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    浚飛

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    已提车10天,用车体验基本完美,现实并不像互联网一样有那么多“懂车帝”,很多人在问是新款Q7还是Q8(黑化的Q6标实在看不清),并非对标Q78或者蹭Q78,我所表达的意思是说这台车能够给你一种奥迪的大型SUV的真实既视感,外观看着是豪华的,现在发帖说点个人感受真是小心翼翼的,哎。我从不否认任何车,兄弟们你们开的车都是最好的🙏🏻 目前一箱油590,10天城市道路跑了378km,半箱油下去了,现在是磨合期耗油量10L,可以接受,期待后期能给我带来更惊喜的耗油量。在这我还是忍不住说一句,我是裸车,税,装潢林林总总落地差不多60,韭菜怨种也好,但我在路上跑的时候我就是比途昂有回头率,我年轻,我愿意买单,气场真的不输,我发文章也只是想给考虑这台车的兄弟们一个参考,不喜欢不买不考虑,眼界刁钻聪明懂车内行看透世界本质的高端人士,境界升华到一定高度的宅种,去喷换壳Q8 Urus吧好吗?绕绕道,你也可以选择闭嘴的,划走不难,把不屑藏在心里然后好好改装你那台快乐王子去好吗?谢谢了。关于参考这台车的哥哥们,喜欢就入,就像iPhone 14,我就要赶首发,就为了成为第一批用户而买单。观望就等一年,今年买13性价比是很高。未来降价我也接受了,我早买我早享受,稀奇也是一种回头率。 最后用一句Q6 的carplay的迎宾语送给诸位: 愿世间的美好与你环环相扣

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    眼间XT6已经提了三个月了,跑了2000多公里,也想写点啥了。考虑换车也好长时间了,因为家里有两个宝宝,周末出去带个老人啥的,太挤了,我那看君威后排空间是B级车里最小的,媳妇吐槽好多次了。 去4S保养时看了看昂科旗,后排空间太小了,当时还没有六座,媳妇说啥也不同意再买别克,pass, 中大型suv有点品牌的真心不多,探险者,XC90,林肯飞行家,凯迪拉克XT6,也就这么几位选手,探险者墓碑屏,国产福特也糙,90后排也是狗座,飞行家就不说了,那排量那尺寸,人压根也没想在中国好好卖,pass。 没得选,于是去了家附近的一家4S店,看了看看了看空间,着实可以,第三排就算是176的我也能坐,车身尺寸也针对国内路况设计的很合理,长5米,宽不到2米,用心了。现在很多车又宽又大,进个地下车库,停个室内车位都费劲,留之何用。 试驾了两次,感觉很好开,转向也很清晰,加速尚可,不会特别肉,座舱很静谧,就是刹车着实硬一些,得了,就它了,中年人嘛,为全家人买的车。 6月份提回来距今已有3个月了,2000公里出头,油耗10.2,磨合期,我觉得还不错,毕竟这么大的车。 优点不少,空间,油耗都还可以,外观气场强大,镇一镇BBA中的小兄弟们还是不在话下的。 缺点嘛就是刹车硬点,平时车距离得保持得长一点。内饰太老了,只能应付下中年人了。最后就是不同地区价差太大了,厂家要保品牌的话就好好保哈,别最后又兜不住 车型推荐大家买四豪标,发烧友去标,要不就是尊贵,这两个感觉最合适,蜂鸟悬挂和四轮单独驱动,还有自适应巡航,都很实用。 六座刚需别犹豫,这是唯一的选择。干就完了。上一堆乱图,瞎看看吧。

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    2022-09-22
    久龙橡塑有限公司耐驰三角带图1久龙橡塑有限公司耐驰三角带图1
    久龙橡塑有限公司耐驰三角带图2久龙橡塑有限公司耐驰三角带图2

    一.买车历程,这个50-70价位,由于自己之前的车都是轿车,所以不考虑轿车,换个体验必须suv,所以排除宝马5系,奔驰E等热门车;suv也必须要6-7座 ,因为寒暑假+国庆等各种假期通常是自己一家两大两小+侄子侄女六个人去海边等各种地方玩,以前没换的原因是小孩子都小,五座车可以挤,后排坐四个小孩子,隐患是其实是超载的,好在小孩子从小一起长大感情好又可以坐得下,现在开始长大了,明年肯定坐不下了,所以选择又排除了一批,包括二手GLE,x5那些车型,因为平常可以放平当五座车开,关键时刻必须要有座位。然后你会发现,三个条件:6-7座是必须,价格50-70,不能小最少中大型-大型suv(预算有点够不着),一筛选出来,好选择只是4个:飞行家,xt6,xc90,Q7。 当中选什么车都没有对错,只有符合需求的才是对的,各人有个人看法,每个人都有自己的需求。这里不谈外观,品牌和配置哪内饰了,而我而言,第一是是安全,可靠的自适应巡航功能。因为自己开了一段时间朋友的s90,充分感受到了沃尔沃的安全理念,就基本只在Q7和xc90犹豫,其他两个连店都没去。犹豫Q7是因为没差多少钱,但是品牌及动力比较好。但是,如果真正是开车自己用,对比起来,还是实实在在的使用占了上风,排除品牌带来的各种优越感,如果两台车各给同一个人开两个月,60%会选择xc90,如果车辆完全不变,把两台车车标logo互换一下,我个人觉得90%的人会选xc90,是用车体验好很多,但是如果注重品牌带来的附加值及保值等,有预算很充足再加近10万,那就无脑选Q7。 二、使用感受,先说坏的, 1.由于新更换的2023款是安卓车机,所以提车后去4s搞了几次才把车联网弄好。 2.其次,新车机网络信号一般般,如果再信号没完全恢复的时候,听歌等软件是打不开的,打开也会自己退出。听歌软件自由度很差,没得自己建立不同的听歌歌单,只能收藏。但是是安卓车机,以后厂家如果重视还是随时可以升级的,比以前老款好的地方就是留了各种以后升级的余地。 3.空调新提车第三排居然一直是出热风,但是这个小问题店里升级软件就解决了。 三、驾驶感受-满意,马力其实足够不仅仅是满足使用,对于我而言,是满意水平了,指向好,动力也足够。油耗-满意,目前开4000公里,没有特意去计算加油和行驶距离,但是如果是纯高速(我个人爱一上高速就无脑开领航)状态下,6.8l/100km(车显示的)和实际感受相符,综合路况(我的高速偏多,因为在二线城市,不是北上广深)目前大约9.6/100km,纯市区11左右,如果暴力驾驶爱好者估计不止,因为我驾车是比较平顺那类人,就是同一辆车,我开车我家里长辈(七大姑八大姨)不会头晕呕吐,很舒服没感觉,但是给朋友开去搭她们就会呕吐。配置-略满意,沃尔沃最大的问题是,不能选装加装之类,和保时捷奔驰等正好是两个极端,保时捷奔驰,恨不得你丐版老子不卖车给你,你不选个十万以上不要进店。沃尔沃这个奇葩,有些人预算稍多,是想加宝华韦健,或者想加座椅通风(这个功能真的是无限极其重要,在广东),没有这个功能我甚至不想买这台车,没办法,自己京东买了和通风垫解决刚需(确定噪音大)。 四、综合其他-满意,沃尔沃的销售售后等服务非常满意,在这里特地表扬一下佛山世维店的刘姓销售,回复及时,态度诚恳,2022年我陪人家买了三辆车(不同品牌),品牌就不提了,因为可能都是各个销售的个况,不代表品牌本身,综合一句就是,其他品牌,交车后你就是个屁,微信爱理不理,别来烦我那种感觉,而沃尔沃,不说把顾客当是上帝吧,起码你还会感受到自己是买家,他们还是很重视你及时回复你。当然啦,也可能跟销量有关系,别的品牌尤其是热卖车型,不愁卖,你不卖别人卖,不加价算你走运,不等半年提车算我仁慈那种,态度不好也可以理解。所以沃尔沃的车辆本身的各种综合实力现在优惠这么多,几个也是很划算的。 最好,建议买了的还是贴个隐形车衣,然后千万千万买全包围脚垫要慎重要买质量好的,不要学我,送的脚垫嫌弃不是全包围,自己买了一套,贴上去了,发现新车没什么味道,自己买了一套味道回去,拆不是,不拆也不是,现在每天特地停太阳下面暴晒赎罪,看看能否一个月后没味了。

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    喜提XC90智雅图1喜提XC90智雅图1
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    2022-09-16
    少侠磊子图1少侠磊子图1
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    结合品牌,同价位车性价比最高,没有之一。就想买个大车,最早关注汉拉达,去看过老款,除了内饰其它还是可以,新款就呵呵了,价位那么高还混动,性价比极低。跟XT6没有可比性。觉得比奥迪Q6,宝马X3,锐界,昂科旗都强。偶然间儿子看了这个车图片,去实体店看了车就决定买了。我是车衣和玻璃膜都没贴,车子呢我觉得这个车短期不会卖,刮碰难免,年头多了很难原车漆,就是原车漆也多买不了多少钱,后排隐私玻璃没必要贴膜,喜欢前排通透的感觉,但是7-8月份确实有点晒,可以贴一个非常浅色的,我不想贴了。为什么选择四驱豪华七座呢,我不喜欢六座第二排独立座椅,觉得个第一排座椅没区别,第二排大沙发坐着活动空聊大,不拘束,可以躺,可以坐,中间扶手放下来和六座两侧都有扶手没区别,请示当五座车,跟前用到七座,这样后备箱大,第三排放倒,中间个后备箱内豁口,至于偶尔用七座进去第三排麻溜忍忍吧,六座进入也不轻松,再有不太喜欢运动外观,加钱多双离合四驱和14喇叭,RTD悬挂也可以,七座和白色是我家庭三口比选条件,儿子必须白色,老婆必须七座,我呢不喜欢运动外观,其实这车和运动不太搭边。 优点1.座椅非常舒适,很软,长时间开车一点也不累,腰不疼,有腰脱,有座椅通风和加热,真是太舒服了,可以设置成自动启动或者远程启动,自己能调节档位,这个非常好,通风我没设置自动,因为上车就吹有点受不了,凉。还有就是有座椅记忆、方向盘记忆、后视镜记忆、舒适下车,太好了。 2.静音特别好,这点真的,不管放不放音乐,高速风噪控制的很好,不是急加速发动机声音方不大,米其林的轮胎胎噪控制的无敌。 3.方向比较轻,刹车我倒是很适应,21.5款脚感不重了,跟车我是一点压力没有。 4.音响也可以,14音响的更好,我用了无损音乐效果很好,比随车的QQ音乐音质还是好。 5.空间大,第三排坐人也可以,虽然几乎没用过,但是第三排还是有点压抑,毕竟和第二排对比窗户小,其实我倒是希望第二排再能往后移一点就更好了,那样第二排就无敌了。 6.四驱也可以,关键时候四驱还是很管用,我选的是四驱豪华七座版,虽然没有双离合四驱和RTD悬挂,这两个用上的几率很低,性价比不高,尤其RTD有人说铺装路略硬。 7.用料凯迪拉克还是可以的,内饰基本都是皮质,软性材料,做工我觉得也是可以的,毕竟这个价位,要求再高,就百万左右的车吧,X5之类的。 8.四驱豪华的矩阵大灯真的是太好用了,亮度可以,很智能。 9.保留适当实体按键很好,真比那些大连屏强很多,实用,车是开的,也不是看的,回家看电视,电脑多好,不太喜欢放个大屏,太丑了,什么都在屏幕上调,太费劲。 10.四驱豪华的舒适配置还是很多的,前后预警,行人监控,主动刹车,车道保持等等。 11.动力可以,起步和轿车比略肉,毕竟2T重的车,20以上提速可以,包括一百以后,够用,跟性能车比还是有差距的,但是本人不太喜欢急加速了,毕竟40几岁,舒适为主,尤其这个车,主打就是大空间和舒适,追求加速和运动就不能选这个车,应该选GTI。 12.车虽然大,但是习惯以后和小车没太大区别,很好开,尤其惊喜的是转弯半径不大,有了360加持,侧方位停车,比我以前小车有信心,一把轮就感出来,以前的车前面没雷达和影响,更没有辅助线。倒车入库也可以,这个就看个人水平了。 13.油耗是喜人的,这么大的车,目前目前1.5万多公里,告诉不算多,毕竟疫情嘛,平均时速26.7,表显油耗10.5,实际可能还略多一点,我觉得可以了。市区开这车12-14很正常,这个车冬天油耗增加不多,可能是有主动式闭合格栅有关,冬天能加快热车,减少热量损失,纯良心配置。82升大油箱。 14.外观大气,我选的白外黑内,其它内饰看了,觉得很一般,就选黑内了,可能其它色内饰皮质更好,但黑色也是真皮,白外不那么商务,家用,夏季不那么热,这个确实,另外就是耐脏了。 15.48伏轻混还是不错的,启停振动小。一开始我也是把启停关了,如果不开自动驻车,启停振动真很小,但是我喜欢开自动驻车。开了快一年了,打算试试启停,就经常开启停,也开自动驻车,刚开始两个一起开振动还是大,控制不好,现在好多了,找到经验了,第一种就是起步油门非常小,振动轻微,但是不好控制油门,第二种就是,油门比平时开自动驻车的时候,给的快点,再大点,振动真的很轻微,舒适度一下子就上来了,现在用这种脚法,。 16.三区空调不错,谁都能找到自己舒适温度,可以左边凉,右边热,。 17.第二排地板平的,第二排再往一点更好。 缺点:其实不算,屏幕12就更好,我在搓衣板的上下地库12公里时速偶尔有共振异响,正常路面没事,不太好解决,也不想拆,报出过安全约束、雷达故障,升级过,但是现在还是报雷达监控自动关闭。没有自动升窗,没有远程关窗,没有锁车折叠后视镜,氛围灯差点。

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    2022-09-15
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