网上看缤果的照片还是蛮好看的，有点smart的意思，那么实车是不是和照片上一样颜值出众呢？这次，借着活动的机会一起来看看五菱缤果

属于普通老百姓的“精灵”，它就是五菱缤果

这车值么

刚买车那会儿写了篇好猫的使用初体验，居然被加精了，也挺意外的，后来论坛里有不少朋友私信问我这个车的一些问题，我也一一做了回答。想想猫也撸了一段时间，索性再开个贴，把这个车一些大家比较关心的问题和大家说下，顺道分享自己的使用感受，方便想入手的猫友供参考。    1、使用感受。  我的猫已经入手有四个多月了，里程是6600+，应该属于正常使用范围内。说真，这个车上街回头率超高，往边上一停，不少人会绕到后面去看看是啥车，我老婆每次给人科普猫的时候都兴奋的不得了，就是那种小孩子心爱的玩具迫不及待想要和别人分享的感觉。在12～15万这个价位区间，好猫的配置绝对物超所值，辅助驾驶设备齐全，实用的比如360全景，车道偏离预警，主动刹停，自巡等基本上可以让新手司机安心上路，虽然如此。。。我老婆还是一月一刮，第一次刮马路牙子，第二次刮人家停车场的车，第三次更过分，把我车给刮了，这样子的配置都救不了她，开辆*度那不得去撞飞机了。。。。。  家里添了猫后，我基本上是处于和老婆抢车开的状态，只要她不用猫了，我是不会碰我那辆油车的。好猫的驾驶感受不吹不黑，真的很棒，加速性能可以吊打正常同级别油车，电车那种加速平顺感让人真的欲罢不能，至于大家说的胎噪和风噪，我真心不觉得太大，除了柏油路开起来难受，正常的水泥路开起来不会感觉很突兀，在可以接受的范围内。而且好猫的内饰挺显高档的，双联屏和皮革包覆的仪表台加分不少，至少第一眼看过去给人的感觉很舒服，我老婆有一次载了个朋友，那个朋友开着视频通话，我老婆是这个样子描述当时场景的:“我听到电话那头传来了惊呼声，然后对面说了句，你新买了辆豪车啊！当时心情真是美滋滋”，从侧面说明，这个车开出去真心不掉身价。  总结一下，好猫配置高，颜值高，开着也不会感觉掉身价，说白点就是面子里子都可以得到满足，如果只是单纯做为日常通勤用车，没有其他特殊需求，完全值得入手，建议买维纳斯版本，性价比最高。  2、续航和经济性  再说下大家比较关心的续航问题，坐标海南，不跑高速的话，好猫的续航只能说中规中矩。在慢充（一定要是慢充）的情况下，前100公里基本可以做到1:1的续航，100～200公里范围开始掉续航，大概在90%～95%之间，后两百公里就比较虚了，掉电比较快，目测大概能达到1:1.5左右。根据我这几个月的使用经验，夏天开空调全程续航大概在75%～85%之间，不开空调可以保持在85%以上，整体来说算是可以接受的。  海南的油价我敢说是全国最高的了，截止到我发帖这天，中石化92#8.67元/升，95#9.21元/升，知道我为啥和老婆抢车开了吧。为了保护电池，我充电都是用app定量充，一般充到95%，基本上开200公里左右我就充一次电，平均频率是4天一充，一个月大概会充个7～8次，家用充电桩晚上12点过后是3毛多一度，我最多一个月电费是缴纳了76.85元，折合下来是5分多一公里。。。。坐公交都没这么省。  3、猫的缺点  夸完了，我要开始喷了。车开了也有三个月了，好猫的缺点那也是一大堆的。  首先是欧拉对客户体验感重视程度真心低，一个ota推送升级后动能回收自动变强的问题让我真的很抓狂，都不知道是什么逻辑，动能回收就自动变强了，这种状态下脚要一直踩着油门，一松油门就动能强回收，那感觉就和急刹一样，瞬间没动力了，根本没有办法通过惯性滑行，脚一直踩着油门累就不说了，最危险的是它会让你有一种脚放在刹车上的错觉（经常开油车的同学都会有这习惯吧），我都错把油门当刹车踩了好几次，更别说我老婆了。好在没出啥事，不然我真可以体验下这个车的安全气囊好不好用了。现在每次开车都要先进系统里把动能回收调回来，这个bug我都投诉好几次，每次都说下次ota升级改，都这么久了就是没见改，烦的很，人家手机升级出了个bug第二天就出补丁了，我也不要求你车机升级改得那么快，但至少你得重视下这个问题吧，说个时间安慰下客户不过分吧，就只是说下次升级改，都不知道啥时候的事了。  然后吧，这个猫老是喜欢误报故障，仪表指示灯冷不丁防就会亮一下，我们猫友群刚建群那段时间，时不时就会有小姐姐问这个灯亮是啥意思，那个灯亮是啥意思，一般重启大法都能解决，但百来个人的群就我知道的就有将近4、5个人出现过误报的问题，这频率也不算低了。还有一个倒霉的真不是误报，拉去4s店折腾了好几天才出来。还有什么B柱异响的，安全带收不回去的，散热风扇噪音大像开飞机的，车机日常自己重启的，小欧耳背的，这猫的小毛病真不少。不过整体来说，瑕不掩瑜吧，毕竟这个价位的车要求也不用那么高，大体上是满意的。  4、关于芯片问题  这几天好猫芯片涉嫌虚假宣传的问题是闹的沸沸扬扬的，这个真是不得了了，如果以上说的那些小毛病都是可以勉强接受的，那这个真心没法忍了。虽然大部分人买这个车不是冲着车机去的，可能很多车主压根就没关注过车机芯片到底用的是啥--包括我，要不是这次的事情，可能我把车用到报废了都不会知道这个车的车机用的啥芯片。不知道是不是和芯片有关，现在车机启动速度越来越慢，以前是上电后秒开机，现在需要等个十来甚至几十秒才会出现界面，这其实已经是影响客户驾车体验感了，更别说未来几年随着车载生态系统的日渐完善可能带来的一系列连锁问题，希望厂家能重视这次事件，给车主一个交代，毕竟这也算是个树立国产车厂商形象的机会。谁都不希望自己眼中的美好是缺胳膊少腿的，这东西我可以不用，但该是我的东西你不能少了我。  4、好猫值不值得买  如果你能耐着心看到这里，那就说明你已经对这个车有了自己的判断，值不值得买自己心里已经有了考量， 我还是那句话，买电动汽车之前，你一定要对买的车做一个清晰的定位:我买这个车的作用是啥。家里有一辆油车的，想另外添加一辆做日常代步用；上班地点比较远，单纯买来市内通勤的。这类场景，就比较适合选电动车，如果你家里有可以安装家用充电桩地方的，那就更完美了，有家桩的电动车和没家桩的电动车是两种完全不同的东西，前者是不会让你有任何续航焦虑的。好猫在同价位的车中还是值得推荐的，始于颜值，忠于才华，这句话用在好猫身上可能不是太合适，不过也能说出一部分猫粉的心声，你如果能接受上面我所说的小毛病和不知道如何走向的芯片问题，那就买吧，当然，目前观望是更好的选择，时间可以让你看出厂家对待消费者的态度，如果长城这次可以妥善处理好这个事情，好猫的加分项又多了一个，否则，大家就一起呵呵吧，该干嘛干嘛去，地球离了谁都会照样转动的。

Oo阿睿呀

属于普通老百姓的“精灵”，它就是五菱缤果

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关于好猫的一些使用感受