🚘个人介绍 Unik idd 尊贵碧空蓝 ，用车场景就是上下班➕自驾游，驾驶习惯正常速度，正常超车，偶尔心情好了就踩的猛一点然后再急刹车。 📊 能耗小结   上下班40公里左右，纯电跑上下班，我们这边前一阵子温度0下5-10度，电量基本是75折，猛一点踩就6折。温度升温到10度左右就基本95折，再往上就1比1，轻踩1比1.2。   油耗，分3种情况: 第一种，亏电油耗，就是电量0，车边充电边跑，目前我测试市区8.8，可能更高，我定速巡航100高速在8.7左右，这块有的人就会说亏电油耗这么高，还不如油车之类的话，2吨多中型suv，你油车也不低吧？而且这亏电油耗区间最多122公里左右，电充上来就开始油电混合了  第二种，再保电量上的混动，就是油充电充到保电量，或者原本电量就在保电量之上，电量超过的不多，就1-2公里左右这种，这种情况我市区没试过，80定速巡航（限速80，没定测速100）超车100-120的油耗是在5左右，其他场景还没测试。这种比较省。  第三种，就是超出保电量比较多，这种混动确实省油耗，但是也是最胡扯的一种，我见过有1.2的，有2.7的，我自己跑2.4也有，3.2也有，这种其实就是看路况，电量比较多，走走停停基本都是电，路况好就是油，这种其实没啥参考意义，说实在的还是主要用电。  总结一下，想要高速省油就跑第二种方式，保电量基础之上比较省，第三种胡扯的那种油耗毫无参考意义，然后是我开车方式还行，速度太慢的车我就超过去，好多车为了那点油耗在那开的跟自行车一样，油耗能跑多少多少公里，咳吐，红绿灯过3辆车的罪魁祸首，这种开车省的油也没啥参考意义。还有猛踩油门，猛踩刹车然后说这车油耗不低啥的，这种人你开刹车油耗都不低好吧，老司机懂的都懂。 📚 节能技巧   我跑高速用的HEV模式，保电量在百分之90，当时纯电续航116公里，我自适应巡航80-100，偶尔超车120，充电到122公里后，开始油电混合，全长120公里左右，到达目的地油耗是5.7，自适应巡航挺省油的。   市区上下班我用EV模式，EV和HEV模式都是标准动力，这个好像改不了，我的选择是黑的，只有ix有动力选择，ix我一般看心情跑。  🙋🏻‍♂️ 情况介绍   我用车主要上下班为主，偶尔出去玩，当初订的是唐dmi尊贵那款，等了5个月没信，还要我等一个月看看，问多了销售还不耐烦，说我打扰到她了，态度极其的差，我退定金那天说15个工作日，我说这么久？她说那找他们领导去吵架嘛？这就是销售说出来的话。气的我直接看别的车了，刚好看到这款，样子还不错，内饰空间都可以。我就定了，14天就提车了，开着挺喜欢的。我看有人说这混动落后咋了咋了的，我想说落后多少年？几个世纪？综合下来和那几个所谓新混动技术差不了几个油，你看去我落后在哪？我是用车的，我不在乎新旧技术，只要能满足用车需求，什么技术不行？有的说用某迪的淘汰的，我好奇说话的人有真得去了解某迪用过纯P2架构的车型吗？跟风去喷。   我之前开的马自达CX3，已经开了3年了，高速油耗5.5，市区6.4左右，除了空间小点没有任何问题，现在我开这个车，我老婆开马自达。 💰费用明细   当时买这个车在气头上，忘了要明细，就匆匆订车了，贷款10万，还5年，利息一共15600，旧车过户补贴1w，但是服务费综合收了我8000，这让我措手不及，好在车还行，就无所谓了。开心最重要，但是服务也没给我服务好，有点无语。至于贷款这么长因为多余的钱已经理财了，利息比较高，综合下来还能多出8000多，所以没全款。 🧮选车对比   买这车没纠结直接定车的，因为比亚迪唐dmi太久了，实在等不下去了，定了这个车。 ✏️新车初体验   这车刚买的时候确实心里有点虚，不过现在用车看下来总体超出预期，油耗啊，质量啊，都还行，除了有些异响，但最近我装完发动机护板，挡泥板，底盘装甲就没在有过异响了，不知道是不是没掂对位置，具体还要在观察观察，我刚提车的时候门把手触控没反应，售后给我断电一会就好了。现在总体没啥问题。   开心最重要，别因为买个不想开的车，影响心情，毕竟要陪你几年的车。

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