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    简介:经历时,是一种艰辛。回望时,是一种淡然。

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    说说星瑞现款的优点 确实现在的国产车比起4年前有这质的飞跃 吉利 广汽 比亚迪 长安等都不是当年的国产车了 10到15万价位当中伦综合实力可以说星瑞很拔尖 对准那些刚有孩子的90后最对胃口 空间动力都不错空间足够动力方面足够跑的起来论强不强我只能说足够用不会给你想象的2.0T动力的感觉 就是够用 至于操控就不要考虑太多就是可以带一家出行的家轿 在最后说说我个人对星瑞的操控 比同级合资车有着不同程度的优势 不说品牌价值只说使用感受 确实强于合资车 这也印证了吉利在研发投资方面确实下了功夫 最直观的就是WTCR所拿下的成绩 不懂得可以去了解一下 WTCR与我们家用车有这什么样的纽带关系 这也是能让我们普通消费者第一时间能体验到赛事积累下来的优化和设计理念产品 这是值得称赞的 扛起了中国汽车的颜面 不管技术是买来的还是抄来的 最终成为了中国的技术 相信国产会越来越好 于关星瑞的操控感觉 车子在封闭场地上激烈驾驶过 整体还有底盘的感觉不错 变速箱湿式的双离合没有大家想的那么脆弱 耐用性不会比cvt弱 变速箱性能的话家用足够 升档罗技还可以 esp关闭的情况下升档有明显不积极 顿挫感的话和普遍双离合一样会在低速行驶时 会有一点 整体加速平顺没问题 在M档降档时会有些明显顿挫 毕竟没有CT5那种补油降档罗技 (就是所谓模拟跟指降档的操作)我试驾过程中连续十余次 静止2000转起步 变速箱没有过热或者动力衰减情况 弹射起步动力输出有半秒延迟 和那些车评里说的还是有很大区别的不是那么回事 动力操控和运动不怎么沾边  动力就是能跑的起来   转向有些模糊 每次后段转向打完方向 每次的指向度有略有偏差要么多要么少 不能用等量转向过同一个弯  M档收油不干脆 降档有迟缓 侧倾就不说了尺寸在这 悬挂比较长滚动中心比较高光靠弹簧很难压住侧倾 设计最初肯定也考虑到225的胎宽 和家用的轮胎 不能把所有离心力都转换到弹簧和降低车身来解决 这样轮胎的极限性会被严重压缩容易出事故的 esp也救不了 在理论上相应的侧倾度能使轮胎助于抓地 不易侧滑 当然过多的侧倾会使驾驶员没有信心去驾驶 不懂滚动中心可以自行百度 esp不能完全关闭  一旦激烈驾驶自动就开了 虽然esp能抵消一些推头 但是最直观的感觉是比较推头 前轮Caster角度小所以转向会有些含糊 因为Ackerman角度略保守所以推头明显 加上后悬挂downstop多的关系 入弯尾部不够干脆 家用车现在是完全够用的 普通消费者也开不出运动性能 只能体会傻快的快感  但是只伦调教方面相比阿特兹这些做的就很好 所以国产A级车要和运动沾边还差几代架构意思 据说星瑞底盘设计有博世参与 有可能就是欧规家用底子 放到国内硬给加上运动标签了 再说说车友长说的一些问题 其实合资车也有很多小毛病都在慢慢优化,星瑞也是 现在油箱都有防浪板不在会有撞击声音了,至于隔音方面做不到20万B级车的效果 但是15万的价格这个隔音足够对得起这个价 很多B级合资车早期一批的车都有不尽人意地方后期都慢慢优化了 说了这么多但是和合资车比最大的差距就是各地市4S店的服务问题,确实很多卖车的根本不懂车只想卖车各方面的监管也不行所以导致旗下产品口碑并不好 喷的人也越多 竞争对手放大摸黑的情况频发,所以吉利首要得做好售后有问题及时给处理,不要让事情在发酵下去 再说说我的经历 我也是普普通通的90后爸爸 考虑过养B级车的成本 还有孩子未来开销等 最终决定支持一下国产星瑞 本来要全款旗舰 但是被蓝白内饰给劝退了 说要出时空又等了一个多月 吉利营销模式也让人烦感倍增 弄得过于复杂 ,简单点在原有的配置上 增加一款全新内饰可供选择 在加个运动套件包 可选 车身镀铬条熏黑 四出排气 双透镜大灯等可提供多样性的选择不比现在强的多 要的多自己加钱加装 ,只说星辰高配版,结果现在的情况是 很多人看好了新的内饰结果配置达不到旗舰 外表熏黑看好的 看不上轮毂 配置觉得正好的看不上水泥灰车漆别的颜色没得选 都看好的结果只供1000台试水 让你盲订还得抢着让你订 盲订又没有优惠 配置还没有旗舰高到时候实价高于旗舰 盲订的人只能吃1000台限量的哑巴亏 说实在的车好大家都买 不必要搞那么多热度 光是曝光图就宣传了1个多月 在搞这种营销 让人有些不解 最近吉利有些被动  想和 广汽 长安 名爵这些牌子 抢年轻的消费群体,心思都用在外观套件上了  车身颜色内饰颜色有些不符合他的定位初衷了 不过吉利领克在投研还有成果来说我相信他在国产车中的实力不输于任何品牌 最后我不是车评人,也不是媒体 也不是骗热度,只是想说说自己的看法,要是觉得说的不对请谅解谢谢

    星瑞试驾和时空版本看法图1星瑞试驾和时空版本看法图1
    星瑞试驾和时空版本看法图2星瑞试驾和时空版本看法图2
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    星瑞试驾和时空版本看法图5星瑞试驾和时空版本看法图5
    星瑞试驾和时空版本看法图6星瑞试驾和时空版本看法图6
    2021-06-05

    1 后备箱漏水 由于是21款的 而且最近山东这边也是多雨天气, 暂时没有发现,建议大家不要用全包围的尾箱垫。买那种简单的一层的就好了。另外要多去检查一下。后挡风两边的排水槽里是不是有柳絮之类的物体堵塞 2 大灯漏水,吉利在公众号上已经发过声明了,没有事情。思域奥迪a3以及速腾多数车上都会出现这种情况。并且星瑞可以做到IP67级防水的 就算把它泡在水里也可以正常亮 机舱内有线束,都有防水保护的。 3 油箱异响。没有防浪板。但是有的车上也都没有。并且声音微乎其微。21款我还是没听到过 再说了,你开车听个歌不就没什么问题了 4 胎躁 固特异的这个轮胎强调的是抓地力以及过弯性能。所以相对的来说还早是会有一些大,尤其在一些非铺装路面 还有城乡结合部,同理音乐一开,就行了呗 5 辅助驾驶 acc aeb 车道保持等等 你可以用得着这玩意儿,但是你不能全部相信他。毕竟你在开车还是要全神贯注的。反正我不走高速的时候,车道保持是关闭着的。因为又是提醒,又是拽方向盘,没有那种驾驶感 我还是相信自己的 如果你非要开。你可以开一个辅助弱。因为这样他回方向盘的力度会小一些,提醒模式可以选择仅声音就行了,刚刚还在圈里刷到了一个因为车道保持出现事故的 ,如果你是一个老司机,我相信在偏离车道的一瞬间,你是可以把方向挽救回来的。并且看到你的视频,天气是下雨的。路面湿滑,车道保持肯定有一些影响,你非要相信那玩意 哎 还有就是关于智能领航和自适应巡航 走国道以及区间测速。 我推荐开自适应巡航 但是长时间的高速公路,你可以打开智能领航 因为它的功能就包括ACC加车道保持。 6 设置方面,有一个靠近后备箱自动开启的这个,我建议把您把它关了。还有就是离车近了,自动解锁这一个。会弄的很难受, 7 装饰方面 前铲尽量不要选择三段式的带尖的 加上去真的之后非常不协调。很鬼火 推荐那种小的 一圈的那种 另外尾翼也是 不要选那种特别大特别宽的。我都看不下去了 设计师同款的就很不错。或者拿一种很小的鸭尾也行。另外什么轮毂贴, 花个几百去整个亮黑漆也挺好的 还有改车标的就算了吧。被交警抓到是会扣12分的。 8 音效方面 我推荐是利用蓝牙。 因为车带的包括你车机里下载的QQ音乐音质都不是那么的好另外尊贵版以上的带Bose音响的 均衡器方面 高音加3中音加1低音加5。连接蓝牙的时候一定要注意在播放器上去设置一下音效 嗯,我这边用的是QQ音乐。音效设置为智能就可以 适配方面不要选车载选择耳机的苹果airpods 你可以去试一下,真的可能会和之前的效果不一样。 9 车内装饰 建议不要在副驾驶前面放一些大的装饰类物品。以及车的中央后视镜上挂很重的东西都是有安全隐患的 坐垫方面不要买全包的,不要买全包的,不要买全包的。只买单一坐垫,其实就很可以了。因为全包的坐垫会影响车座椅的气囊的打开。脚垫方面全包的或者TPe的都是可以的。另外后挡风最好不要贴膜。因为本身就带隐私玻璃。贴了的话还会导致起泡或者撕掉的时候加热丝断裂。 暂且就这样 另外车毕竟只是一个消耗品,磕碰刮蹭都很正常。最主要是看车主的心态。 如果你有一个好心态,那么真的都不算事儿。同级别配置给到你动力给到你的其实你算算还有几个

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    2021-06-02
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    词不达意酒不淹心393图2词不达意酒不淹心393图2
    2021-05-28

    几个月之前看吉利,第一印象车头是真的丑,中网都是回形是什么鬼!后来看了领克的车,工艺和驾驶品质都很棒,就是空间小了点,从那开始关注CMA的车型,因为这个系列已经上市的车,驾驶品质和用料都不差。 主要看中星越L几点点,第一、CMA下的驾驶品质(测试数据同级碾压国产和合资),第二、空间,五人出行不拥挤,后备箱空间也充足,第三、芯片,当下最好的8155,至少保证未来五年基本不卡,就像我自己用的华为手机,980到现在也不卡,王者一样玩,只要你不是电子发烧友,第四,AT变速箱,这是公认的好用,但也公认的价格比其他变速箱更贵的,或许有人会说国产其他车一样有AT且价格更低,但调教又是一回事,其他配置也不一样,CMA平台下的调教,有领克等,第五,动力,其实家用车在T5下已经过剩了,先不说是不是沃尔沃同款,但是同源吧?看最新的懂车大爆炸领克01的动力测试,92%,最接近豪华品牌的,国产第一,懂车帝的数据大部分还是比较相信的。 最后说下,因为我是盲订,能优惠四千,正式上市后价格如果再少四千(甚至可能更多),那么四驱顶配裸车就是18w,万一价格争议在接下来的时间越来越大,说不定还能更低。 对于我来说,开车就是安全与配置用的舒适,什么标无所谓,认识你的人,自然知道你的实力,不认识的,跟我有啥关系。

    从用料和驾驶品质看星越L图1从用料和驾驶品质看星越L图1
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