认证：魏牌 VV6车主·车龄4年
简介：中年油腻大叔，爱车爱生活。
执着的海浪UP
有梦想有志气有毅力现在做自媒体也很不容易，很辛苦，竞争很厉害的。一个和我孩子差不多大的姑娘家在外，安全比风景流量金钱更重要！保护好自己，并祝旅途愉快，事业有成！
xiaomo3221126：一人一车环游中国，床车自驾一个月，现状如何？#一人一车一世界
野生试驾
坦克400 Hi4-T，尺寸介于坦克300与坦克500之间，机甲风格的外观非常的有辨识度，混动系统也很有亮点，而且价格据说依然会维持高性价比的方案～...查看全文
楼盖的太快了
我现在很担心厂家头铁定个30.98-34.98W，这个价格不用说了肯定买理想了，都30W了你还会在乎多加一两万买个品牌和销量更好更有保障的理想吗？蓝山我觉得要想在理想口中夺食，一定要对自己狠点，先把品牌救活，直接出3个配置，简化客户的对比难度：1、单电机长续航26.98W 2、双电机四驱标准续航28.98W 3、双电机四驱长续航30.98W。一步到位也不用后期降价促销，这样对首任车主有保障，不要说不赚钱，你价格高了一年卖个1000辆肯定不赚钱，等你销量一年可以出10万台了你看看赚不赚钱，国人从众心理很严重的，一款销量好款款销量都会好，形成知名度后就会出一款火一款，比亚迪就是榜样，销量好了就会均摊成本，何况还是在锂电池掉价的时候，你现在定低价，后期就不用舔着脸去优惠，观望的车主也不担心背刺停产，年中改款的时候加配置上5座和7座卖到33W以上都可以，一步一个脚印把价格顶上去，大家的接受度也就好了，切记好高骛远，先求生存在求发展，魏派能不能活下去就看这一把了，如果再像摩卡 拿铁那样就真的废了！个人愚见不喜勿喷
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