简介：这个人很懒，什么都没写~
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MrPaIN
长城的车确实不错，用车成本不好，维保便宜。车的安全也是经得起考验。 可是车厂本身就不中用了。对，我说的就是管理层。说话和尾部放气一样轻飘。魏建军直播一次，疯狂说教，旁边的那些人就搁那吹啊，捧啊，你自己不膈应吗？老魏 老蓝山作为旗舰，发布会上年底保价的承诺完全就是尾部放气。你玩文字游戏，行，经销商行为与企业无关。国产厂商啥时候真正把国家法律看到眼里去了，国家法律也敢管企业了。咱就是说车才能向下个阶段进步。包括但不限于长城，吉利，比亚迪，小米，华为系等几乎所有厂。你就说谁没干过这样的事儿吧？吉利一年换三代，高管辟谣。比亚迪油箱涉密不公布不处罚，拿早就淘汰的nedc在发布会上鼓吹。小米的情绪价值风道，第一梯队智驾。华为智驾都快吹成自动驾驶啦！都在法律边缘疯狂试探，野蛮生长的大环境，天地不仁以万物为刍狗。 全新蓝山老车主给整车终身质保，咱就是说。卖了一年3万辆的老蓝山不是老车主呗？就我之前开领克的经验，终身质保这不保那不保的。最后能剩什么可以保？知道最近我发现了，长城质量确实不中用，比比亚迪没强多少。空调鼓风机轴承异响那根本解决不掉。咱就说，我妈那15万的13年的老逍客都没这异响啊？厂家跟我说：哎呀正常的，哎呀换了也解决不掉。我只能说财务驱动型公司，等着死就完了。就这没什么实际价值，还能把用户维保绑定在4S和直营店的骗傻子政策都不愿意大大方方的给，很符合我买了长城之后对长城公司的刻板印象。 就我观察，长城车主属于保守派，不过油车时代结束了，就你们新能源的质量和跟不上时代的服务质量，不配高端，毫无情绪价值可言。注定只能在中低端玩玩情怀。等油车拥趸更少以后，你们就是中国的吉普。估计连吉普都比不上，吉普都退出中国市场了，我开的指南者被人撞了，人还知道再关心一下呢。 长城车本身不错，用起来是省心的，很多亲人朋友都参考我买了长城系的其他车。就是这个品牌，真是膈应人。要不是违法，我都想把车标扣了，丢人，不好意思见这些亲朋，像害了他们。好在他们并不怎么关心这些，看的就是车皮实耐用。那花30万买个低端品牌低端车，凑合着开吧。
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