#最美改装

我是腰间盘同志，一名生猛的摄影师，一名突出的奶爸型司机。 　　前段时间，一位广州的S90车友说要过来我开平这边玩，那我可要肩负起本地导游（带着找好吃的）的重任呀。更重要的是，这位车友的S90全面做了黑化处理，是一位很有味道的黑武士，也是一位称职的西装暴徒，正好给已经拍腻了贻贝蓝的我提供新鲜的素材[得意]我知道，很多车友也喜欢把车子改成黑武士啦。所以我还是认认真真地拍了这组美照，分享给大家，也给各位蠢蠢欲动的车友一个有用的参考[嘻嘻] 　　喜欢的同志记得点赞收藏加关注哈[爱心] 　　首先在这里要自我检讨一下，车友面基当天顾着吃了，没记得让相机先吃！结果吃饱了，发现几个人手机里都没有煲仔饭的照片……[衰] 　　来到开平，最重要的经典就是 开平碉楼与村落，是世界物质文化遗产。碉楼 是明清 乃至民国时期，江门五邑地区最具有特色的建筑，融合了中西方建筑艺术设计修建而成，类型上也有防卫塔楼和别墅民宅等。尽管碉楼形态各异，但它们都是百年沧桑历史的见证者…… 　　而在开平最给力的美食莫过于柴火煲仔饭了！这是珍贵的人类早期煲仔饭的照片……柴火烧出来的煲仔饭更有一股地道的香味，每一粒米饭中都蕴藏着冲击味蕾的密码[色]  别看这煲仔小小的，控制柴火的火候可是很考验师傅的经验和技术的[强] 　　眼见的小伙伴估计都能认出来了，这就是我经常打卡的 塘口镇天下粮仓。为什么选择这里拍照？因为这里场地很开阔，好停车；而且咖啡店老板人很好，就算我偶尔把车停到门前也没有赶我走。再就是这里面向西南方向，天气合适便会有精彩绝伦的晚霞呈现，是绝佳的拍摄场地。 　　经过这里的时候是下午2点钟，天气十分炎热。我们也就在门前简简单单地拍了几张。而从吃饭的地点到这里的路上，其实我和黑武士车友换车开了。大家都是2020款的T5智雅，都刷了北极星程序，最重要的是同样都是19寸的轮胎。但他是米其林pilot sport，我是马牌MC6。换车来开主要是体验一下不同的轮胎在舒适性和静音性方面有什么区别。 　　在乡间道路开的这段短暂的驾驶路程来看，我觉得这2款轮胎的表现都不错，在操控方面都有很好的支撑性，静音和滤震效果都起鼓相当。原车轮胎已经磨得差不多的车友可以考虑一下，如果想追求更加静音的效果，也可以看看米其林的primacy系列的轮胎。 　　正午的太阳实在是太热情了，我们来到了商场咖啡店，顺便在地下车库来了一组美照[得意] 　　都说如果一辆车买回来两三年，停车以后你还会回头看看它，那你就买对了。面对S90犀利的雷神之锤头灯，谁又能抵挡得住这该死的魅力呢？回头看看它不是你的错，就怪它过分帅气！ 　　先来看看侧面，车友把门把手、车窗、车门底下的镀铬饰条通通贴了高亮黑色，并且对原车轮毂做了烤漆的处理。整个车身侧面黑得是浑然天成，乍一眼看都能感受到它的战斗气息，霸气十足。看这张图，作为沃尔沃的旗舰轿车，纵使黑色显瘦也掩盖不了S90五米多的修长车身。 　　轮毂直接烤漆做黑我觉得是一个不错的选择，成本不贵，胜在安全。同时也不会改变车轮的规格尺寸（私自改变车轮规格尺寸属于非法改装喔）车轮是车辆与路面接触的地方，整辆汽车的重量都压在了4个轮子上面。因此，我实在不推荐各位车友在改装的时候为了美观好看，而选择一些质量不过关的轮毂（实际上，市场上的水也很深，一些不良商家以次充好，给各位车友带来严重的安全隐患。） 碳纤维的后视镜 是整个外壳替换的，不是贴膜的。 区区地下车库怎能困住这只猛兽，就像你可曾听过哪头猛兽承诺绝不攻击敌人？😎 　　拍车拍了差不多有3年了，我居然才第一次拍到这种动态的汽车照片，就因为我平时只有1个人！拍摄这种车辆在公路上疾驰的动态美照 至少需要2个司机 和1个摄影师（就是我），可平时都没办法多找2个摄影师呀。所以，这对于我来说是一次十分难得的机会。而从收获到的照片来看，这次拍摄的效果也是十分给力的。 　　下午4点多钟的光线很好，太阳高度开始下降，能够将车身的影子拉长，并且将车身的肌肉感勾勒出来。 S90在保障后排乘员头部空间的同时，在C柱依然采用了溜背的设计，线条舒畅、造型动感 逆光是我最喜欢的光位，没有之一。完美地勾勒出S90发动机舱上的肌肉线条 开平金山大桥 打卡一波 　　在这里顺便分享一下动态拍摄的小技巧： 2台车 2个司机 1个摄影师。全程通过打电话的方式指挥车辆的快慢，一般被拍摄车就保持40-60的车速匀速行驶即可，我们只需要调整摄影师所在车辆的快慢来实现不同角度的构图。这也要求摄像车具有一定的性能和舒适性，来保障能够顺利超车、以及保证拍摄相机的稳定性。 　　相机参数设置大概是 5.6光圈 iso根据光线调整，快门速度不宜过快，否则无法实现拉丝的效果。由于我机身和镜头都是不带防抖功能的，防抖全靠我自己S90的悬挂 和自己的铁手功来实现，快门速度设置在1/100s。 机器防抖性能好的朋友可以设置成 1/车速s，比如时速开40就1/40s，时速开60就1/60s。 　　最重要的一点就是： 注意安全，人千万千万不要探出窗外！还有 司机要注意路面的安全！ 　　顺便也补上几张我自己S90，这是我坐到黑武士上回头给自己贻贝蓝S90拍的照片[嘻嘻]贻贝蓝的美照！贻贝蓝最想有木有？！不接受任何反驳 　　经过了在金山大桥上一顿激情的拍摄后，太阳也迎来了当天最后的狂欢时刻。厚厚的云层遮挡不住太阳的光芒，美妙的阳光从裂缝中散落，造就了又一个绚丽的黄昏。借着黄昏的微光，我们静下心来再回头仔细品味一下这位黑武士的处处细节。 　　不管你怎么改，这一代雷神之锤大灯仍然是整辆车最吸睛的地方。白天黑夜，你都能一眼认出这是来自北欧的沃尔沃。而雷神之锤下方的雾灯附近，是车主贴黑了的镀铬饰条，贴高亮黑色的改色膜也能够在光线的照耀下保留车身的线条细节。 　　发动机盖上的隆起 颇有几分肌肉性能车的范er，确实，这位黑武士也有着261匹马力，400牛米扭矩。不仅看着战斗，而且真的能战斗。黑化的中网和Volvo车标 也是经过了贴膜的处理，让整车的前脸在色调上更加统一、协调。 智雅版本的还带有360全景影像，前摄像头就在车标处 原车就是黑色的前唇带有一个小小的尖角，让本来敦厚的S90更添几分淘气和动感。 　　长前弦的设计让S90的车头比例显得更加修长，更加大气。这么设计不仅仅是为了好看，车轮更加接近车头最前端也能够增加车辆行驶过程中的稳定性，还能够为发动机舱和乘员舱之间留下巨大的空间去布置安全结构，沃尔沃最具特色的“丢轮保命”技术也隐藏其中。可以看出沃尔沃设计师将工业技术和艺术相融合。 　　车轮毂是烤漆做的黑化，能够保持高亮的光泽，又能够保留原车轮毂的尺寸 合法改装。黑化之后的19寸轮毂和轮胎融为一体，整个车轮看上去似乎更大了一些，视觉效果更上一层楼。如果车主换上几个黑色的螺帽，也许会更加好看。 在夕阳下拍摄的——阳光照耀下，后视镜上仿碳纤维的纹理清晰可见，十分有质感，同时彰显出黑武士冷峻的一面。 车窗边框的镀铬饰条也做了贴黑处理 车尾的VOLVO字样也贴黑了，我记得网上直接也有黑色的字母可以买，直接换。 尾灯也是贴了深色熏黑膜，光与暗的对比更加强烈一些。 S90的尾部线条十分舒展，让人一时忘记了他是一个身长超过5米的黑武士。车友没加小鸭尾 是我比较意外的 S90上的这一套宝华韦健的音响 堪称百万以内无敌手的存在，一度在网上掀起了车载音响的竞赛[得意]不过还好，我车也有，不羡慕他 不知道在座的你是否会爱上这样高冷又战斗的黑武士S90呢？ 　　我是腰间盘同志，一名生猛的摄影师，一名突出的奶爸型司机。如果喜欢我拍的汽车美照，记得点赞、关注我喔！这是对于作为摄影师的我莫大的支持哈！感谢❤️

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【西装暴徒】颜值爆表的沃尔沃S90黑武士

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