简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7440966210195
提问大家有今年买保险的吗？去年4400买的平安，在没出险的情况下还涨到5200了。这什么鬼啊，离谱！新能源车险这么坑吗
车子2023年9月份以前在家用充电桩上充同样百分比的电，基本上充电度数都相差不大。但是11分月开始相比之前，充同样百分比的电时充电度数少了有8度电左右，并且停车时会异常掉电，基本都是电量在40%掉到20%多。做了两次均衡没有效果，更可气的是做完均衡的第二天就掉电。每次去4s店都说没电池问题，再问就是满充满放，无语至极。有没有大神知道怎么搞啊？看车友圈说有锁电，是不是大家都这样，还是只是某部分车是这样的。 另外这个车的鼓风机妈的比我家的风扇噪音还要大。
BYD08606
小小麦霸，比亚迪K歌，我家宝贝太喜欢了
打开空调高频嗡嗡，关闭空调后一段时间才停止，什么情况？？
接上一篇帖子，今天在国家电网快充桩上充了一次电。充电桩和提车第一次充电的桩是同一个，截图有充电桩编码。两次同样是从33%充电到100%。第一次充电的充电量是61.4度点，今天的充电量是55.6度电，提车5个月，行驶不到6000公里电池就衰减了5.8度电了？未免为太差劲了。从充电过程看33%到75%的充电量和电池标的容量的比例还是匹配的，75%到100%的过程中少了5.8度电。大家可以看图对比，另外本来提车以来大部分时候都是用的家里的慢充充电。
最近感觉车子的续航有明显衰减，环境温度1度，空调23，风速2档，速度不超过80，棉花脚法，前50%续航打6折。后百分之50%同样的条件下，不开空调的情况下还打骨折。一开始以为是因为气温原因正常的衰减，没太在意。后面总感觉不对，对比了一下买车以来的两次充电记录。最近一次8%到100％，家用慢充耗电83度。7分月份一次快充从14%到100%耗电78度。这么算下来的话电池百分百有衰减，家充损耗比快充要大很多，换算下来居然充电度数是一样的。可以看图，快充这次没有记录到起始充电百分比，但是由于是那次充电时间很晚印象很深所以记得。准备去4s店去检测一下电池，不知道怎么收费，有没有知道的小伙伴
用户1587292897891
请问各位车友们，我买的是汉22.98万款，2021~8.29出厂的新车，发动机舱里面有这种划痕请问是做工问题吗？会不会对车有影响，全车检查没有发现其余问题，就是新车
伊阿宋Edios
#你买这车后悔了吗？是好车也不完全是好车
用户147533844930
零跑C01出来，汉ev不香了比亚迪该调整策略了吧
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
