简介：这个人很懒，什么都没写~
聪慧苹果8A8
吉利缤瑞COOL，7速双离合变速器还是很有手动挡车的感觉，毕竟是MT的升级版，自带的骨性，带点开手动挡车习惯可以省油，也很有驾驶乐趣，说说我的开法吧。 首先要搞清楚他大概的升挡速度(根据开车习惯和路况略有偏差)，大概5、6迈升2挡，约20迈升3挡，约31、32迈升4挡，约40迈升5挡，约52迈升6挡，约63、64迈升7挡。我们日常开手动挡车升挡时是加点油冲一下车，然后松油门踩离合挂挡，最后松离合加油完成升挡提速，这也是手动挡车的乐趣。掌握好双离合升挡的大概速度，要升挡时先松油，然后加油，瞬间手动挡车那个升挡加速的感觉就有了，只是踩离合拨挡杆的过程由DCT自动完成。按照我的开车习惯和油门力度，舒适模式，起步加点油就进2挡，从2挡开始，相邻两个挡间歇大概3秒，红绿灯起步基本算是快的了，如果第一个起步，前方没有什么阻挡，可顺利完成一个0-7挡的提速过程，尽领酣畅的加速感觉。就算路况不好也能很快提速到你所需要的速度，然后稳油保持速度就可以了，这不就是妥妥的手动挡开法吗，应该这也是手动挡车省油的一个秘诀吧。 缤瑞这款车的双离合降挡过程总体比较平顺，如果速度游荡在两个档位之间顿挫感明显。高速若需减速提前滑行或带刹车缓慢减速，瞬时油耗为0，减速过程平顺，不过2挡降1挡会有顿挫，我的办法是速度降到5左右一脚刹停就感觉不到顿挫了，但刹的有点急促，不舒服，这不也是手动车常有的感觉吗😂。慢速滑行降挡顿挫感明显，急减速太冲也不安全，都不舒适，估计这就是DCT的固有通病吧，手动挡开不好不也是这样的吗(想平顺半联动不也烧离合器片)😓。 这就是我开这个车的一般方法，新车一千公里内降到6个以下油，目前5.3左右，1/4市区，1/4高速，1/2省道国道(限速70左右)。 车友圈的车主们都是怎么开的，说说看！
88年的冰阔落
威朗乐逸版，落地8.6了。今天换个后防撞梁
用户1062062200696
368买个防撞梁外加100的安装费。换了肯定比没换强。开福特的老哥在一旁都震惊了，不敢相信这是别克的车😅😅😂😂
阿贵艺车
李彦华
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