认证:博越车主·车龄6年
简介:这个人很懒,什么都没写~
自在精灵yyds
我作为准车主给大家算个经济账,现在订,有4.5年的免费保养,平均一年1.5次保养,4.5年大约7次,一次1000元算是不是7000元节省,问题你过一年价格能优惠1万吗,还有早享受的体验这些都是费用,不知道有啥纠结的。 人生苦短及时行乐,那么患得患失的干啥,过一年出新车了,你又得纠结半天,然后继续等待吗?
goldsang9:星越L官方发布了7月20至8月20日销量为11568台。前期公布前10天销量6000多台,8月1日至20日才5000台。虽然首月过万,但酝酿了这么久(前期宣称盲订超2万)。首月销量低于UNIk首月销量。 本人一直关注该车,觉得该车应该不错,但其前期营销过度,价格定位偏高。从销量上看,星越L这个价格区间没有争取到CRV和RAV4的用户,更多的还是争取了UNIK、星途的客户,后面几家的销量确实很惨。但毕竟这个价格区间消费国产车的不多,让人对星越L后期销量情况有担忧。预计后面得通过降价或变相降价的办法进行促销。
大馒骰
说的不好听 ,但事就是这么个事,是有思考能力的人听听,听不下去就绕道。个人观点(家里一辆大众,一辆日产)和吉利不熟。第一芯片问题,下半年可能会越来越越紧张,星越l的价格您觉得是不是往高点的靠,如果你是定价的你感往低了定?现在才能肯定不大的,销量低点也无所谓。等到明年芯片问题过去产能上来主动权就可以很好的掌握,现在这个价格销量不好就可以优惠拿出来,如果现在这个价都卖很好少放点优惠。大家都不是专门搞慈善的,企业都是要赚钱的要考虑自己的利益,很现实的问题。喜欢就买觉得不贵买,觉得贵别买或者等等……都是成年人了喷来喷去显得幼稚,一天到晚全是聊价格这些没营养的话题。