简介：这个人很懒，什么都没写~
爱怼人的小史
官方2.9实测3.66，这分明是两个世界啊我要是车主得哭死…
明年买法拉利
提问这底盘都到地上了，只能走柏油路吧
达布扭87
提问家里年入100个w 无房贷压力一线城市下的一个区可上m4或gt50吗
爱音乐克里7r9
提问月薪6000什么时候能全款拿下这车
惠州张洛基
21年2月28日交的60W定金 22年3月提的车 全款落地308万（选配37万） 开了一百公里，我来说说我的感受吧！ 本人已经有一辆法拉利488开了2000公里，总体对比一下。 两个完全是不同的车，排气，系统等等完全不是一个概念，如果法拉利是老虎狮子，那么C20就是咆哮的狼，MC20声音低沉，提速不能说很厉害，但绝对物超所值，最重要的是，切换模式的效果非常明显。不像法拉利那样模式感受不到，MC20换挡的阻顿感更强。碳纤维就不说了，车子很轻，方向盘一根小拇指都能转动。外观就不说了，车门打开的一瞬间B格直接到位。整体而言各有各的特色，不能相提并论。纯属个人喜好。和意见。望采纳。谢谢
名车志Daily
方鴻漸
实车真的好美，在超跑当中算是相当优雅不高调的设计了。内饰有点过于简洁，有不少Alfa的零件，手感一般（Alfa特有的松动感）。但是各种碳纤维件看上去摸上去都很精致。 引擎看上去很远也很小，前后储物空间蛮捉急的…后备箱里还有个斜坡占掉不少位置，销售号称可以放登机箱一只。前备厢大概就十厘米的深度，放个书包都很勉强
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
