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    325i耀夜

    认证:宝马3系车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    325i运动耀夜新车报道 一个月前计划买车,在CT5 E200 C260 325i运动耀夜和A4L45里面选 看纸面数据还挺心水CT5的,还便宜,本来想去试驾一下,结果家里领导压根看不上这品牌,造型也不咋好看,排除了; 之前一直开的丰田本田,家里有霸道有汉兰达,觉得日本车确实省心省事,所以一度考虑E200,但是想想自己还不算老,这动力有点太水了,排除; 接着去试驾,我们这边去bba三家的四儿子店在修路,刚好除了动力之外还能很好的试驾出车辆的舒适程度,先去的宝马新三,开起来确实很软,很舒适,而且运动耀夜确实很帅,动力还算不错,够用的,而且和330一个发动机,如果后面觉得不够可以刷; 试驾A4 45,我看纸面数据的时候一度以为我会a4和三系里面纠结很久,毕竟便宜,还顶配,问朋友从外地调车可能37出头可以落地,但是试驾后反而下定了提三系的决心,这车动力充沛,性格暴躁,一脚下去感觉座椅推着你走,开起来确实很爽,顶配的外形也很帅,劝退我的理由有几个:一是悬挂可能为了运动调教,对我和家人来说太硬了,舒适度稳输三系和后面试驾的C,二是内饰确实很一般;三也是最劝退的一点,一上车就感觉味道熏人,喉咙不舒服,一问销售才知道这试驾车都已经开了小一年了 本来准备回家了,领导说想看看奔驰,来都来了就试驾一下吧,不得不说C的内饰是最打动我的,但是动力也是最水的…回来查了查论坛,好像电机问题不少,再和原来在奔驰卖车的朋友一聊,他也建议不买 那这一通对比下来还说啥呢,直接开始询价订车吧,跑了几个店,最终加装5000的舒适进入,现车36.4w落地碳黑摩卡325i运动耀夜,送了脚垫和玻璃膜,现在已经开了1000公里,油耗8.9,除了提车是开高速回来的基本以市区为主,现阶段用车感受是低速确实顿挫,没得洗,但是刹车点头还好,可能我脚感比较柔软,最让我不爽的是这悬挂有点太舒适了,激烈驾驶尤其是变道的时候感觉屁股和上车分离,感觉自己在一边开车一边跳hiphop,先贴个车衣,开个半年看能不能适应,不行就去改个悬挂吧,还赶上了减配前的最后一波330同款发动机,未来有需要还能刷一下

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    #我是德系机械迷本人20岁00后坐标江西 人生中第一辆车吧325li运动耀夜。从小就喜欢车 这台三系从改款换代之后我就特别喜欢。毕竟都说。谁都绕不开一台宝马三系嘛。之前看价格是有点儿贵的。也看过凯迪拉克CT5。看他们发凯迪拉克车友圈的时候10个有八个都说会抖动特厉害啊。什么亮发动机灯什么的。小毛病特别多。也因为年轻吧。怕买了凯迪拉克别人会老以为 我洗浴店常客。所以啊不忘初心还是宝马三系吧。哈哈。讲讲我订车到提车 和驾驶感受吧。 12月份下线的车 12月31号订的 一月五号提的。因为买的现车裸车333000加出厂就自带的5000舒适套装。腰撑我觉得得要有。因为之前考到驾照以后练手的是一台14年出厂的2.0T的minicoopers我妈腰不行了所以放家里都不怎么开。我拿到手才两万多公里 也算是美女一手车练车啦哈哈哈。不过 mini2.0T的是真的好玩。要动力有动力。还有点小回火。啪啪的挺好听。操控也挺好。就是到现在开久了腰又点遭不住了。所以腰撑必须得要。挺舒服的。电尾门的话。一脚踢。开关都好使。毕竟三十来万的车了。电尾都没有说不过去了吧。当时去店里还没聊一会儿我就让销售带我们去地库里看车。看到碳黑的时候直接爱了。旁边还有台蓝色的。不太感冒。就是内饰是摩卡色。也还行我其实是想要火山红的。但是得年后提车。要很久。就算了。摩卡色也行。挺耐看。也不容易脏。还好没定。要不然你就得花同样的钱。得到一台减配成B48B20c的车了。虽然说本来就是低功率的。但是花一样的钱我能嫖的到高功率调低数据的发动机也是香的呀。然后就直接签合同了。裸车价是333000➕5000舒适套。➕5000贴膜脚垫行车记录仪三色条M迎宾等。有点坑的是 没有后尾箱垫!!啥礼品也不送送了把宝马雨伞 🌂。保险一万一吧。购置税29911.5吧 上牌自己上。悄悄补充一点。要什么服务费什么费的都是坑。我这个还好。没要我前两家都要叫服务费。强制8000➕10000多说啥终生保养。这两个必须选一个3000服务费。所以。车友们以后买车什么服务费。pdi检测费 出库费都不用交的别被坑了 我全款买的。分期的花可能会有很多杂七杂八的。全款大概落地38.5吧在我们南方可能算贵了。因为我是宝马的忠诚客户嘛。多给我了个五年十万公里免费保养。跑了五百多公里了。谈谈感受。刹车点头是有的。特别是最后那一下。但是轻轻踩就不会。刹车很灵敏的。踩一点点🤏就有制动反应。起步的话20左右往上就会顿挫。还有点晕的感觉。适应了以后好了点。方向盘是真的轻。比min轻多了。方向盘还是有点虚位的。360全景是真的好用。比那个mini只有后雷达好多了。关门得有力点。不然有时候关不上。我有个疑问。想问问三系车主。你们主驾驶右腿油门边上膝盖上大腿旁边的那个板 那里座椅到中控台往下那块板。是不是会发烫。副驾驶那边那块也是会发烫。这是正常的么。 我不知道是什么问题。求大神解答。后排乘坐空间也蛮大的。也足够家用。卡曼卡顿的音响也不错。配上网易云 无损音乐听起来音质也不错。就是不知道怎么调比较好。现在一时半会儿也不知道要补充什么了。想起来再回吧。

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    全福建首提,我的第一台双门轿跑——BMW THE 4图1全福建首提,我的第一台双门轿跑——BMW THE 4图1
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    #新人打卡-宝马3系 325i 曜夜版 红内黑外 2021款,落地35.5W,提车1周,终于有空写写用车感受了 首先关于买车的一些事: 1.6月底订车,当时订的就是2021款,目标很明确,等车将近4个月 2. 标轴比长轴的配额对比就少很多,其次优惠幅度也相对较少 3. 买车建议还是多对比几家,我也跑了4家门店才买的,毕竟少几千也能镀个晶了 4. 可能关于等车,这里跟大家普及下,正在等车的朋友可以看看这里;订了车之后你可以问销售多久下线,所谓下线时间就是你的车可以从厂家开始出厂了,下线时间往后延13天左右差不多到店,期间你可以查得到你的车架号就意味着你的车快下线了。这里说下,物流号确实能查得到物流状况,但是需要销售去问厂家的对接人员,一般不会给你去问。 5. 然后就是小伙伴说的各种QJ包,还有手续费。我想说的是,你可以试想着这些名头都是编的,你只要保持总价是你的预算范围内就行,羊毛终究是出在羊身上。就好像我也给了6500的手续费,但是送了很多精品,其实这6500就是销售拿去买精品罢了。说到底,周瑜与黄盖罢了,别去计较太多 其次,关于选择这个型号: 1. 首先很多人都会喷,真LJ,一点都不运动,失去了灵魂。在这里我想说我也是38的粉丝,我也很早就看过那些测评,我也表示respect,但是每个人的使用场景不一样罢了。他也是想宝马不要以牺牲运动的同时又满足对应的舒适感,出发点也是好的。 2. 我也对比过A4跟C级。这里C直接被我排除了,原因就不多说了,我觉得女生开C开A真的一点毛病都没有,你也别说别人去交啥智商税。然后A4,那会试的是未换代的,还是四驱顶配的,价格真的诱惑。但是,但凡你是试驾过3系,我觉得那种感觉是个男人无法抵挡的诱惑吧。就好像E级跟5系一个道理吧我想,其实我也觉得E是真的香,但是只要你试驾过…… 3. 最后说的就是标轴跟长轴的选择。本人26岁,有个2岁小公举,本人175.其实标轴是够了的。但是父母坐在后面,你说想翘二郎腿那是不实在的,只能说是够用。后排打个比方吧,比日产轩逸的空间小,比思域的空间大蛮多,大概是这么个意思,大家可以去试驾一下。但是也可能出于情怀跟预算问题,标轴就满足本人需求,如果你对空间有要求,还是建议长轴吧,这个完全是出于个人使用场景跟预算问题,没啥好争的。另外,短轴的转向还是有明显的可控性跟随车性。 最后,说说这周的体验: 1. 油耗,11.2。我也搞不懂,可能堵车比较多,另外地板油比较多吧 2. 刹车点头问题,我觉得这个纯属跟个人的刹车技术有关,真的。这个是可控的,但是需要你去习惯,去改变 3. 低速顿挫,坐船阿!坐船阿!坐船阿!这个问题是有的,尤其是20码松油,我的天,那感觉妙不可言。关于论坛几种改变方式,我也发表下。加98的油可改善,说实话,我是不信的,化学层面的解决物理层面的我不是很信罢了。然后ECO模式启动给油重一点,可以改善,我心想,用得了ECO模式,启动就不会给油重一点。最后,我相信的是用车公里数上去了,变速箱会学习,会改善。 4. 哈曼卡顿一开始令我很失望,但是根据论坛调校后,确实有了点小惊喜。 最后,我想说。那些整天在评论各种酸的柠檬精,人家花30多或者40多去买320/325/330的车主们,关你嗨事???钱是自己的,买自己喜欢的,你管得着???别整天拿“你买个三系就是图个标,根本没有运动的灵魂”这种类似的话我就不想diss了,本人也不太懂车,奈何我就是随便选了个三系,送给老婆上下班,自己确实面子过得去。(当然三系确实不是什么很牛逼的豪车,也就是过得去) 最后,送给还在犹豫的兄弟们,谢谢你们看到这里,第一次写。因为这4个多月,我在这个论坛看了太多的喷子跟柠檬精。还在犹豫,就建议你去试驾,毕竟销量摆在这,价格跟排期为啥顶着,就说明市场份额多,就说明消费者大部分的认可,也证明这东西它不会太差的,每个大公司的市场营销部可不是随便采访几个键盘侠就给出产品建议定位的。 “人生,总是绕不过一台三系”for bimmer

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