!!

    2023-09-08

    2023年暴富【购车经历】 老车十年爆缸了不得不换了,一开始冲着冒险家去的,以前轿车便想换suv,先后看了冒险家,xt4,X1比较中意冒险家不巧赶上疫情,4S店封了。。。搁置一个月后再去看赶上了购置税减半。家门口就有个巨大汽车产业园,抽空再去逛一圈又看了比亚迪汉,雷克萨斯,宝马新款三系,奥迪A4,和老婆都比较喜欢新款宝马3系外观很好看,落地31出头准备订车了,想来又再网上再看看评价吧,结果一看问题太多,近几年质量很不稳定,加上前段时间气囊风波就把宝马pass了。然后就又纠结了毕竟穷哈哈小两口自己买个车怪不容易。最后转念一想,咱门逛了这么多店,卡迪拉克和宝马全程一个人都不理,宝马还是服务台去要了一个销售,态度吧就是简单介绍爱买不买,比亚迪销售也是拉垮的不行,雷克萨斯es选配最低35个起,等车半年,只有林肯服务态度真的好,有茶有点心还有小姐姐,那就再去看看吧,正好赶上了林肯Z到店,就一眼看上外观了,虽然是换壳蒙迪欧,中国特供车,第一代新产品,但是抵不过它好看啊…………订车交钱 【提车价格】 平时工作都比较忙,销售在店里面等到我们下班才去谈价格,基本满意吧白色尊享落地27.2贷款了7万免息,要申请区域补贴所以提了现车没得选。送三年六次保养免工时费,脚垫,全车膜,行车记录仪,赠品之类的 【空间表现】 买这车第一原因颜值,第二原因就是空间了,将近五米车长,它不香么,前排都躺下了,后排腿部还有十公分,家用很无敌了。 【驾驶感受】 动力还是很充沛,油门随叫随到,高速跑到130没什么感觉,很有厚重感,稳得一批。地盘调教的还可以,颠簸和减速带过滤的还是不错。转弯半径感觉也挺小,就是车太长了,停车位后轮抵住后,车头竟然在线外。运动模式挺带感,轻点油门就有推背感。配置就不说了,跟BBA比起来很香了,还有点很香的,这车主驾视野很好比宝马凯迪拉克的视野要大很多,感觉不是陷在车里,和suv的视野能拼一下,也没有悬浮屏碍事,就是大屏太夸张,上车就息屏。另外要夸一下细节,扶手储蓄里面有充电孔一个usb一个typeC,一般车储物盒里面都黑乎乎找充电孔很不方便,林肯竟然给我镶led灯了,两个孔一圈镶灯了 【最不满意】 刹车调教很奇葩,从没开过这样的车,刹车太硬,一踩直接点头再踩直接刹停,生怕司机追尾一样,新手估计需要适应适应,刹车有点过于灵敏,刹车制动也很及时,之前开家里的gs8总是感觉刹车太软刹不住,这下180度转变。 【油耗】 第一箱油650米,表显12个油,只跑了500公里,这油耗很方啊。不知道后期能不能降到7个,毕竟跑高速比较多。 喜欢的可以试驾看看,林肯一般不需要预约

    2022-08-13

    林肯z刚刚发布的时候,家里的旧车已经开了十年了,所以有意无意的都在关注各个品牌的车,林肯z确实让我眼前一亮,全系2.0T高功和大连屏属实两眼。今年八月份去太原办事,顺便去看车,由于路途原因,先去看了CT5,A4,三系和c级,我母亲比较中意CT5;但是我强烈推荐去看林肯z,果然,看了几眼就打算谈价格了。正好赶上购置税减半,而且林肯z有优惠,办理五万一年零利息金融服务,可以享受更优惠的车价。4s店是太原七年老店,服务很好,向销售顾问咨询了i酷尊享版白色,感觉价格和配置都比较合适。第二天就试乘试驾订下来了。刚好有现车,当天就提车了。 先简单来说林肯z给我的驾乘感受: 1. 空间尺寸 车的尺寸很大,车长4982将近五米,车宽1865。带来的就是超大的后排空间和横向空间。后排中间凸起很低,坐三个人成年男性毫无压力;在女性驾驶的情况下,后排腿部空间可以到八九拳,非常宽敞。此外,后备箱的空间也是同级最大。 2. 乘坐体验 前排座椅加热通风,带腰托,体验没得说。后排坐垫很宽,可以给大腿很好的支撑感,长途乘车很舒适。 此外,对噪音的隔绝很棒,后排双层夹胶玻璃,发动机仓隔音棉,再加车顶两个主动降噪装置,在城市中行驶基本听不到外界噪音,高级感满满。在高速行车胎噪略大,可以通过更换轮胎改善。不得不感叹的是对于发动机的降噪,很多人以为这是一辆电车,不仅是因为高科技配置和隐藏的排气管,而是发动机很安静,只有深踩油门才能听到明显的轰鸣。 3. 驾驶体验 全系2.0T高功率,动力随踩随有,运动模式下油门响应迅速,高速超车非常从容。刹车软硬适中。驾驶辅助系统较为完善,盲区监测,车道保持,定速巡航等都有。车机导航是百度导航,运行流畅,自带巡航模式,电子眼和路况探测准确,且终身免费。 车辆有转向助力,方向很轻盈,但有时会觉得电子感过强,有种不是我在驾驭它的感觉。 4. 使用成本 2.0T高功和大尺寸车身带来的就是较高的油耗。本人用车地在忻州,城市不大但红绿灯非常频繁,节能模式下油耗达到了11.8,跑几趟高速可以降到8个左右,加满一箱95可以跑520公里左右。 关于保养,4s店在购车时可额外购买保养套餐:六年18次保养,且三大件研保三年。平均一次全程4s店保养仅四百多,且包工时费,比较划算。 5. 其他体验 车辆带有舒适进出,离车自动落锁,无钥匙进入,座椅记忆等快捷功能,迎宾光毯和尾灯很美,开在路上回头率很高。 互联的林肯之道App优化不错,运行流畅,可以远程控制车辆解锁落锁和启动,并且可以实时监测位置,剩余油量,胎压,车辆健康等信息,车不在身边也比较安心。 5. 一些小问题 第一个就是车内没有后备箱的实体按键,只能通过语音或者车机屏幕开启,并且必须挂p档拉起手刹才能开启,有时还会有延迟,不是很方便。 第二个是离车自动落锁有时会莫名失效,重新启动车辆再熄火又恢复了,这个比较危险,那次回家发现车门没锁(身上没钥匙),而且车辆和App都没有任何提示。 第三个是无钥匙进入有时会延迟,车把手已经伸出来了,手拉却拉不开,延迟几秒才能解锁上车。 总结 作为林肯国产后第一款也是唯一一款在售的轿车,林肯z的设计非常大胆,从外观到内饰都让人眼前一亮,打破了人们对林肯“成熟,商务,老气”的刻板印象,年轻人开出去完全不违和,中年人开出去也不显得像装嫩。有炫酷的外观,华丽的内饰,澎湃的动力,但又保持了林肯一贯的豪华感,乘坐体验非常棒。是一款非常适合家用的轿车。至于一些小问题希望可以通过车机优化来解决。

    林肯z 购车过程&用车体验图1林肯z 购车过程&用车体验图1
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