简介：这个人很懒，什么都没写~
小马撩车
【贵圈真乱】本期剧透 2021成都车展“毫无波澜”的一届 奥迪Q2L推出“酷盖”，那如果车头也能定制，应该叫....... 还有好多好玩的车圈吐槽事就在本期节目。...查看全文
飘香的恐龙
这周是第二周用车了，跟大家分享一下领域顶配配置上的取舍: 1.关闭了自动开落锁功能，该功能开启后带钥匙在车边转悠车都会一会开锁一会落锁不如关上该功能！ 2.关闭无线充电，手机没有该功能所以关闭了无线充电，无线充电位置放手机还是不错的！ 3.自动启停上车就关上，好像有该功能的都这么干，防止省了两毛油钱但出现启动机和电瓶故障！ 4.关闭后备箱腿踢感应开关功能，因为有一天后备箱开着时弯腰去捡掉在车底下的东西，后备箱感应下落了，虽然下落缓慢，但还是差点拍到自己！ 5.关闭钥匙遥控开窗，天窗随动开启功能！ 6.停车等红灯时还是采用挂空挡拉手刹，走车挂D档松手刹！不使用自动驻车功能，因为使用自动驻车时，解除时必须要给脚油，油门要是踩大了车会往前闯一下，感觉对发动机或变速箱会有不良影响！ 7.发现有个小巴格，如果行车过程中如果刹停在有坡的路面时，再松刹车继续行驶时，在松开刹车踏板的一瞬间车会往后溜一下，这很吓人，有种没挂上档的感觉，不知有谁碰到过这个问题，我是停在坡上时，踩住刹车再拉起手刹，然后脚离开刹车踏板，缓给油，车动起来手刹会自动解除来避免上面说的溜一下的问题，不知还有更好的办法没有！ 8.晚上氛围灯最好使用暖色调，冷色的容易引起眼睛的不适，因为余光会因为冷色刺眼而感到疲劳！ 9.地图导航时把导航声音关闭，省的听音乐时总被导航的声音打断！ 10.上车就把空调打开，注意切换到室内循环，并把pm2.5功能打开，熄火时先关空调再熄火！ 11.这车熄火时有个小巴格，原来的车是钥匙开关的，熄火时分两档，第一档关闭发动机，但音乐和点烟器的供电还是有的，第二挡才是全部断电！领裕上车点火时是两档点火，但熄火时摁一下就全断电了，屏幕也一下全黑了，没有任何的缓冲，这种突然断电不知会不会对车机系统和音响有无不良影响！应该熄火也分两档就好了！ 12.给这车自动回档功能点个赞，比如挂空挡停车忘记拉手刹时，还有关闭发动机但档位没放在P档时，如果打开主驾驶车门，档位会自动回到P档并拉起手刹，这个功能真心为安全考虑！ 13.领裕视野真心不错，点赞！ 14.座椅通风功能很好，后背和屁股都不会有汗，但跟4s点小哥沟通，夏天开空调后长有腰背伤的或是身体弱的要注意不能长时间开座椅通风功能，否则影响身体健康！ 先说这么多吧，以后会继续总结，欢迎领裕车主朋友们一起分享交流！
领裕用车感受（三） 这是第五个帖子了，看看阅读量还真不小，说明领裕的关注度真是高了！今天通知可以上牌了，全部手续用了半个小时，给江铃福特花乡的4s店点赞，北京的朋友推荐去这家店购车，他家院里就有验车厂，新车验车上牌都不用出门，不要太方便！领裕使用二周了，驾驶体验完美，真觉得没啥说的了，这个帖子就车友留言和私信的问题做个回复吧！ 1.到底选择中配还是高配，价格差两万，本人认为真不用纠结这个问题了，直接顶配就完事了，顶配置换优惠9000后含保险的落地价格23.6，估计中配也得21左右，顶配比中配多了大轮毂，马牌运动胎，一体大联屏，后视镜旁车道预警，倒车后视镜下翻，尾门感应开启，主驾驶座椅记忆，自动泊车等功能从价格上说，20万都掏了，不差那两万了吧，省的以后看见同款车被人比下去！或者等车到了发现功能上有差异留下遗憾！ 2.要是试驾满意就赶紧订车吧，今天问了销售现在订车可能得等40天左右了，本人4月初订的车等了整整30天，推迟的原因是因为现在车载芯片缺货，江铃为了给领裕让路销售，现在订江铃全顺购车预计得等两个月左右了！此外本人订车时享受每天50订车补贴，送全车脚垫，贴膜，行车记录仪，底盘封塑，验车费优惠1500！这些现在好像都没有了！而且根据销售推测，估计一两个月后福特品牌置换终身小保，领裕发动机变速箱终身质保也将取消，以后会变成8000-1万服务包，让购车人选择性掏钱了！ 3.很多人关心驾驶体验 驾驶体验这块本人原来开福特麦克斯，2.3排量的，就为舒适和空间大，性能什么的没有要求，开领裕对比原来的车不是一点的爽，舒适和空间没有一点缩水不说，2.0的发动机开起来起步和加速都好于原车表现，而且特别的轻快，一点不像车长4.9，宽1.93的车，油耗表现也很好，原车市区上下班13个油，这车没出磨合期目前12个油左右！说实话锐界我也试驾过，起步时的感受加油明显感觉车重发沉，给大油过个1秒左右才有推背感，但是明显的感受是车很重，车头有点抬起的感觉！领裕起步不用给大油，稍稍加力车速就平顺的提起来了，不会有推背感，但就是感觉特别轻快，像一台轿车的起步，完全没有那种车大笨重的感觉！跟锐界的起步感觉完全不一样！可能说半天也是个人感受，强烈推荐有兴趣的朋友试驾一下，体会体会，我就是试驾了一趟，瞬间就决定购车了，可能本人就是一个太感性的人，呵呵！本人是一年也不会驾车外地出游的，大多时间都在市里上下班和周末近郊郊游，城市suv的需求选领裕没毛病，同比锐界，驾驶感好，空间更大，同比顶配配置还高，还便宜将近4万！ 4.被人喷烂的变速箱 对于领裕湿式双离合变速箱，本人前面发过一篇帖子专门说过干式和湿式双离合的区别，湿式双离合的故障率和稳定性是肯定好于干式的，但本人发的帖子也犯了一个严重的错误，是因为当时自己购车时问过销售，被告知315曝光的宝骏使用的是干式双离合，而领裕用的是湿式的，不是一个类型的东西，但有朋友跟帖指出宝骏用的就是上汽dct360湿式双离合，跟领裕用的一样，还有其他几个出事的品牌车用的也是这个湿式dct360！本人又上网查询了一下，确实出事的是上汽湿式dct360，这个错误得认！但有几个查阅的情况还是要说一下1，宝骏出事的车以1.5t2017款居多，发动机最大输出扭矩230牛，另外出事的几家厂商有1.8t和2.0t的车型，虽然排量变大了，但最大输出马力最高是250牛，而上汽湿式dct360能承受最大扭矩是360牛，完全能够承受上述全部车型，那么还出问题，报道出来的原因有两个，一个是发动机与变速箱软件匹配和调教的问题，上述车型好像以10-16万的居多，而且配置低的出问题的多，有厂家成本缩水和造车经验不足的因素，另一个是原来的dct360变速箱有个设计缺陷，有个内部滑块强度有问题，由于碎裂导致发动机故障，目前距离出事这么长时间了，不知上汽是否改善了这个设计缺陷！就这个问题我问了销售，销售表示经向厂家咨询，领裕采用的上汽湿式6速双离合已经是第二代改进款，质量跟原来出事的一代不一样，这个说法在网上找不到解释，也希望关注变速箱的朋友们去求证一下，现在网上喷这个变速箱的给大家的感觉就像领裕使用的跟上述出事的变速箱产品一模一样似的，所以才让大家心里都不踏实！2.上述出问题的变速箱投诉好几万还是十几万记不清楚了，但实际故障率网上给出的是10%左右，虽然不低，但并不是像网上喷的似的好像买了就100%出故障一样！3.双离合变速箱本身设计结构上就有弱点，主要的就是低档位频繁切换会过热，变速箱和发动机属于硬连接，半联动时会造成摩擦盘过热和磨损，急加油起步或踩刹车后立即急加油产生顿挫和异响，这些情况只能由车友们开车使用时多注意驾驶习惯来解决了！从网上看有几种情况需要大家特别注意，一种是堵车时，双离合应使用手动模式，以减少低档为频繁换挡，二是堵车时不要跟车太近，否则刚给油升档就
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