认证：逸动车主·车龄4年
简介：人生不只是为自己活着！
六号跑道01
有点吓到了 晚上行驶在杭州余杭塘路上靠近运溪高架的路口，等红绿灯时车辆处于怠速状态，想着有点冷就去来了空调，开启空调后信号灯变绿了，就请轻点油门解除怠速模式准备前进，结果车子转速上来了，但是车子却不移动。 我还想着是不是我油门踩轻了，就又踩了一遍还是如此，看到转速1500左右，确信我踩的就是油门(怠速时转速800-900的样子)，因为信号灯刚转绿，前面的车都在起步状态，我不敢太很踩油门，试了第三次踩油门到1500转多，车子还是不移动，后面的车开始按喇叭催促了。 情急之下，我立马按双闪，熄火，重新打火启动车辆，车子才恢复动力可以正常行驶。 第一次遇到这种情况，还好当时比较淡定，没有猛踩油门(担心万一有动力了就怼前面车子了)，现在想想还是心有余悸。 车子是十月中旬官网可查的4s店提的新车，目前只跑了900多公里，暂未进行保养，真心希望不是车子的问题，发此贴留个档，愿后来行车都能平平安安。
MJNZ
长安奔奔E-star国民心悦版用车分享 用车背景：家里有台油车，长安奔奔E-star国民心悦版（以下简称国民版）买来是给媳妇上下班和接送两个娃用的，每天所有行程固定60公里左右。 下面个人从品牌，价位，续航，空间，动力，颜值 这几个方面分享一下，不足之处还请大家指正！ 品牌：长安，这个品牌在传统车企圈里算得上是第一梯队了，和五菱相爱相杀 有没有？所以说有长安品牌的加持，品控啥的还是令人基本放心的！ 价位：29800心动（官方限量，基本没车，拉低价格的营销手段）所以就拿39800心悦 来说，厂家目前给1000的增购补贴（是后补的），那么实际就是38800喽，单纯这个价位跟五菱迷你的顶配38800比较的话，持平了啊！ 续航：作为一款新能源的车子，续航是个绝对绕不开的点，国民版官方宣传301续航，实际充满电显示310的续航，实测不开空调能跑300左右（坐标河南，冬季春节期间）。开空调或者冬季温度更低的情况，肯定会有所折扣，不过退一步讲即便跑个200也行啊，所以这个价位段，国民版续航个人是满意的，至少没了续航焦虑！ 说道续航那就必须要说充电了，39800的这款只支持3.3KW慢充，官方加999 的快充选配属实很香，奈何至今没车，据说3月份才会计划生产，由于急用车，加上对快充的依赖不强，所以第一批国民版到店后就直接提走了。有磷酸铁锂电的 也有三元锂电的，个人选了三元锂电的，其实各有优缺。不是有南铁锂北三元的说法么，河南属于北方(百度百科的哦，哈哈). 国民版配的随车充16A的插头，动力电池充电机3.3KW，所以要用4平方以上的电线和16A的插座，最最最重要的是接地线，（很多车友最初都在这里遇到过麻烦，包括我自己）如果没有接地线的话是无法充电的，不接地的话用接地宝也能充电，但到底这样对电池好不好我也不太确定！从90充到310 用了7个多小时,真不愧是慢充！ 空间：国民版是标准5座车，对是5座！而且是5门5座！这点令人欣慰，乘坐空间够用，后尾箱空间表现也是不错。顺便说下内饰，很多车友吐槽国民版内饰老土，我想说，对，就是老土，而且仪表也很单调，音响也只有一个在主驾驶一侧，至于音质，呃，音质还有讨论的必要么？听个响就得了.....就看看能不能接受了，我是觉得瑕不掩瑜吧！ 动力：55KW电动机，领跑55KW，欧拉黑猫35KW，五菱20KW的电动机，自己品品吧，所以这个动力个人是觉得蛮不错了。说明书建议1000公里磨合期内尽量不要超过60，所以也没有去测试它的极限速度，官方宣传110，应该是差不多吧！而且操控也是很好上手，我第一次开就没有别扭感，好奇怪哦！电动车少了发动机噪音在低速行驶过程中那是相当的安静啊。 外观：这个嘛仁者见仁智者见智，个人觉得还不错，国民版其实是典型的油改电车型，典型到居然连油车标志性的进气格栅都原汁原味的套过来用，不用这么省吧？模具都懒得设计了么，不过我喜欢，我相信很多车友也喜欢这个进气格栅的保留，这算是“弄拙成巧”吗？ 再说几个细节，没有气囊，一个都没有，差评！没有备胎，差评！卤素大灯，远光勉强当近光用，近光基本上等于没开，差评！所以我是要换LED的，毕竟安全很重要！ 总结：虽然国民版的不足是斑斑点点，但它的优势却是轰轰烈烈啊！😄个人因为续航放弃了迷你，因为空间放弃了科莱威，因为价格放弃了欧拉，因为品牌放弃了领跑，（诚然这四款也是目前口碑不错的车子）大家可以根据自己的需要选择，仅供参考！ 最后感谢一下懂车帝平台，年前的购车补贴活动中获得平台送来的1000元补贴，不愧是有魄力有实力的平台！
活出自我hsj
提车作业： 作为一个老长安车主对长安车有种莫名的信任，12年提的12款悦翔，就是被他当年的超前的外形所吸引的，即使开了八年了也没有感觉外形过时。八年里由于自己是新手，外形的磕磕碰碰再所难免，但是三大件从来没有发生过任何大的问题，就记得一起烧机油，还以为是发动机坏了，结果只是发动机的曲轴箱那个止回阀坏了。花了70元搞定。最近两年收入增长，老婆也拿了驾照。女司机对手动挡驾驭比较困难。买车才提上议事日程。在最近的两年里经常翻看各种论坛，学习各种变速箱和发动机的区别。做了大量的功课。19年偶然翻到第二代逸动，看见他的自动驾驶高配才9万多。在我的印象中自动驾驶是高档车才有的功能。所以就开始关注。20年疫情期间公司不让回家。所以天天待在宿舍没事干就是刷抖音看头条。偶然间翻到逸动P要上市。看价格看外形看配置全都满意，和老婆一说她就喜欢上了，因为刚上市怕有什么问题，在加上疫情期间也不能随便看车，所以一直等。后来又陆陆续续的UNIT、锐程CC蓝鲸版，55都上市了，长安系列的车外形是越做越好看。看的眼花缭乱。国庆前带着老婆去工作地看了看实车，75P高配版价格超预算，UNIT没有现车，55后排空间小，35直接不看，锐程CC只有低配手动。逸动P也是手动有现车。吉利、荣威都去看了看，期间各种配置和价格都去比较了，还是逸动p最实惠。国庆前老家4s打电话给我说他们的逸动P现金优惠一万二，去了还可以找他们经理在商量，所以就打算趁着国庆会老家去看看。国庆回去后看了现车并且试驾了一下，加速，外形都挺好。本来打算要白车的，结果去了以后还没有进4S店看到了一辆灰色的，老婆一眼就喜欢上了。立马改灰色。我反正无所谓的。在商量价格的时候也许是国庆他们觉得好卖吧，优惠变成一万了，说三辆顶配只剩一辆了，你不买一会就被订走了，要订的话先交定金，下午办手续，而且旧车只能抵5千，我的心里价位是一万，我们想上工作地车牌，他们又说工作地不可以低开发票，老婆又不愿意了。所以没谈成立马回家，老婆挺失落，我劝老婆说买车不要着急，反正有车开，降价了再说。也许他们车真的好卖，一点也没有挽留。 13号怀着激动的心情送了孩子去了可以午休的学校，驱车赶往老家提车，去了结果又变卦了，优惠没有那么多了，我两一发火，他们经理出来打个圆场，说优惠一万二，然后就是送交强险，送脚垫坐垫什么的。 说说各种型号的车比较过程吧！ 锐程CC外形中庸，后排空间大，价格也还能接受，就是一个后排座椅不能放倒，因为经常回老家，父母的关爱也多，只要回去就塞得慢慢的，所以就舍弃了，UNIT没天窗只有天幕老婆不喜欢。55P轴距2650舍弃，新75我感觉就和我当年买12款悦翔一样属于淘汰车型，买了就停产，75P高配价格高16万落地我还不如添够30万在我们这个五线城市买套房子出租一年还能有一万五。因为不打算短期换车，所以就不考虑合资，国内轿车领域竞争最激烈。所以轿车价格的水分更少。反正比较来比较去就是逸动P顶配的性价比最高。 说说 用车感受吧！ 外形， 这是我两最喜欢的地方，在夜晚的路灯下尤其好看，灰色车身大气上档次，就是路上灰色的太多有点大众了。1.4前脸的运动感很强。 油耗， 刚开始新车的时候提车就高速，300公里表显6.4的油耗实际7.3，后来没多久就进入冬季了，气温零下10以下，油耗实测9.0.首保后气温也回升了油耗实测7.5。一般市区一半国道。总之这款车还算省油，费油的时候主要集中在拥堵怠速和气温低的时候。因为我记得当年75的机油乳化最后就是调整参数多喷油快速升温解决的，所以这款发动机估计也是继承了这个做法，所以低温油耗非常大。 动力 加速的话后段是相当给力，即使是100多的时候也有推背感。山路平路超车都是非常迅速的。但是40以以下的时候有点拖沓。这是涡轮增压的通病吧。在狭窄路段挪车还是建议使用节油模式，这样新手容易控制油门。 车机的话大部分都挺好用的，就是夜晚效果太差，尤其360全景影响，夜晚就完全没法指望，不过可以打开双闪来稍微补点光。其他软件都还行，这里说下这个央视影音，很多网友说不买会员连接手机热点也可以用，也有网友说不能，还要提示购买会员。这里我说下当初我也以为不能，后来联想到手机上爱奇艺看下载的视频可以断网去广告，因此我试了下关闭4G网络就可以连接手机热点使用央视影音了。偶尔有语音系统反应慢的现象。而且不支持多任务下达。 减震比较硬，滤震效果不好，可能轮胎比较扁的缘故吧，路上的虚线连续碾压的时候就像走在高速上的减速带一样，但是整体隔音还行，对于外界的噪音和风噪还不是太明显。密封效果也不错，到了冬天我不喜欢开外循环，所以车内的雾气就走不了。后备箱和玻璃上到处是冰
高高高乐高卷卷心
新车到家第二天 就被我老婆怼墙上了 幸亏老婆孩子没事 心疼死了
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