简介:这个人很懒,什么都没写~
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深蓝的星球
23年11月入手了GLC,目前跑了2800公里, 写下我的真实感受,不吹不黑,个人感受。 以前长开的是一台斯柯达1.4T+DSG,几个股东合伙,也开过也经常坐他们的车。 仅仅是对比那几台车谈下,分别是2018年的A6,2016年的宝马530. 2022年的丰田亚洲龙和一台2023年的宝马X3,还有一台2015年的奥迪Q3。 豪华方面: 也许是因为GLC是最新版,那几个太老了,没有可比性,内饰肯定是奔驰拿捏的更好。X3呢可能因为小,氛围灯少的原故,感觉不出豪华感,那几个和豪华没有关系。 乘坐舒适: 座椅GLC最好,X3和A6其后,那几个都太一般了。 噪音和胎噪方面,GLC最好,X3稍次一点儿,那两个奥迪可能太老了,转向声音都那么明显了,自动启停太突兀了,车都会震一下。GLC的有48V电机自动启停太丝滑了,开车时谈话感觉不到启动。 故障: 功能越多,小故障率越高。 斯柯达明锐开了13年,故障两次,全是变速箱。 我的GLC,第一次刚开一个月时,连续开了一个半小时,停车去永辉超市逛了30分钟,车没电了,而且没有报警提示,奔驰救援的来了后搭电,然后故障灯亮,去4S店检查两个小时,没有找到问题,回家。 第二次是1月10号,才两个月,同样毛病,连车门都开不了了,这次费事了,半小时才搭着火,去4S店查了三天,回复是软件BUG,点火开火锁死。 黄灯门事件: 第一次黄灯是因为油品,后来只上中石化,解决了。 后面所有的黄灯门都是因为天气冷,远程启动随之也用不了了。天气一暖和,自己好了,说以后升级软件解决。 驾驶感受: 有点开船的感觉,减震比那几个都好,换个说法,那几个路感清晰。 GLC的提速并不慢,百公里加速在那儿摆着呢,我感觉是设计理念不同,奔驰第一脚油门启动提速很柔和,不突兀,但是动起来后,提速很快。刹车也一样,前边刹车一点速度就下来了,但是后面降成静止,刹车用点力。这样刹车不点头,起步不突兀,乘坐感受最舒服。 GLC方向盘特别轻盈,跑高速时可以把方向盘调成运动模式,这样方向盘重了很多。 奔驰总体的感觉就是让你有一种心平气和的驾驶心态,安静的开车享受音乐。如果是深踩油门也能立刻超车。 如果是我再换车,一定还是奔驰。 360度影像: 一定要有,别听什么老司机用不到,那都是扯淡,车高了盲区大,这个连透明底盘都有,真正无死角。 影像上外围有一个大大蓝色气泡包围着,当车辆和障碍物侵入气泡区域,气泡立刻变成红色,自动打开360,相当好用, 车速大于20公里时,360关闭,只有当有气泡受侵入时,速度快也会打开360。 定位功能: 主界面有个相机,.点开,例如车位,拍照保存,每次车开到这个位置,照地灯和360全部打开。相当实用。 ACC自适应巡航: 可以设定领航限距,25米/50米/100米三个档,我就用100米,时速80-140公里时,就离前车100米远,当走环城路时,速度降下来了,跟车距离也自动缩短,当时速小于10公里时跟前车也就几米的车距了,跟车时旁边车高速并入时,电脑自己判断加塞车速度高于已车时一点也不减速即使是小于10米,但是当电脑测前车低于己车速度时,报警灯仅闪,再危险了安全带收紧报警音响起自动刹车,相当人性化,,真的方便,比自己开车还安全。 地图场景: 圣诞节会有圣诞树,下雪会有雪花,节目场景,天冷时,地图上汽车图标会变成一个雪人系着围脖,相当的有童趣感,让你感觉奔驰汽车真的是男人的大玩具。相当有创意。 空气净化和暖风: 车上实时显示车外和车内.PM2.5的值。 奔驰的车说明不用预热,可以打火即走,应该是电辅加热,水温还在0度时,吹出的风就己经热手了。 早上玻璃上厚的一层冰壳时,把暖风吹向前风档时,风量自动加大,冷车怠速启动5分钟冰壳即化开。 还有好多好多那几部车不具备的功能,写太多了手太累了。以后看心情吧。想写了再发表。 附几张图。
大姚和他的朋友们
2024款奔驰E上路了,相对于老款真是全方位的提升,这是你的目标吗#奔驰e300l #奔驰e