认证：红旗E-QM5车主·车龄1年
简介：丰田油电混动，动力性平衡加速不快也不慢，底盘调教平衡，过坑减震不颠，过弯侧倾稳定，油门踩一点，紧接着电驱跟一点，无顿挫，有几率油电同时驱动
油电混才是平衡之术
丰田混动在10-20W价位里整车调教最好了
省油也要省心
观察从D档挂到S档s6～s5～s4～s3～s2的一个转速变化过程。只能说测试者还算手下留情没有用s2测试，不过还是想爆粗口，120时速用s4的发动机转速一定很高，80码都快3300转了，如此长时候高负荷高转速抛开油耗高，艹发动机没费就算不错了。最后感谢凌放车友忍痛奉献爱车为大家提供素材，揭秘真像。
岁月无声
大红旗到手8个月，开了24,000公里。有两次底盘蹭到地库的入口，虽然比较轻，但还是很担心电池受损。三个月前安装了缓冲胶，但是感觉收效甚微，近日终于下定决心更换减震弹簧。因为这是个新车型，很多维修店都没换过。电车重量比油车大，弹簧也比较硬，比较粗，更换难度相对大一点。感谢抚顺的车友找到了一家专修减震器的小店，师傅干了30年减震器维修，可以算是专家级的人物了。更换这个减震弹簧还是比较费劲的，前后用了两个半小时。更换之后总体增高2.5~3厘米，车子开起来没有明显的变化。目前还没有跑高速，不知道高速上会不会有影响。师傅说，因为没有改变底盘的各种数据和参数，无需再做四轮定位。理论上更换弹簧之后减震性能会有所下降，也会感觉硬一些，颠簸一些，这些在以后的使用过程中慢慢体会吧。至于更换减震弹簧是不是会影响保修？这个我并没有咨询4s店，走一步看一步吧。比起电池安全来，我觉得那都不算事，至少现在电池相对安全了好多。我也不想加装护板了，以后还是要小心驾驶，安全第一。
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