之前网上看到影酷是个蛮个性的车，但见到实车前脸的质感，感觉有待优化。

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之前网上看到影酷是个蛮个性的车，但见到实车前脸的质感，感

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混动可以上绿牌吗？【来自懂车帝车友圈】

混动可以上绿牌吗？

Leslie481

#GS8哪些地方值得优化改进？

感谢圈主@懂车铁粉指导和推荐加精！           我从06年开始的有车生涯，当时购买的是一款国产车中华尊驰轿车，14年底换车也是换的国产SUV哈弗h9，到今年也已经七年多了，也萌生了换车的想法，打算购买一款5米级别的中大型城市SUV，原本的预算是30到35万。也是走马观花陆续看了途昂、新汉兰达、探险者、红旗hs7还有领克09，一众车型乏善可陈，只有领克09给了我很深的印象，从外观内饰、驾乘体验、机械素质都非常满意，也符合我购车尽可能首选国产车型的初衷，唯一遗憾的是空间太小对不起它的尺寸，四s店也跑了两三趟看车试驾，始终纠结没有下定决心。          第二代gs8上市阶段我也关注过，一开始本不在我的购车预算范围，只是接下来在扫街闲逛各四s店的过程中偶然进入了广汽传祺的店铺，观看体验试驾了这款车，并最终订车。这款车给我的印象并不是很惊艳很出色的感觉，只是觉得空间表现很好，外观内饰和驾驶体验尚可，表现比较均衡，没有明显的短板，已经能够达到我的购车需求，当然还有就是要比我看的那些车要便宜很多，尤其是燃油低配起步版，价格便宜，配置够用，裸车只有18万多，比原计划的预算要节省很多。         之所以没有选择混动是因为我所在的城市不大，生活圈子也小，每年用车不超过1万公里，难以省回购车差价，再加上地处北方，冬天气温低，我开车又碎，两三公里的极短途居多，上一辆车就因为水温上升偏慢冬季就有机油增多的现象。混动版低速市区发动机间歇工作，更是难以维温，所以我觉得我这种用车工况也不适合选择混动版车型。         燃油版驾驶感觉，底盘响应，换挡平顺性还有NVH都做得不错，只不过发动机声从外面听不好听，声音偏尖锐不浑厚，车内听还好些，油耗纯市区大概在12升左右。接下来再从静态角度点评一下我这款车型。         我选的是白色车身，主要是觉得白色车耐脏，风格典雅秀气。从正面看的话，前脸我还是更加喜欢展威翼造型，进气格栅样式大气而不激进，前保险杠也很好看，切线很多很有设计感，尤其是银色车漆，前脸的立体感要显得更加突出，白色就有点稍逊。另外车牌是P的，真有这号就不会买这车了。           如果是龙鳞翼前脸，我觉得黑色或者绿色要更加适合。因为浅色的车漆和中网对比更加强烈，会凸显大嘴的轮廓线条，看起来还是有些突兀，深色尤其是黑色的车漆要好很多，整个前脸浑然一体，显得更加大气。            再来看一下侧面，我之所以选择白色车漆主要是因为gs8的悬浮车顶隐私玻璃，和白色车身的色差，黑白搭配，显得很有层次。还有就是展威翼外观车型的轮眉和侧裙采用的是SUV中比较常见的黑塑料材质，而龙鳞翼外观车型采用的是车身同色的轮眉和侧裙。我觉得采用车身同色并不意味之定位要比黑塑料要高。比如奔驰宝马q7揽胜很多都是黑塑料，甚至劳斯莱斯库里南，一看保险杠下边缘和侧裙也是黑塑料。而采用同色设计的一般就是霸道陆巡途乐包括我原来的哈弗h9这种偏商务的硬派越野，或者unik这种走运动路线的SUV车型。二代gs8这两种设计无非就是两个风格取向，一个偏商务豪华，一个偏运动家用。         还有这两种风格也是各有优缺点。车身同色显得沉稳大气，但有些缺乏灵动。黑塑料的看起来大方干练，但觉得不够厚重，黑色车还好，尤其是白色车身，和下面侧裙对比明显，显得车身重心高有些飘，车身有些发扁，尤其是前门前下方的大面积黑塑料饰板，我实在不怎么喜欢这种设计。我也在评估将来是否加装侧踏板，以便调整降低一下车侧面的视觉重心，再有就是遮挡一下底盘部位的参差不齐。最好需要边缘是金属浅色的电踏，或者好看的固定踏板也可以。            Gs8整体轮廓从侧面看修长舒展，比较显大，车身比例也很耐看，车长净效率不错，前后保险杠尺寸设计的比较保守，如果也像其它车型那种保险杠比较突出的设计，车身长度尺寸还会增加许多。            再来看一下车的正后方。两侧车灯样式中规中矩，单拿出看还挺有设计感，整体来看一般般。中间门板大面积留白，略嫌过于简洁，我觉得稍微再复杂一些，多一些设计语言更好一点。下面保险杠我觉得就很一般了，就是简单的黑塑料设计，一股廉价的感觉，整体看和侧面一样道理，车尾显得重心偏上头重脚轻，莫不如在保险杠底下设计一条磨砂银色姨妈巾下护板，或者金属灰色也行，正好和前保险杠灰色前唇前后相呼应，这样看起来整体感更强，画面也更饱满了。          再来看看内饰，首先浅色内饰不耐脏，我直接pass掉。黑绿内饰的话我倒不是不接受颜色混搭，主要单纯是实在不喜欢这个绿色，黑棕，黑咖，黑橙，黑酒红我都接受，就是黑绿受不了，于是只剩下纯黑可选了。           内饰中控台设计样式中规中矩，四平八稳，没什么亮点，也没什么槽点。材料做工也是中上，感觉逊于我上一辆车哈弗h9，不过也不至于太差，操作台面采用的是亚光拉丝表面，材料给人的感觉非金非木非塑料，耐脏耐划痕还不留指纹，车内中控台和门板上中部都有搪塑和皮质包裹，座椅皮质也很柔软而且细腻，舒适性和亲肤感都很好。中控台和门板下方还有后备箱两侧的塑料部分感觉材质一般，表面纹理质感不太好，按上去也是有些偏软，像是材料厚度相对原来的哈弗h9要差一点。另外吐槽一点，转向灯提示音音量偏小，开窗声音嘈杂时有时会听不到，偶尔会忘记回拨。          副驾驶亮黑饰板最近爆出有炸裂的风险，我分析无非三种可能，一是材质先天缺陷，韧度较差，温度变化产生应力容易爆裂，还有就是设计原因，没有预留足够的热胀冷缩间隙，第三就是装配工艺不达标，安装水准良莠不齐，我猜测厂家目前召回可能性不大，毕竟还没有大面积爆发，全部更换成本太高，也就是发现一例赔付一例，不过随着夏季到来气温飙升，不知道这种现象是不是能集中爆发，厂家估计也在观望。目前车主也没别的办法，只能中招了就索赔更换。如果将来出保后发生损坏，也没别的办法，估计淘宝商家也开发出装饰性的贴膜或饰板，比如碳纤维，金属拉丝，钢琴漆，皮革等，如果没有其他手段，可以选择用来掩盖。                说了不少缺点，接下来我要夸赞一波，就是gs8的空间表现。广汽将gs8定位于中型SUV，但它的三围尺寸长4980（5015）宽1950高1780，轴距2920，已经迈入了中大型SUV的门槛，而它的内部空间相比中大型SUV顶流尺寸的车型更是不遑多让。          我统计了一张表格，编列的部分主流中大型六七座SUV的内部尺寸相关参数，来做一下分析。            通过表格中的数据对比可以发现，gs8的内部宽度指标在中大型SUV里也是顶级水准，前两排的空间表现首屈一指，甚至超过了途昂揽境，第三排空间也是居于前列，（这里需要说明一下，懂车帝实测各车型第三排宽度时的测量标准没有统一，绝大多数车型测量位置都在第三排两侧杯架上方，个别车型在杯架下方座椅表面，所以造成测量有一定误差，经过我实测，gs8第三排杯架正上方的位置宽度约为1450到1460之间。）不过gs8在立起第三排座椅之后的后备箱空间就有些偏小了。不过放下第三排，还是能获得1140深度的后备箱空间，虽然不比途昂揽境，在中大型SUV里面也是居于中游，比中型SUV空间天花板汉兰达1000毫米进深的后备箱还是要大不少的。           接下来可能有人要问了，gs8车身宽度尺寸为1950，不算小可是也不算大，比起近两米车宽的途昂揽境探险者来说，内部宽度却和它们持平甚至超出，是不是因为车门做得有些薄皮陷大啊，岂不是影响安全了。我特地观察了一下车门，发现车门的厚度看起来貌似也不是十分薄，那么空间都是从哪里来的呢。             经过我观察可能原因在这里了，众所周知，汽车宽度一般是指车身处后视镜以外最宽的部位之间的距离，一般就是汽车前后轮眉的位置。例如对比途昂，途昂车宽1989，要比gs8宽出3.9厘米。我们先来看图片，可以看到途昂的轮眉部分要明显膨出，比车门还要宽出不少，而gs8轮眉只是略略凸起，并没有高出车门太多，所以这两款车从车门位置的宽度实际是差不多的，所以说gs8牺牲车门的厚度换取空间的说法并不成立。           我购买的是7座版车型，订车当时选7座还是6座确实纠结了一番，六座后排是独立座椅，舒适性更好，看起来也比七座上档次，但是最终我还是定了7座版，因为我觉得7座版实用性更好一些。六座版如果第三排放倒的话，平时最多只能坐四个人，由于是独立座椅，但凡多来一个人就得立起第三排座椅使用。如果平时第三排是立起的话，后备箱空间就有些相形见绌了，但凡拉大一点或多一点的货物，就要放到第三排，这样的话，为了应对各种场景，就得频繁切换。           而七座版就更实用一些了，平时就当五座使用，第三排放倒作为应急使用，既能保证平时多一个人的座位储备，后排座椅超宽甚至短途还能挤四个人，还能随时保证有大后备箱备用。而且刚才分析也了解到，gs8拥有超大的第二排空间，中间地台还是纯平的，五座版第二排座椅中间的长度和两侧一致能能保证中间座位腿部的承托，中间的座位体验要比其他车型优秀很多，这么多优点不设计中间座椅就太可惜了。            接下来我再介绍一下车到后的一些装饰和用品。首先是底盘装甲。可能有些地区做的必要性并不大，但是我家地处东北地区，冬季降雪后市政部门会在公路上喷洒融雪剂，据说会腐蚀地盘，真假不说，毕竟不想冒这个险，反正也不贵，做总比不做好。           好多车友购买gs8时四s都赠送了底盘装甲，我本地传祺店铺只有一家，垄断市场，谈不下来什么优惠，反正即使赠送多半也是糊弄，既不拆护板轮胎，也不包裹防护，升起来简单喷三四瓶就收工了。            轮穹内部翼子板也喷了，gs8厂家也对底盘进行了简单的防护，关键部位也用装甲材料进行了覆盖，局部焊缝也涂胶遮挡。但是依然有一部分底板仅仅是着漆处理，我觉得喷涂装甲还是有必要的。车仆的700毫升自喷罐用了共计12瓶。           四s虽然赠送了防晒膜，但就是厂家配的杂牌低端产品，我没敢用，还是加钱升级做了3m品牌的产品。         前挡膜是恒色风光系列，前门两侧用的是黑马王子系列，属于3m中的中低端产品，但是性价比还是不错的，gs8后门和尾门窗户采用的是隐私玻璃，虽然颜色深，但是只起到隐私效果，防紫外线功能也有，但是效果不如贴膜作用大，两外考虑到防爆，还是决定后排贴膜。采用的也是和前风挡一样的恒色风光。         完工后前后排窗从外面看，正好颜色保持了一致，防晒效果还是很显著的，在迎着阳光曝晒时，升窗降窗有着截然不同的体验。                 另外还要吐槽一点，方向盘下方的银色饰板后视镜反光比较严重，非常影响观察。           挡泥板的安装我觉得也是很有必要的，因为gs8车身侧面过渡到下方是向内收的，这样的话，轮胎在中下部是暴露在车体之外的，汽车行走在泥泞湿地上时，脏水和沙灰会很轻易溅到车身上。加装了挡泥板会一定程度上缓解，价钱便宜，操作简单，还是很推荐的。              再有就是坐垫和脚垫了，gs8原车座椅已然很舒适，很多人可能不会选择加装坐垫。说是安装的坐垫就是把原车的留给下一任车主了。不无道理，但是一方面我用车确实谨慎在意，再者另外举例说，我14年底购入的上一辆车哈弗h9，裸车25.28万，今年初卖掉，当时四s和车商报价8万多到10万以里不等，二手平台查看同年限配置的h9一般成交价格也是只有10万多11万左右，我自己挂闲鱼10几天13万成交卖给了个人。出手顺利的很大原因就是车子内外保持的很新，卖相特别好，也是因为加了坐垫套方向盘套的原因，卖车时再拿掉，相当于刚刚撕膜，买家和我交流时也曾提到，别家也有便宜的h9,但是多年来座椅方向盘啥的都盘出包浆了，宁可多花钱买我的车就是看中我的车保持的很新，从这个意义上来说，内饰保护好一些，将来买二手车也是有优势的。   坐垫还是选用的和哈弗h9用的相同的商家品牌，原车缝线设计，版型也很贴合。           再看脚垫，也是购买于天猫的一家专为gs8开发车用品的商铺，说实话脚垫着实不便宜，不过东西确实不错，相比以往用的别家的确实要好一些，材料很厚实，面料质感也不错，颜色也很光鲜，还有仿碳纤维纹理。版型也很精准贴合，包裹的面积很大很全面。驾驶位丝圈部分覆盖的也很到位，涵盖了休息踏板的正面和侧面，而且厚度脚感也很好。        副驾驶也是如此，包裹的非常到位。            再来看看后排，从地板到脚踏都有覆盖，不过说实话防踢垫确实有点辣眼睛了，感觉有些乱，照片也是显得没有实际上相，可能也是和我选择的黑色米线有关，对比比较强烈，如果是选黑色黑线可能会好些，我也在考虑是不是撤掉防踢垫，有考虑加装的车友喜欢或不喜欢权当做个参考吧。            后备箱垫延展到第二排正好和脚垫衔接，全方位无死角了。  中间地板全平是gs8第二排的空间优势   第三排也加装了脚垫，两侧也是全面包裹。            最后再来看看后备箱，放倒第三排后将获得一个很大的后备箱空间。由于材质比较厚实不容易打褶，铺设效果也很平整。        两侧包裹也很到位，注意细节的话，会得到很好的安装效果。         第三排立起的话空间就略显局促了，不过已然也要比我原来的哈弗h9大很多了。              分享的差不多了，就到这里吧，随着用车时间历程增加，再有新的心得会继续和大家交流。

传祺GS8车友圈

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