星越L hip 用车快1年了，马上接近3万公里，被割韭菜就不说了，但用车体验感受颇深。     最直接的说法就是人机工程垃圾，机械素质尚可，智能化程度强差人意！     吉利汽车人机工程设计师感觉就是一个没有任何经验，也不愿自己亲身体验的废物。  1. 最垃圾的就是空调部分：        （1）前排空调控制按键位置设计的真心恶心，稍微不注意就误碰，那些工程师设计后自己不体验一下嘛？        （2）后排空调控制触屏也是特别爱误碰，只有通过车机锁定，那既然基本上都是锁定，还要这个触屏干什么？           （3）空调自动模式AUTO真心不智能，温度没有下来之前，居然最大风量受手动风量限制，开了不下8辆自动空调 的车，都没有这样的        （4）制热模式打开控制，只要空调设置温度超过24还是25度，制热就自动打开了，能否在车机里面进行设置，手动启动制热模式？有有时候想通风，只要温度稍微调高点，就自动启动，然后电耗肉眼可见的增加。  2. 驾驶模式的切换也恶心         （1） 纯电模式-混动模式-性能模式-增程模式的切换声音吓死人，直接将车里乘客吓一跳，能否在车机里面关闭这个声音？或者直接在仪表盘用颜色来显示这种模式的切换？        （2）行驶模式切换到性能模式，能否有一个快捷键（比如方向盘右边的那个*号快捷键，经过设置后可以一键切换性能模式，再一键就可回到之前模式）？那个旋钮反映太慢了，有时候想超车的时候，等模式切换过来人家已经跑了。感觉模式切换按钮直接用能量回收模式替代更顺手  3. 座椅真皮质量不好 都没到一年，那个皮都变形了，哎，吓得我抓紧用上垫子  4.方向盘虚位，操作很涩不顺滑 方向盘在高速上，如果不开启车道保持，经常需要用手去修正，加上这个方向盘转动的时候感觉很涩（也就是那种阻力有点像齿轮一格一格的），非常不顺滑，手动开高速很累，和家里的瑞虎8有相同的感受，估计都是一个厂家或者一个师傅设计的？ 开了不少合资品牌的车，都没有感觉方向盘的使用是这么难受，幸亏有车道保持辅助，不然开高速真心累。  5. 车机系统对不起8155芯片 车机系统反应慢，真心对不起8155芯片，好在还算稳定，基本功能也有，Hicar用起来还不错，总体还能接受。  6. 手机APP是垃圾，垃圾中的战斗机 首先不说这个APP界面设计，那些功能真心无法体现智能和人性化，自己不会设计没事，难道不会学其他厂商？ 关键每一次APP更新，都没有什么改进，而且在做减法，没次更新都要删掉一些还有用的功能，比如充电状态显示，车内外温度等等，开发这个app的人真心智障 7.车道保持不智能，转大弯的时候过不了，能否更加道理弯度自动将速度适当降下来？ 或者转弯力度大一点。 过不了大弯、找不到车道线不能完成车道保存的时候也没有声音提示，存在安全隐患  ——现在主要就这么多，想到什么后面在增加。  最后说一句油耗电耗： ——电耗 （1）纯电续航计算还是比较准的，是多少基本能跑多少   （2）纯电电耗虚标，大概有2-3之间的误差，也就是表现16电耗，实际电耗在19左右，表显18电耗，实际电耗20-21度。 （3）自从升级1.5后，满电再也回不到205续航了（现在满电就是200-201），90%再也回不到184续航了（现在90%是180），不管是夏天还是现在的深秋 ——油耗 （1）性能模式高速，时速120-130左右（大部分时间），油耗在6.5个左右，感觉还算满意 （2）国道省道，平均时速50左右，增程模式与混动模式油耗差别不大，5个左右，混动稍微强一点。市区没有测试，估计增程要强一点

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