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    Gary1605

    认证:马自达CX-4车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #2020年度用车总结坐标:东莞 车型:21款2.5驾趣 提车:2020年10月6日 公里数: 4800 *与马自达“相识” 最开始知道马自达这个品牌还是18的时候,一个朋友跟我说可以看看马自达,从那时候开始,就被马自达这“另类”的颜值所吸引,最终于2020年9月6号跟他定了这门“亲” *对比车型 有人建议我买本田的CRV,当时也看了CRV跟本田皓影,其它的没怎么去看,跟我的小四(CX4)对比了一下,同等价位,小四用的AT变速箱,CRV跟皓影用的是CVT,俩1.5T(CRV,皓影)一个2.5L(CX4)。再看看配置方面,相同的价格,只能买到皓影跟CRV的低配车型,马自达直接可以上2.5的车型,安全配置也比较高。结果显而易见,我选择了小四 *关于试驾 年轻人嘛,对于马自达的颜值真的是不能自拔。第一次到店的时候,看了马6(阿特兹),看了cx4,最后试驾了cx4 2.0的品味,给我的感觉就是,底盘很稳,很厚重,方向精准,路感很好,有一种手握方向盘就会知道路况的感觉。后面想试驾2.5的车型,不得不说,那感觉真的是爽,哈哈哈哈。当时,店里有一个团购会,我们开2.5的cx4去的,我开的,嘿嘿。差不多10公里的路,我就加速比较猛,感觉真的比2.0的爽太多,由于底盘稳,给你很大一个信心猛加速,开快车(不能超速哦) *关于价格 第一次到店的时候,谈的是2.0领先版本,全款全包落地19w多,接近20w,没谈拢。第二次到店店里团购会,再加上2.5的驾趣21款加量不加价,我就毅然选择了2.5的驾趣,当时因为团购会有优惠,就定下来了。回店里谈价的时候,19.8w全款全包落地,一分也谈不下来。送了行车记录仪,脚垫,抱枕,头枕,多一次保养,五年十桶机油。油卡,几面漆啥的(没谈下来,哈哈哈)。 *优点 说说有点吧,开了快5000公里了。整体来说不错,2.5的加速真不是盖的,只要你敢踩,它就敢跑(不怂),后期动力充足,给油就跑。变速箱反应迅速,在你油门下去的同时,发动机转数已经上来了。 底盘,是你想不到的稳,包裹性也很好,质感很好,不会给你一种很散的感觉。高速只要你敢跑,它就不敢飘 *缺点 说说缺点,隔音吧,21款只能说还可以,不算差,毕竟人家前排用的是双层玻璃。高速140左右,车里就跟漏风一样,风声特别大。 后排空间,已经是小四无法改变的了,后面两个大人一个小孩还行,要是三个大人,一个长途下来,坐的真的挺憋屈 发动机声音大,起步在2500转左右,声音大还不好听,整个车内听到的就是发动机的声音了,跑起来就还好,发动机挺静的 *油耗 在油耗方面,马自达算不上优秀,当然也算不上差。我2.5的,记得新车的时候加了一箱92的,那时候油耗跑出来了百公里15升的新高度,后面就加了95的,油耗也就慢慢降到了百公里10升左右。后面跑了一千公里高速,油耗降到了百公里7升(期间一直加的95,马自达压缩比比较高,所以就一直加了95),现在油耗百公里也就控制在7升到8升之间(市区),高速就跑了一次(表显6.7),到目前还没跑过高速。车子现在还没去首保,估计首保完油耗还会降一些吧 *总结 最后,很多没买的人说马自达这不好,那不好的,异响严重,空间小之类的。 关于异响,我想没有那个车能做到一点也不响的吧,就算百万级豪车也会有吧,听过奔驰车主说异响,也听过阿斯顿马丁车主说异响,为什么你们能接受百万级豪车异响,却接受不了不到二十来万的马自达异响呢 关于空间问题,其实当你真正接触到它的那一刻,你就会发现,它的空间是可以满足你正常需求的,对我来说是够用的,我不可能每天都会三四个人同时出行 要我说:车子还是要买自己喜欢的,只有自己喜欢,用起来才舒心,开起来才拉风。至于车子怎么样,车子好与不好,别人说了都不算,只有自己说了算

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    #2020年度用车总结前言:各位钢丝车友大家好,从20.5月提车到现在已经过去七八个月了,终于下定决心写点自己的用车心得,希望对大家买车用车有所帮助 自我介绍 本人九零后 陕南汉中人,汉中一个以油菜花盛开的地方也因蜀汉文化而文明,西安上学工作买房定居,再到现在有了宝贝女儿。从刚大学刚毕业时候一直想拥有一台自己的Dream Car,曾幻想自己是头文字D里面的拓海,开着AE86在秋名山上狂飙 选车之路 从20年初开始看车,刷各种评测视频看车展,由于前期没有计划预算的各种乱看,美系德系日系法系A级B级一通看,后来确定15万以内拿下,十代雅阁大溜背超预算了,君威精英版,七代半高尔夫,马自达长马3 2.0质雅,最后看心心念念的钢丝,曾经在路边看到它,深深的被它迷恋,最后价钱君威跟钢丝超了一点能接受,和媳妇商量在君威跟钢丝之间做选择,然后就开始实地试驾磨价格,君威价格优惠太大了4万的优惠简直是降维,再加上马上要改款车不多了,最后试驾后还是终于第一眼的感觉,选择马自达钢丝帅就完了 提车经历 原计划是想等8月发了奖金买的,结果没按耐住,加上五一车展优惠大就下手提了,西安一马就三家店,看了北二环欣达和三桥车城,纠结于活力和探索,后来网上查了以后活力加装屏幕有些功能没有果断探索走起,最终三桥优惠更大一点按揭探索优惠19000手续费4000首付50%两年分期,上牌费用1000有点被坑了办完才知道完全可以自己搞很快,人保全险打完七折6000,现在想想性价比的话买活力,不怕麻烦有路子的能后期加装什么屏幕空调出风口的尽量自己加装, 加装部分 方向盘套:因为不是真皮方向盘,所以在买个现成的方向盘套和自己手缝方向盘套自己缝犹豫良久,最后还是决定亲自动手,某宝买了一个一百大洋钢丝专用款,买回来后老婆亲自操刀,两次共5个小时缝好滴,辛苦媳妇了, 真皮座椅:差点定了4儿子店的皮座椅,朋友告诉可以去外面自己包纳帕皮,最后在北三环汇能汽车用品2500拿下,效果确实不一样,看着立马就高端了,差点包了宝马3棕色,要是棕色估计陪紫晶檀应该更棒,坐起来是要比布的要软一些 门槛条在某宝购入在洗车店给装上了, 脚垫店里送的直接扔了,自己花两百块钱天猫搞了一个, 油箱盖的飞人标因为自己喜欢打球就买了一个,原本计划买韦德的菊花标,但是看着不是很帅, 雷达或者360辅助 马自达的车头是稍微有点长,刚提车回来一个月已经小挂擦了两次,虽然都是保险杠皮,都在那种路边铁装子没感觉到,建议最好加装360,20款探索是没有21款现在有了, 用车感受 洗车保养回家之后第一次洗车,洗白了确实好看,第一眼看到黑色,光照下泛点紫色,深色不过真的不耐脏,只要一有灰就看着旧旧的,10月就满5000了首保年费,每隔半年或者5000公里小保一次五百,送的五年10桶机油能省点, 空间 被人吐槽的后排空间,个人觉得看完跟谁比,简而言之不算大但是够用,本人一米八,调好驾驶位后媳妇跟娃在后面玩耍没有问题, 后备箱空间 那绝逼是比轿车强太多,一家人出去玩拉东西绝对是够用了,平时也不拉货,就是放点孩子的东西,够用 油耗 邮箱应该是45升对比18款缩水了,提车第1次加油5.9元95加满250元,以后车报警提加油就去,加到跳枪基本200元左右,邮箱真的小啊 刚提车回来最高平均油耗13.2,一开始踩的很深,随着公里数增加,自己驾驶技术提高,油耗慢慢的下来了, 上下班基本走南绕城大概20公里平均油耗7.9左右,后来再下不去了,高速悠着点开的话6.5左右 吐槽几点 异响 异响老问题真得吐槽一下,从0-3000公里的时候异响还不怎么明显,3000以后在路面不好的地方中控AB柱总有吱吱吱的声音,这毕竟是个工业产品哐啷哐啷响,一汽的品控真得加强,阿特兹听说已经有解决方案了,希望不要抛弃了钢丝 大A柱 钢丝本来是就是国内特供车,都调侃说是给马3拉高拍扁了,个人觉得前窗户玻璃斜度大,这样对比普通SUV视野就小,A柱又宽影响视野,开车的时候得小心 刹车 个人习惯开快车所以在意刹车,前段刹车绵制动力弱后段较强,有几次急刹感觉踩到底到跟前才刹住,几乎在追尾得边缘,这四十多的刹车距离真的对不起这么帅的车 洗车保养 洗车因为自己老是停室外,看圈里车友搞了冰膜打腊防鸟屎防水,先不说防的咋样,打上以后车特别亮,建议还是多打腊,不然时间久了那小划痕真心多,对它还是要好一点 周边游 提车当天吃了酸辣粉肉夹馍庆祝了,回来就上高速了,有了车以后活动半径可以辐射很远,去了很多西安周边的地方,袁家村是带着媳妇跟娃第1次小长途出行,人是真的多,小吃那几条街人山人海,还碰到有人玩赛车,轮胎跟地面摩擦声音让人听了肾上腺素飙升 后来去了黑河去了酒庄乱七八糟去了很多地方 希望钢丝带着我们一家去更多的地方,在路上只要碰到车友就会闪灯打招呼,希望以后有车友碰到我了就闪起来,毕竟也是缘分……

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    #年轻人的第一台车怎么选【坐标】:广东江门 【车型】:马自达CX-4 【配置】:2.0蓝天活力(2021款) 【落地价】:15.9W(全款)        98年单身屌丝一个,购车欲望是从18年就开始有,当时觉得自己本身还不成熟,不够沉稳,二来收入太低。还有房子在装修怕不够。一直拖到20年,疫情降价,一汽异响事件,年尾4S冲业绩,自己也因为某些事稍稍沉稳了些,最重要收入翻了三倍,时机成熟。 【选车环节】 1、因为这是家里第一台车,空间至少要够用。 2、不想债务缠身尽可能选15w落地价位以内 3、自己喜欢         说起我和cx4的缘分很微妙,以前也知道这款车,因为价格一直没有圈到购车范围内,通透点就是最低配15万多中控还是个收音机!          那次理完发从门口出来在旁边的车窗下欣赏一下绝世容颜和发型师眼中的短一点。看着看着不对劲,这车比我帅多了!我靠(`Δ´)!盯着看了足足十多分钟,这简直就是我的梦中情“车”。 自从看过它的容颜后疯狂的了解它的内在,刚好也赶上中期改款,安全配置有所提升。唯一美中不足还是那个碍眼的“收音机”。          因为价格和“收音机”还有网络上说的后排坐狗,让我对梦中情车还是有那么一点可望不可及,第二天决心要去车展和它来场近距离接触。 当时是一个人去的,马自达展厅放在了最后面,途中对其他车辆观看和试坐,裸高183在广东,人送外号:高佬,看轿车不是磕头就是磕膝盖,再惨点的还得抱着A柱出来。直接放弃了轿车类型,失落的高佬少年迈着优雅的猫步走向马自达展厅。看到马自达两眼放光,特别的激动比销售热情多了。可能是太激动,干了件蠢事, 问长安马自达的人:CX4在哪里?。。。。。        终于再次遇见,它还是那么的动人,混动2.0设计、犀利的前脸、迷人的腰线、性感的屁股,依然迈不动腿,移不开视线。战战兢兢的调好驾驶位再坐到后排,键盘侠都在放P!裸高183坐后排都膝盖都有两个拳头的位置,完胜A级90%的轿车!悬着的心也落下了,毕竟本意是有时候能带父母出门旅游或者全家一起出去吃个饭,提升一下生活质量,不能为了自己的爱好买一台父母坐着憋屈的车。就它了,买定了,我说的。 【购车环节】        买车异常简单,哪天是回学校考试,想着顺道去4S店试驾看看(第一次去),顺便谈谈价格。试驾很顺畅,很喜欢,坐下来后就敞开了谈,给了一个理想价+更换原厂屏,销售也很爽快申请后答应了,15.9W。付了定金(4000元)(不包括试驾,谈了5分钟就成交了) 之前也问过汽贸和多家4S店,价格发出来给你们做个参考。 马自达cx4蓝天活力版 (汽贸):全款落地15.4W 优点:更低的价格 缺点:没多余的赠品,想换屏幕只能是山寨的安卓机(还得自己掏钱) (4S店):全款落地15.9W 1、送百年定制纪念款中控屏 2、5年十桶机油 3、包围+行车记录仪+3M太阳膜+灭火筒+抱枕,头枕+最新款汽车模型 (价格可以再谈一两千) 优点:有保障,服务到位。 对比汽贸没有缺点,原厂中控屏自己加装最低也得接近三千,还有十桶机油(虽说厂家赠送,但汽贸没有,保养时还得自己掏也是两三千)各种杂七杂八的东西对得起多掏那5千所以在4S店买划算很多。 【验车环节】 交首付前一定要验车 1、最主要查看是否事故车或存在泡水车现象 2、拍下发动机编码(确认提车和验车是同一台车) 3、检查漆面有没有有没有划痕(有细小划痕可以要求换车和多要几次保养) 4、看看有没有灯不亮或者故障之类的 【提车环节】 全款提车时除了把车带走还要把下面的东西带走 两把车钥匙 车辆登记证书 三包责任卡 首保卡 购车发票(六联) 车辆合格证 售后联系电话 谈及配送的东西有没有配齐 期间销售看我年轻,都是自己一个人来看车,销售一直在推荐分期和提醒我不能刷信用卡。。。我也想刷啊,没有啊 【用车体验和感受】 缺点: 1、A柱和室内后视镜有点挡视野(可能是我座椅比较靠后的原因) 2、刹车偏软,轻踩没反应,踩多了急刹车(需要适应几天) 3、扶手箱偏小放不了东西 优点: 1、时尚的外观,买这车的人很大一部分原因是看上外观,贪图它的美色。 2、踩油门时候声音非常好听,伴随那种Zoom~Zoom~的声音非常有驾驶欲望。 3、操控,我一个蹩脚新手司机开起来完全没有压力,各方面它都很听话。 【总结】         它给我带来的好处数不胜数,遮风挡雨,不用大冷天忍着魔法伤害骑摩托,偶尔在无人路段踩几脚油门,听到那种Zoom~Zoom~的声音,肾上腺素飙升,使用至今非常满意,时不时会惊艳到我,每次下车还会忍不住看两眼再走。有了它晚上下班四处无人时,它还在等我,坐在车的时候可以发泄情绪,表现自己脆弱的一面,把生活中受到的受到的委屈和不理解埋在心里坐在车上慢慢消化。终于在忙碌的生活中找到一处能静静的地方。

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    车主背景:本人88年生老鲜肉一枚🤣,由于之前和现在的对象一直在国外工作所以国内一直没有买车。从两个人开始商量着一起回国发展开始就已经着手打算添置人生中的第一辆车,于是乎,在20年的九月份我们俩的婚礼前夕购入马自达CX-4激情款。 关于购车的故事: 从打算买车的时候身为工科男的我就开始不断得学习汽车知识:发动机涡轮增压与自然吸气,进排气的种类,波箱的种类和利弊,底盘调教对驾驶的体验,悬挂的种类以及利弊(钢丝采用双叉臂独立后悬挂,势必会侵占车内空间)等等。 后来我选择了四款车型作为候选:cRV CHR 领克05和马自达CX-4。作为马自达忠实粉丝的我第一辆也是唯一一辆试驾的车型当然是钢丝了,说起来也奇怪我不是那种容易冲动消费的人,但是钢丝的魅力我抵挡不住。油门到底那2.5自吸的轰鸣声,弯心给油加速出弯的那种乐趣和自信一下子就把我折服了🤣。所以故事的结局就是我只试驾了这一辆车,而且第一次老车,当天就把车订了,欣慰的到现在几个月过去了,车子也开了8000多公里了,钢丝并没有让我失望,反而我是越来越喜欢她了😍。 关于驾驶体验:先说说油耗,本来2.5排量百公里油耗能在10个以内我就心满意足了,但是钢丝着实让我经验了一把,对于我这种起步经常3-4千转的油耗竟然只有不到8.5个,我只能说爱了,爱了! 关于NVH方面,见仁见智吧,有人说马自达的车噪音控制不太好,我反倒没觉得差,中规中矩吧,毕竟速度过了120哪台车的风噪不大😅。钢丝的底盘个人感觉整个度很高,悬挂系统调教也不错,过弯的时候给人很强的自信,这可能也是GVSPLUS系统的功劳。关于底盘滤震,这也是我感觉很奇妙的地方,钢丝的底盘能把路面的信息清楚地传达给驾驶者而且又不会感到颠簸或者噪音太大🧐。空间方面,有人说这车的空间太小,反正我觉得够用,中规中矩,紧凑级别合格😁。再来说说一个玄学问题-操控!我不说什么转向精准,什么人马合一,就两个字:好开! 什么,你说什么?颜值?这还用说么?轿跑SUV的领军者,有人觉得这车不好看么🤣。 你问我为什么选择四驱?这么说吧,前段时间下大雪,当我悠然自得地从那些30-40迈的车身旁略过的时候,原谅我不厚道得笑了😁。 总结一下吧,钢丝真的给了我很大的惊喜,我相信后续她还有更多的惊喜和乐趣等着我去开发。

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