简介：想买比亚迪，真的那么省油吗？
老章说车315
比 亚 迪 宋proDMI主动刹车功能消失
比 亚 迪宋pro dmi发动机启动，没法控制，熄火的情况下也会发生
飞走的云520n
XiaoXk
提问各位老哥，请教一下！ 坐标深圳南山，最近下订了老款宋Pro DMI 110km旗舰，指导价15.78w，优惠1.3w，免2k的赤帝红，但是要3k综合服务费（15.78-1.3+0.3=14.78），补贴0.5k。 主要这车生产日期是22年10月份，离现在9个月左右了。 门把手附近有一点点小瑕疵（估计是开门时磕到一点点），说能帮忙修复。谈到最后5次保养含首次，大家觉得怎么样？
专车专用360全景厂家
本人于2022年8月17号购买了一辆比亚迪宋PRODMI51尊贵车型，飚车以来从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题。但是自从比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，比亚迪无视法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主并且要经过车主同意的情况下才可进行，比亚迪无视法规，后台偷偷直接修改发动机启动策略，本人发现，EV模式下（刚充满电的情况下）比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下，比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种办法一是在未说明书中说明，二是对消费者安全存在隐患。这样会存下以下风险：1.本人的发动机里程会不受控的增加，用油及保养成本也上升；2.比亚迪油箱排气不环保，设备缺陷却让消费者烧汽油来买单，成本算谁的；3.在纯电模式下，不经过车主同意就启动发动机，很有可能在复杂的情况下出现发动机故障，如车纯电状态下涉水行驶，发动机启动会增加进水风险；4.严重欺骗消费者，买卖车其宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际不符；5.严重侵权，不告诉车主，偷偷OTA，偷偷启动发动机，无视法规；6.碳罐问题，本人怀疑比亚迪在车辆中没有安装碳罐监测硬件，同时，比亚迪偷偷上涨保养费用并变相提高三电终身质保门槛，损害了本为作为车主的权益；7.假如在消费者纯电模式下，车中睡觉，发动机自动启动产生一氧化碳造成人员伤亡，比亚迪则涉嫌构成过失杀人，存大极大安全隐患！当初买比亚迪，是为了国货之光，支持国产，但比亚迪伤人心了，我希望比亚迪拿出自己的担当，给出一个解决方案，都一个多月了，比亚迪理都不理我
吃瓜的等车帝
提车半年，今天终于把车主认证了，本来想等满一年的时候发个长测，今天实在是忍不住了。 首先，车辆版本是110旗舰，本来有一辆油车，但是为了享受在市区短途用电，以及电车可以午休的福利，纯电车型又有里程焦虑，最终选择了这辆宋pro dmi，22年...查看全文
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