简介:虽然有时被人冷落,却从未感觉无地自容
黄瓜车评
150万预算,我肯定会买这个!
南哥说车
兄弟们,山海炮就得来这种地方才能发挥它的实力,真的是太好玩了
胖哥汽车频道
七年之前走过老的219国道,虽有收获但也留下很多遗憾。七年之后,再次启程!沿着波澜壮阔的新219国道去完成七年前的夙愿。这次准备寻找新219国道的起点,他们能成功吗?除此之外还遇到了什么事?...查看全文
安达迩车改波兄
30多w买的老款奔驰大g,我们直接给它升级到新款!!#奔驰大g #老款改新款 #汽车改装升级
fidane
不知不觉已经提车3个月,从最初拿到车时的兴奋(也会很小心开车停车,就怕撞了蹭了)到现在回归正常心态。 车是330马力252hp,扭矩350牛米。在高架上时不时变道提速超车一气呵成,基本没有迟疑。相比上一辆车可以说有质的改变,原先是变道深踩油门发动机先嘶吼,然后车速在上来。有时就看到我要超的车已经开走了,超了个寂寞。 提车到现在又花了哪些钱在车上 1. 车衣。不怕飞来的石子,不怕边上车辆的开门; 2. 刷隐藏的工具。调整尾翼升降速度、一键锁门收耳、后视镜下翻角度等功能; 3. 增加舒适模块。增加了迎宾座椅功能、熄火开门车窗全部关闭、锁车响声等; 4. 中控磨砂贴膜。中控在阳光明媚时严重反光和指纹。磨砂贴膜就可以避免反光和指纹; 5. 主驾开门灯。存粹为了好看; 6. 四门防蹭垫。怕下车时刮到车门; 7. 刹车油门踏板。金属踏板好看; 8. 方向盘alcantara手缝套。不带方向盘加热,冬天皮冻手,所以缝了个alcantara也为了更加好的手感; 9. 钥匙套。钥匙实在太难看了虽然想改刀锋但一想有无钥匙进入又不需要掏钥匙,所以就没有改; 10. 坐垫。防止家中狗狗把座椅皮搞坏。 说一说感受吧: 1. 330动力是真的爽,说来就来; 2. 方向盘基本没有虚伪,相较G底盘要重; 3. 悬架很紧致,在转那些大的弯道时倾斜不大,就可以以较快的速度过完。缺点就是过坑洼地方、减速带比较硬,要不得不减速; 4. 车身长导致快速转弯或变道时后排的人会晃; 5. 刹车感觉有时轻踩时刹不住,而且掉粉严重刚洗完车,过1天就又黑了; 6. 车辆语音识别进行导航非常差,经常识别不到所说的地点。会有人说用carplay呀,不想浪费hud,id6系统只有自带导航才能投上去; 7. 前排储物空间太少,连眼镜盒都没有; 8. 目前行驶了3400km,综合油耗10.2。
一件白衬衫
有比我车日期新的么
5178493
刚提的20款330gt 矿石灰干邑内 比想象中好看
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宝马3系GT 2019款 购车1个月 口碑评价: 首先本人第一次接触宝马 之前是ATSL车主 都说爱玩车的男人始终绕不过一台三系 我最开始不信 但我还是没有做到哈哈 没有绕过这台F34 疫情期在家看懂车帝APP知道了这台心爱已久的GT面临停产的消息 很难过啊 所以决定狠下心来 换车!首先说配置决定 我个人是改装路线 平时驾驶偏于激进 320的配置也OK但是我最终还是选择了B48高功 有人说低功率写个程序就超了高功版本 但是我看中的是330的四驱 还有不同于320的18寸轮毂 不管是大小和样式都是330比较顺眼 颜色方面 没有任何犹豫 直接全北京寻找 矿石灰+红内 我想有些人应该会比较认同这个搭配吧 真的好看 灰色这近一两年比较火 不仅仅是突显流线型 显高档 气派 耐看 最重要的是。。。耐脏。。。一个月不洗车没问题的啦!外观就不必多说了 我相信你们也都明白它的优势在哪 无框 可控升降尾翼 掀背超大后尾门 超大后备箱等等 尾翼是自动的 也可以手动开启 但是 提醒一下 回家熄火一定要记得关上 内饰方面基于2019宝马平台的设计 属于机械式仪表和全液晶仪表的过渡期 还是那个半液晶 不过无所谓了 我相信买GT的车主是不会在乎他的内饰的 比不过2020新三系那样科技豪华 但是我们保留了玩车人最忠爱的机械手刹 此处应该有掌声 说个缺点 发动机启停键的位置 不好 好多宝马车系都是在启动键连上的位置 很容易按错 车直接熄火 储物空间 也不是很好 门板上没有储物格 很别扭啊 所有乱七八糟的东西都得放在水杯槽里 很绝望 动力方面要多说几句吧 之前开的是2016凯迪拉克ATS后驱 动力真的说来就来 虽说宝马ZF8速原厂调教的很好 但是总体感觉还是没有ATS好开 首先舒适模式 会很平顺 也很省油 一旦挂入SPORT和SPORT+之后会有很大的提升 手感脚感都会瞬间反应到你的触觉 这点做的相当好 然后还可以在SPORT+模式中挂入S档 也就是这台3GT的动力全开 真的很爽 这台F34 SPORT+模式其实不仅仅是关闭了50%的ESP系统 其实隐藏的部分也是可以感受的到的 提速很快 配上330的四驱系统 SPORT模式下 方向盘会变得很重 转向也会很灵敏 激进 路上激烈驾驶的时候一定要注意安全 不是很好驾驭 毕竟车有1.9吨的重量 舒适模式下 方向盘就会变得很轻盈 适合女孩子开 我没有实测它的0百加速 只能说这台车你要是真的拿来运动 还是可以和新的G20 330标轴拼一拼的 但是重量在这摆着 我也不用多说了吧 说一个最大的缺点 刹车脚感问题 GT刹车从买来我就一直研究 一个月了 是通病 脚感前一半都是空的 跟刹车油 油管存在气体还不一样 SSSS店也说都是这样 没办法 行驶时让驾驶者非常没有安全感 需要提前制动 但是突发情况又很烦恼 怎么办呢 我决定先改刹车 毕竟首先站的住才能飙 前轮更换了AP9440大四 刹车片用的EBC红皮 总体来说 提升之后 不管是脚感 还是制动距离 都有所提升吧 但是还是没有到达我对这台车的期望值 后期可能资金允许的情况会升级9660 动力改装方面直接上了 美国INJEN的进气总成 还有森德的全段 200钼 SPORT模式支持放炮 啪啪啪 爽死 进排气改完之后 低扭可能会损失一部分吧 但是换来的是后段的提速效果 和 声浪 还是比较值得 本人是那种没有声浪就不叫开车的那种 总结一下吧 这辆车如果你用它和新三系来比较的话 优势就是外观 个性 后备箱空间 高度 通过性 还有路上比较不俗的样子 三系路上太多了 要说比不过的 就是内饰 还有新三系真的很舒适 真的香 咱们就不跟奔驰 奥迪比了 既然选择宝马就要尊重自己的选择 我不爱攀比 自己喜欢就好 既然选了 就要爱他 第一次写口碑 希望大家多支持 说的好的可以点个赞 说的您觉得不好的 也希望您多多包涵 没有说到的 您想了解的 可以评论留言 看到之后我会把我知道的 对这台车了解的部分补充给大家 总而言之 我选择F34我不后悔 谢谢大家!
我取不出来名
兄弟们,我打火之前发动机故障灯一直亮,正常吗?需不需要让四儿子看一下,才一个月的新车
Kivoi
来上新包皮!!
寽橇橇
赶到疫情停产前提到车,真香,坐标成都
车壹圈
#等到疫情结束后硬核!120余家长城汽车经销商伙伴联合起来,给长城魏董(魏建军)、王总(王凤英)及营销团队写了一封信。信中提到,疫情当下,长城汽车厂家及时出台对经销商的倾斜政策,连续推出简化考核任务、增加现金流动、支持金融消费、稳定经销商团队等暖心措施,增强了其攻难克难的底气和动力。坚信长城品牌SUV的和皮卡领先的未来不会变,有信心,决胜市场,冲刺全年目标!
稀人184
坐等提车了。开心
懂车帝视频说明书
#视频说明书宝马3系GT 2019款 便捷登车功能演示