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    认证:沃尔沃S60车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【个人车型】 2022款S60B4智远,2.0T+8AT动力组合。 【选买原因】 当时工作原因出差较多,加上“口罩”影响,公共交通不太方便,购车就提上了日程。预计后期长途出行较多,所以对高速巡航舒适性及安全性比较看重,加上它外观内饰都在我的审美之上,所以S60在选比车型中脱颖而出。 【用车时长】 2022年6月提车,目前练习时长15个月🏀,行驶里程1.5W公里。 【用车槽点】 1、首当其冲的必须得是自动启停:之前的年款原厂是带有启停控制按钮,22款以来减配了该按钮,默认功能一直处于开启状态。在市内红灯密集路段走走停停,特别是夏天启停工作之后空调制冷效果还下降,驾驶体验比较糟糕;另外遇上下暴雨积水、或通过涉水路段的情况怎么办,由于不能关闭启停系统造成的损失,如果保险公司拒赔该由谁来承担?22、23款车型还能通过切换至M档位或者解开安全带的方法,不让启停系统介入。而24新款车型,据车友们反馈这两种方法已无效,厂家这波操作着实让人摸不到头脑,令人费解。难道是启停系统已经智能化到可以应对这些突发情况了?还是后期会通过系统OTA对启停逻辑进行升级?一直未见到相关声明,究竟如何目前还不得而知… 2、其次是半屏Carplay:22款还是老车机系统。虽然功能不多,稳定性表现还是挺不错的。不过这个半屏的carplay让人看着挺难受的,而且是在屏幕的下半部,特别是见识过新车机的全屏carplay之后,让人不自觉留下羡慕的泪水。感觉已经放弃对老车机的研发,原厂升级无望,时间久了自己也已习惯,carplay导航基本还是看手机屏幕,车机那里走导航的声道、显示手机音乐控制界面。Ps:第三方有加模块给老车机附加无线全屏carplay系统的,感兴趣的车友可以自己搜搜看。 3、取消了备胎:22款以来由于新增了48V系统,后备箱多了电池模组,取消了备胎套件,换了占用空间较小的补胎液套件。虽说备胎可能会用不上,而且现在保险救援比较迅速,但有备无患吧,出远门的话心里还是有些担忧。 4、空间一般:后排中间地台比较高,满载的话中间的人会不舒服。后备箱容积只有391L,在中级车级别里属实一般;车内整体设计比较紧凑,门板也比较厚实,车门上储物空间偏小;这些情况提车前心里已有预期,还能够接受。 5、后视镜下翻:虽然带有倒车后视镜自动下翻功能,但是下翻的角度过于刁钻,而且无法自己调整角度,所以这个功能就被搁置了,基本上没用过。 6、刹车异响:原厂刹车片经常会有咯嘣咯嘣的异响,长时间停放之后会更明显,打算后期更换适配的非原厂刹车片解决。 【优缺点对比】 一下没收住吐槽了一大堆,下面谈谈个人感觉比较优秀的地方。 1、对于颜控来说,它的外观实在是戳在了我的心巴上,熏黑的运动套件对较运动的外观来说是个很大加分项,百看不腻。 2、前排座椅软硬适中,舒适度包裹性不错。座椅的高度、角度、腿拖、腰托调整好之后能减少很大部分驾驶身体疲劳,个人习惯开高速把座椅调到最低,半躺着姿势。最长一天开过十二个小时八百多公里,跑高速经常开连续开七八个小时,下来基本上是精神上的疲劳多一些,没有出现过腰酸腿疼之类。 3、领航辅助是个很好的辅助技能,堵车跟车、高速巡航都也可以派上用场,让驾驶者不用长期保持僵硬的姿势,可以放松下手脚,高速上开车时喝水也能从容一些。但是它只是个辅助功能,不能依赖,永远不要让自己的视线和注意力离开路面。 4、安全预警:感觉这个优点不用多说,当你触发了之后就会真切的体会到。我被滴滴滴过几次,自动刹车介入了一两次,帮我避免了不必要的麻烦。22款及之前预警的灵敏度可调整,可以设置在适中上,太灵敏的话个人感觉预警比较频繁,同上条它也只是一个辅助功能。 5、异味:虽然牺牲了一部分隔音性,车内异味控制的很好,除了刚提车几天时新车的皮革味道,没有闻到过别的异味,通过了时间的考验。 【整体感受】 尺有所短,寸有所长,每辆车都有自己的优缺点,个人整体感觉S60还是物有所值,没有后悔这个选择,当然厂家假如能看我的心声,解决掉这些槽点就更好了。 人无完人、金无足赤。也没有完美无瑕的车存在。车对于我们一般人来说是仅次于房产的大件商品,不会轻易更换,比选的时候还是要找准自己内心的定位,选择了也得接纳它的槽点,找到最适合自己的就好。

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    8🈷️31日提车🚗 2024款,智远,全款落地33.3万。有置换,置换补贴4000. 送7次保养,6面漆,底盘装甲,行车记录仪,脚垫和后备箱垫,玻璃膜,交车礼(400元) 目前无故障,行驶质感良好。 🙋🏻‍♂️情况介绍 把来了八年的别克新英朗换掉,内心还是有不舍的,毕竟英朗是我的第一辆车,这就像恋爱一样,内心希望从一而终,实际情况确实见异思迁,毕竟身体最诚实。 逛了论坛大半年后,终于在8月22日第一次走进沃尔沃4s店的时候,特别是坐进s90的驾驶位的时候,两个词浮现在我的脑海里:低调和豪华。 毕竟从来没有开过通俗意义上的“豪车”,扑面而来的豪华感受,以及c级车的宽敞,是之前A级的英朗给不了的。 没有进4s店之前,我心里最想要的可能还是奔驰E300.但是当我试驾了沃尔沃s90后,我觉得我不想比较品牌了,只会在三个4s店里选择s90,因为两点,1️⃣是e300需要最起码贵15万,说实话,我舍不得。2️⃣是s90于我而言已经非常好了,因为毕竟是普通人家,钱不是大分刮来的,起初的预算50w,被我自己给否决了。 最终在23号开车,27号再次看车(3个店对比),28号订车,31号交车开回家,2号上牌(保号,看到熟悉的号码,这些年别克陪我东奔西走记忆犹新) 🗒 真实感受 最初两天,给我的感受是动力充沛,车身太大,不太习惯。但是开了小半个月后,习惯多了,侧方位停车还是游刃有余。 我不是音乐发烧友,所以哈曼卡顿和宝华韦健,我是感受不到特别的差别。 city safety和acc真的好用,一开始说实话不敢用city safety,毕竟和本人的驾驶习惯有点不同,有点不放心,就怕出问题,但是在高架上用了两次后,觉得确实很好用。 油耗属于正常,高架7个油左右,城市地面10-12个油。加速流畅。低速20到30马左右有顿挫。 🔎 槽点反馈 后视镜倒车下翻有点笨笨,太靠下。 大屏幕的系统很简洁,相对来说应用不多,同级别是明显落后的。 没有动力选择(舒适,运动等),这个我觉得还是有必要知道的。 ✏️ 独家秘籍 家庭自用,品牌认可,我们就可以买,不要买一辆别人喜欢,别人觉得好的车。一定是买一辆自己觉得好,自己喜欢的车。

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