一、选车        就我个人而言，除了对皓影、帕萨特之流安全性减配被曝光的特定车型敬而远之，对各车系、合资或者国产都没有偏爱或者歧视，所以选车考虑的范围非常大。        预算25以下      【日系】：本田思域、雅阁，丰田亚洲狮、凯美瑞，马自达3      【德系】：大众迈腾，奥迪A3，宝马125i      【韩系】：起亚K5      【美系】：别克君威GS、君越      【国产】：长安UNIK，吉利星越L       上述车型都考虑过并且试驾过，最后选择了凡尔赛C5X，决定因素就是25万预算以下的车最中意凡尔赛的外形，见到后马上就定了下来，AT变速箱是加分项。领不凡8月14日下定，11月16日提车。裸车173700，购置税15372，保险（200万三者）4765，上牌出库1000，全款194837。       每一款车都有自己的优缺点，考虑优点是不是自己特别中意很难替代的，考虑缺点是不是自己能够解决乃至可以妥协的，多试驾少打听，不必瞻前顾后优柔寡断，没有主见怎么买都是后悔，自己的钱买自己喜欢的就是值得。             二、使用体验       可能是运气好吧，我没有遇到任何品控、异响和故障问题。空间够大，前排比后排舒服，视野比较差，需要适应。行驶体验因人而异，凡尔赛低速状态下确实比较软甚至是晃，但我个人喜欢软的，这对我而言不是缺点。高速行驶非常稳，家里人说就像坐火车一样，车道保持辅助下的方向盘助力恰到好处，时刻要克制自己超速的冲动。      刹车脚感很好，软硬适中，但是由于底盘高、悬挂软，刹车考验脚法，需要在即将刹停之际抬起再轻踩，高速刹停也几乎没有点头，一脚蹬的刹法低速肯定也点头。加速平顺，丝毫没感觉到顿挫，动力方面绝对够用，但是0到5起步有点迟滞，只要车走起来动力就随叫随到，一踩就有。油耗因用车环境和驾驶习惯而异，城市用车8点几，高速用车5点几。       隔音应该属于这个价位的中上水平，确实会有小石子击打轮眉的声音，跳跳糖一样，我在市里没有基本听不到，乡镇道路会明显一些。       其他的使用体验，比如360影像非常清晰，车机也很流畅，连上Carplay后太舒畅了，各种操作杆、旋钮质感都很好，提车后自己也补充了一些装饰配件，操作起来也很方便，我没觉得存在学习成本，光感很敏锐，AUTO大灯灵敏，记录仪走的点烟器，全程无明线，这方案也比较稳妥。       不太满意的地方是自动解锁方式，锁上车还得赶紧离开，离车近了一会锁一会开的……如果能设置比如拉动门把手再解锁这种条件可能更实用一些。       三、个人体会       提车快三个月，凡尔赛各方面完全符合甚至超出我的预期，至于网络上说的抖动问题，本地群34人，大部分都已经提车，没人存在抖动问题，我个人武断的认为即使存在抖动，也是小概率和偶发情况。车无完车，任何车都存在故障，去任何车的车友圈都能看到反馈故障的贴子，我支持车主反映故障，支持车主维权，但是不要把这种“幸存者偏差”妖魔化，比如车机死机、异响、抖动、顿挫等问题，任何品牌、任何车型都会发生。平常心看待，是车主的倒霉赶上了，该质保质保，该维权维权，不是车主的碰巧看到了，这真不算是个事儿。       其次是轮胎问题，这是买车前就摆在明面上的，小众尺寸胎加上神龙4S的普及程度，一旦爆胎换胎麻烦显而易见的，这是我可以妥协的缺点，出于其他方面的喜爱我可以不计较，后续也会考虑换套轮胎轮毂来解决这个问题。不能接受完全可以去看其他车型，盯着喷你又不买，或者说不能接受你还买，不是给自己没事找事吗？       营销方面尤其是发布会我觉得神龙做的很差劲，大象简直就是卧底，老国企各部门之间的协调效率冗缓，当然营销差劲并不影响产品力。至于售后，每个品牌，每个4S都存在差异，我自己看到的体验到的是：神龙真的在积极做。坐标天津，我感受到的天津4S售后非常到位，积极主动，回应及时，在买车用车过程中，无论是武汉官方还是天津4S都让我体验到了舒心的服务。除去各地4S及其销售的水平参差不齐，彼此间的沟通也是决定服务质量的重要因素。       最后祝愿您能买到自己心仪的、不后悔的车。凡尔赛对我而言，就是如此。

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