简介：这个人很懒，什么都没写~
小骡子侃车
#吉利汽车 说了#吉利星瑞 这么多有点，我就说说缺点，这车买完的车主，应该没有后悔的吧？
三棱镜sf5
📉能耗分享 一、SF5能耗 开车3天，简单做了一下纯电能耗测试。燃油油耗测试后续再做。 在经济模式下，把能量回收调到最大，没有触发增程器启动，使用轻柔的驾驶方式，很少踩刹车，基本靠能量回收，测了两小段里程的电耗。 平均速度30，百公里能耗约15kWh； 平均速度40，百公里能耗约13kWh。 在运动模式下，开空调，能量回收最大，没有触发增程器，使用常规驾驶方式，该超车超车，该减速减速，一半路段为高架，尽可能用能量回收。开了60多公里，平均速度52，百公里能耗17kWh。 二、参考其他品牌车型 事先声明，因为环境条件和速度不一样，能耗不能直接比对，只能参考。 我选取了小鹏P7后驱版，唐DMi，唐EV，蔚来ES6和理想one网友发布的油耗。 因为赛力斯SF5经济模式基本相当于两驱车，前电机几乎不会启动，与P7两驱版、唐DMi情况接近。实际能耗表现也差不多。(永磁同步电机在中低速是真的节能) 舒适模式前电机偶尔会工作，运动模式动力输出会更强，能耗也比经济模式高一点。但我觉得均速50，能耗17很不错了。而且蔚来ES6的永磁同步电机是前电机，多数时候是前驱车，而赛力斯两驱状态下是后驱车。 同时，运动模式下跑了61.6公里，电池电量从90%降到57%。61.6km÷33%×80%=149.3km，既电量从100%到20%，能跑149.3km，和宣传的基本一致。如果用经济模式，再加上方式得当，可能纯电里程能更长，180km应该没问题。 关于亏电油耗，后续在试试。 📊 能耗小结
李峰春
🙋🏻♂️情况介绍 之前的车 出现问题 变速箱顿挫 4S店也找不出原因 所以考虑换车。一直在关注国产车 其中考虑范围是长安75P和领克01，哈弗H6。 期间也去看了长安试驾了一下 体验并不好 特别是隔音 动力还可以 反正我坐在副驾驶 有点晕车了。PASS。 领克呢 去看了问销售有没有试驾车 很拽 说没有 所以没能体验到 但4S店 体验不好。然后是哈弗 去了好几个4S店 一直在徘徊第三代H6和哈弗大狗之间。说是同样平台的 三大件相同。外观更相中大狗 大气 本人体格有点大。然后试驾了一下H6 感觉很好 ，动力不错 隔音也好 我自己感受 比长安好很多 。然后是大狗。 起初没什么直观的感觉 跟H6差不多。但是试驾员 带着我们去了一个非铺装路面 加速跑的时候 我就认定了大狗 非它不可。反正给了我震撼。 🗒 真实感受 确定买了之后 就在年初1月23号提车 手续办完车不多1个星期 落地15W出头。反正玻璃膜 底盘装甲 发动机护板 360脚垫 都配上。第一天开着感觉往右偏 直接去调了转向 之后没事 到现在做了2次保养 开了12000公里，给我的感觉就是， 跟朋友的途昂比起来 底盘调教比途昂好 我自己感觉。 然后变速箱很顺 没有明显的顿挫感 调教的很好 动力在城市开1.5T也够用 超车无压力 本人开车有点暴力 但大狗没让我失望。 让我对国产车的崛起很有信心 。油耗城市10个左右 高速最低开到8个出头 可以接受 最近把油从92换到95 看看 。12000都是92开出来的 后面我想看看换成95之后的动力和油耗怎么样 。 说真的 本人做为中国人 不想用日系 关于历史的原因 我们中国人要应该铭记历史。不强求别人怎样 反正我是很抵制日货。 现在感觉国产车崛起了 用起来一点都不必合资差。 希望以后能出来更多更好的国产车 到时候我还是会买国产。
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