#用车感受

提车有些时间了，主要是家庭用车，上下班，接送孩子，周末出游，回老家！车辆也从嘎嘎新变成了洗车新了，提车以来跑过市区的高架环路，拥堵闹市，高速公路，县级公路，乡村道路，对于阿特兹的使用有了较为深入的感受，今日做以分享，希望能对各位圈友及想购买阿特兹的车友有所解惑！        关于车友最关心的异响…咯吱咯吱的响了！有好多车友给我说，冬天不响夏天响！现在发现异响就是薛定谔的猫，不确定！本人目前市区行车较多，路况较好，少部分颠簸路面。好路面不响，烂路中控和B柱随机异响。另外逢开车必听歌，过小的声响也听不见！鉴于越拆越响，决定就这样吧，没有去修！  动力问题，2.5排量阿特兹的直线加速个人感觉有两个阶段，第一个阶段就是起步到30码左右，感觉就是光吼不走，发动机声音很大了，但是速度没有提上来，感觉不像是2.5的排量！最大扭矩转速是3250转，可能是新车舍不得狠踩的原因，30--100码的加速感受就比较符合心里预期了，一般上需要加速时都是踩到二分之一，最多三分之二。油门踩到二分之一时就能很快的提速超车，达到想要的巡航速度。这个阶段发动机噪音被浑厚的声浪掩盖，让人很享受。100--140码的加速，感觉不如30--100来的那么直接，不过还是感受动力是源源不断的，很快能达到想要的速度，高速超车没有问题。再高的速度，没有开过，一是安全第一，二是高速限速！在阿特兹提速过程中，变速箱反应很快，从6挡能直接降到3挡甚至2挡，转速一下能到四五千转，多少能弥补下自吸发动机动力上的弱势！                               舒适性问题： 一、首先是空间问题，空间确实不如雅阁帕萨特迈腾。另外尊崇版是黑色顶棚，感觉比较压抑。本人由于身高矮，近1.7，自我感受还宽敞，朋友1.75身高冬天穿的也比较多，坐上去后副驾调到最低，头顶有3指左右，前后调到腿部能够较为舒展的空间，副驾后排的人（1.65左右身高）腿部剩余2拳左右。后备箱空间比较大，本人站到车尾伸手摸不着后备箱最里面。总结下空间就是家庭用车够用，如果家庭成员身高都是1.75米以上，空间就比较紧凑。      二、其次是驾乘舒适度，市区道路80码以下，感觉比较适合阿特兹行驶，不由自主的想开快车。悬架比较有韧性，紧急变线侧倾小，过些小的坑洼也能过滤掉。过减速带还是邦邦硬，静音效果也不错（有点发动机噪音），因为路面好，所以胎噪也不大。高速80---120的速度，风噪胎噪同时入耳，也比较颠，就像走那种搓衣板路面，感觉屁股是麻的！后来胎压调到2.3，没有那么明显了。乡镇道路（水泥路面）速度开到五六十感觉很颠，感觉和19寸轮毂45的薄胎有关系，自己都不想开快。对比朋友的其他车辆17寸轮毂55的胎，开到60没有颠震的感觉，只不过过坑洼的时候像开船一样，上下晃的厉害。阿特兹还是在运动和舒适之间更倾向于运动！    三、舒适性配置问题，尊崇版配置有BOSS音响（说实话不太懂音响，就是听个流行歌曲，还没有感受出来有多好的音效），座椅加热（北方车友冬天的福音，很爽）、座椅通风（所有车友夏天的福音，更爽）、电动记忆座椅（如果是一个开车，用处不大，如果是两个人开车，有用）；缺少的舒适性配置有电动方向盘、方向盘加热（加了个翻毛皮的套）、后排座椅加热（加了个毛坐垫）、电动后尾箱，全景天窗。   安全性问题......说起这个问题，感觉好沉重。中保研偏置碰撞成绩不好，成了第二个帕萨特。再加上坊间对于日系车的诟病，心里多少有些没底。通过一些车友的碰撞事故感觉到阿特兹对于人的保护还行，只是维修经济性很差，随便一个小追尾都有可能花上万的维修费。还是自己小心开车，使得万年船。尊崇版主动安全性配置有：抬头显示、转向辅助灯、大灯随动转向、前后驻车雷达、360全景影像（像素有点感人）、倒车车侧预警、并车辅助、                             缺失的配置：主动刹车、自适应巡航（21款已经配上） 胎压显示（有胎压监测报警，无显示具体胎压数据，已加装）。希望厂家能够在安全问题上重视起来。  外观和内饰......外观在同级别依然是佼佼者，车身设计动感十足。加上水晶魂动红颜色的靓丽，确实有让人一步三回头看的功效。至于颜色选择，选红色肯定没错，第二个推荐的颜色就是银色，耐脏有科技感 是不同于红色的另一种风格。其他的蓝色、棕色、黑色、紫色不太推荐特别容易脏，脏了就很难看。至于白色是看着不错，但是白色车太多了...... 内饰经过2次大改，现在感觉已经是最佳状态，极简的设计风格，用料都比较厚道，手能摸到的地方都是软性材料，还有像翻毛皮的材料（具体名称叫不上来了）、皮质材料，只是感觉安装工艺不太好，用手按中控台和中控饰条会有轻微的咯吱声。腿两侧能碰到的也是非常软的填充物，感觉很舒服，说实话相比于外观，我觉得内饰对于驾驶者来说更重要，只要开车就得面对。中控仪表盘不是全液晶，不过看着指针很运动，喜欢指针式的发动机转速表，让你有踩油门的冲动！                   车辆使用中的各种细节问题....... 一、车机悦联系统，感觉流畅度差一点，不过可以连接carplay还是挺方便的，插上手机就好了。但是在行车中用手机高德导航时屏幕不能触控，手机也不能调整地图，使用体验不好。有时蓝牙电话，手机和车机之间的切换也不太流畅，操作比较繁琐，现在干脆不联了，搞了个手机支架，很方便。车机就用来听歌了。悦联旋钮熟悉了以后使用也比较方便，主要就是用来听歌、调整音量大小、静音等。虽然有boss音响，但是不能播放无损格式音乐。 二 便利性问题....... 1，车内没有找到后备箱开关，只能钥匙遥控开或者下车到后备箱那里找开关，这个很不便利，有时车上人下车了，去后备箱拿东西，不熟悉的话半天开不了，你在车内也没有开关，还得下车去开。 2，引擎盖没有液压支撑杆，需要手动抬起，这个对于女士来说就很不友好，感觉20万的中级车应该有这样的配置。（自己买了一对液压杆装上了） 3、自动启停很鸡肋，并且每次启动车辆默认开启。市内行车，在拥堵的情况下，不断的启停，真是难受。（买了个启停关闭器） 4、自动驻车觉得功能不错，但是需要每次开启，不能每次启动车辆默认开启。 5尊崇版仪表盘里没有找到平均时速，运动版的有，表示很诧异  6 中控空调区域按键比较密集，不利于盲操，行车时还需要瞟一眼， 7扶手箱内空间太迷你了，插了数据线后盘在里面，只能放个行车证了， 8，后排座椅中间扶手非常难放下来，没有扣手，必须手插进缝隙里用力往下掰。 9，下车时，会自动锁车，很便利。      油耗问题，目前阿特兹行驶里程中三分之一是高速，三分之二是市内道路，其中市内道路有一大半是拥堵，综合油耗9.6。通过几次行车后观察燃油经济性，发现市内拥堵时经常十六七个油，而顺畅时8个油。高速油耗大概6个--7个。油耗水平放到现在，觉得只能算是一般水平，对比了身边朋友同事的车，差不多都是这样！ 每个人对车都有不同的需求，所以没有哪一辆车是符合所有人的要求，自己觉得合适就好！

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