认证：唐DM车主
简介：我本微末凡尘，但也心向天空。
一锅汤
发现路虎卫士一个隐藏的小功能。
用户5022730171142
2个轮子到4个轮子，不一样的通勤方式，同样的畅快体验 腾势X是刚刚来我家报到的新成员。国际惯例先上图。 我是个狂热的骑行爱好者，骑行通勤大概有8年时间了，通过多年骑行，我能感受到我的身体素质居然在30多岁达到巅峰，几乎跑遍了北京大地的山山水水，领略了很多普通游客感受不到的风景。 当然了，2轮变4轮也是人到中年的刚需，毕竟老婆小孩和家里老人的出行品质越要照顾到的，这么多年，老婆和孩子都很支持我的骑行爱好，她们也有自己的自行车，也很愿意和我一起骑行，所以，对我们来说，有一台大空间的车，周末的时候全家一起拉着自行车去远郊感受大自然，他俩要是累了骑不动了，还能在车上休息一下，就很惬意，而且工作日通勤、接送孩子上学，也需要刚需。综合来说，有里有面，动力充分、续航无忧、驾乘舒适、科技智能、氛围高级、服务贴心，这就是我们家心里的高性价比座驾。 刚好在这样的时候，偶然间试驾了朋友的腾势，开了一礼拜只有四个字“正合我意”！有一说一我是个器材党，比较痴迷于精致有序的器械，碳纤维、钛合金等高端材料，以及个性化配置的可塑性。腾势X的七座空间，后排放倒装3辆车太轻松了，车顶还有行李架，随意拓展；奔驰设计的品质感、稳定成熟的三电技术狠狠打动了我这个器材党。再就是价格、配置、颜值都很刚刚好。 12喇叭音响，大屏幕开车有百度、停车爱奇艺，座椅加热和通风，静逸的行驶体验，对我来说，挺完美的了。 最后是动力和四驱还有操控，在各种山路上下都得心应手，做保障车和摄影车，非常合适。那至于4.6秒破百，对我都是白捡的。 2轮让我得以不断挑战自我，而4轮的腾势X则为我营造了没有压力的出行空间，把脑袋放空，看路边树木快速退去，一点点接近山顶，再俯瞰山下风景。提车半年来，我也开着腾势X和一帮共同爱好的骑行伙伴们一起去更远的地方，享受骑行过程，500公里续航，全北京甚至京外，各种活动都可以带我去参加了。 营地功能，骑到山清水秀的地方，插上电煮个咖啡吃个火锅，他不香吗？ 以上就是我的一点用车心得，如果有同样喜欢骑行的车友，欢迎我们一起开着腾势X，省下体力，去征服远方的山峰。
车载娱乐
强行加塞，下车就掏暴力工具干架，你遇到白车司机会怎么办？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
