简介：这个人很懒，什么都没写~
昏睡之王
🙋🏻♂️ 去年8月定的格瑞维亚，虽然当时定赛那可能早就提车了，但是为了这外观，死等了。算是开面包车最后的倔强吧。。 1月13日提的车，目前开了2000多公里，高速隔音确实差，主要风噪。漏风目前倒是没发现，有车友反馈确实漏风 今天体验了...查看全文
用户5649939538815
中国拍到的展车，太帅了，大轮毂，尾灯大帅了，
阿左1234
钱不多，想买个二手车，有没有哪位想卖啊？
西裝曓徒618
极速250
Adlof
2021年10月30日，正式提车了。送走了陪我9年的高尔夫六，迎接我们的小狮子回家。闺女好是舍不得小白高，毕竟从出生就一直陪着她，say Goodbye了。Goodbye golf，welcome peugeot！
趁年轻多努力5
上周去4S试驾508L，感觉还不错，直接跟销售谈了顶配加P4，24.6万落地。但跟父母说要买508，第一天晚上还说你自己喜欢就好，可隔天就打电话跟我讲不能买，说这车市场保有量太低，路上见都没见到过。。难搞哦
为了明天更美好的生活
准备买508l，结果周边和家里人说车档次不行，也冷门，维修也困难，真是烦死了
盛大56
晚上看了一会508L的帖子有些不舒服。 买这个车只用了一周时间。买车的原因是因为家里的10款别克英朗XT不能满足家用了，别克英朗XT老款还是很结实的，经常去别克4S店保养，每次保养都去展厅看看别克其他车，合适的机会准备置换别克大一点的车，但是一直都感觉没有我的老别克扎实（行驶路感与关车门的厚重感）看不上别克的现款车，少了一份厚重。 看新车是在6月份以后，一次高速1000KM后感觉需要换车了，毕竟10年的车了，维修成本在增加也不能满足家用了。看了别克君威、君越味道和我的XT一样新车味道大（太阳一晒估计都知道）我还是很喜欢我的英朗XT的10年陪伴就两点味道大点油耗高点。还看了凯迪拉克CT5试一下感觉不错备选。还看了奥迪A3媳妇喜欢空间不够大略小了一些。看到了雪铁龙C6第一感觉太大了，坐了一下舒适（太软了）感觉商务太浓家用没必要，看到标致408旁边的508L，乍一看感觉还行吧，打开门坐进去试一下感觉行喜欢与以上所见的车不一样，喜欢！再看看外观，嗯！能接受，第一次看车就这样。如果不是那个大众帕萨特断A我还会去看下迈腾的，公司的迈腾感觉很不错的1.8T手动挡的，挺喜欢。 网上各种看帖分析，第二次专门看标致4S店专门了解508L翻看各种论坛，有失望也有欢喜，失望的是差评多，仔细看这个车的故障及问题15年的烧机油，其他问题是异响渗漏机油。欢喜的是有个江苏还是浙江的车友19款的车一年跑了10万多公里，508没有任何故障，我关注他的用车经历很感谢这位车友，先行者啊，还有网上大飙车的那个大冰块挺喜欢的，视频拆车让我更了解了这辆车，左右思索决心就是它了。 买车神奇经历，我这边好几家标致店来回的折腾价格，7月底订的车，只有一家可以激情+P5可以下订单，就这家下了订单，结果8月中销售联系我现在订车是22款了我定的激情标配P2包，省了4K，惊喜不。27号提车交钱还没上牌，拍了几张图不多平时不怎么拍照先发两张后面用车在继续写帖子。
唐吉诃德957
今天已预订22款白色驾控，15天后到车。 好了，做为老法系车主，用真金白银支持一下。我这个人对日本人没什么好感，所以不买日系连看都没看。 大众？我不知道是不是好车，但是不喜欢千篇一律的内饰。 希望508不会让我失望。 回来先装个64色氛围灯，再贴一个黑膜做个悬浮车顶！ 508的精髓在白色或者黑色，相信我，时间久了就能证明了。 早买早享受！不要让我失望啊啊啊！
专怼没有骨气的东西
从打算换车到订车差不多5个月的时间，这几个月可以说把国产车和合资车符合自己的试驾了一个遍，国产领克03、比亚迪宋plus、红旗H5，合资车本田英诗派1.5T、别克君威1.5T、标致508、日产天籁、马自达CX5、斯柯达明锐P、速腾、雷凌双擎运动版、卡罗拉双擎、帕萨特、标致4008，结合自己自身实力，并且对比了车的配制、环保及安全性，选了508、君威、速腾，没选上的不是超预算就是味道太大😁（其实就是钱不够）。速腾干式双离合烧95油就放弃了，君威配制高，就是看上去太圆润，并且油耗略高点，当然油耗也看个人怎么开，也就是标致答应了我的某些要求，不然就去订君威。 22款508 1.6驾趣全部办完16.7万，含置换8000。总体来说，价格也符合，配制足够用，空间比现在的polo大多了，油耗也在合理范围内，最喜欢508的内饰，中控屏也成了10寸了，逼格高了点，今年十月一可以开着回老家了😁
有狗有田有闲
鲁南法系地板砖
#聊聊你的Dream Car22款全系标配10寸屏了，10寸NAC+劲浪中置拆装工艺供大家参考、
将飞233
好车、开起来、真爽
青衫灬493
今一大早就爬起来提车了，也开了半天了，感觉哪哪都好，可就是三四十码时，油门踏板的共振是啥问题？？？
Loggn
这是一辆好开的，不偷工减料的，细节设计装配有瑕疵的，但是瑕不掩瑜的一辆好车。 为啥这么说呢，首先从驾驶的整体性上来说，车子跑起来以后，动力比较好，地盘特别适合中高速行驶，时速过了80以后，隔音水准很高。有点豪华车的质感。 首先说动力感受：发动机1.8t的211马力，扭矩平台从1700-4300转，300牛米的扭矩。这个账面数据是挺好的，但是从顶配的售价来说，这个动力水平是落后于高功率的大众ea888的（法系的主要对手我觉得是德系）。单单从动力来说。我认为这个发动机只能算是优秀，算不上顶尖。主要因为标志的这个1.8T这个动力起步低速的时候轻油门有点动力不足的感觉。别杠说深踩就有了，那是废话，我开1.6的自吸我想深踩也能第一个冲出去。我认为是变速箱和发动机的匹配问题，有可能为了排放。但是其实可以优化的更好一点点。这个硬件没问题。发动机和变速箱在低速的转速匹配上有点问题。让我打分我只能给70分。时速过30以后，我给打95分。 在目前中国销售的中级车里面我排个顺序以动力为顺序然后简单点评一下我都试驾过或者开过朋友的。1君威，迈锐宝xl 2.0t，2 迈腾帕萨特ea888 2.0t 高功率版本，3 本田雅阁，inspire 1.5t 高功率发动机，4 标志508 雪铁龙 1.8t发动机，5 丰田凯美瑞亚洲龙2.5，6 马自达阿特兹2.5自然吸气，2.0的自然吸气，放在一辆中级车上面我认为就是开玩笑的，那不是完整的汽车。动力有短板的妥协产物。肯定有很多人质疑我这么排序的原因，我大约解释一下，不喜欢的也勿喷，每个人都有每个人自己的想法。1通用的发动机，单单从发动机来说绝对马力绝对是第一梯队，变速箱现在9at也不再拖后腿。可以接受这两个车的外观内饰，喜欢驾驶感，推荐这两个。2大众ea888，大众即使千不好万不好，就单单拿出这套动力系统来说，同价位绝对第一梯队。有商务或面子需求的，对隔音要求不高的，推荐迈腾，帕萨特就算了吧，碰撞成绩先不说，但从外观设计，我不认为中国特供能比全球车型设计的好看。（别杠不接受反驳，对汽车热爱而且对车子审美层次高的肯定能理解我说的）3本田雅阁，雅阁是特别适合中国市区的一辆好车。如果你纯市区行驶，很少高速或者县道快速路。推荐雅阁1.5T，2.0混动都推荐（大部门人都是这种用车环境，销量也能看出来）这车低速动力响应好，地盘扎实舒服，座椅前排后排都舒服，储物空间设计奇好用。方向盘手感很好，车子紧凑停车方便而且乘坐空间还不小。缺点就是高速噪音大，高速动力不足。4凯美瑞，家父开的是上一代凯美瑞，我试驾完全新一代立马pass掉。最大的退步隔音水平下降太明显了。2.5的动力够用一般也不如上一代2.5动力好。但是省油。tnga架构，驾驶感变好了。外观臃肿，初看经验但不耐看。适合城乡结合地区的家用第一辆车。所有感受都是中等。不如雅阁惊艳。但是雅阁动力有短板。凯美瑞均衡。5马自达阿特兹，对驾驶细节在意，不在乎发动机噪音的人强烈推荐。我现在也在纠结，如果重新来选我还是纠结508L和阿特兹，但是最后可能还会选508L。如果我身边好朋友选车，喜欢驾驶的我一定会推荐阿特兹。我和他换着开。508的缺点就是他的优点。他的缺点就是508的优点。内饰做工用料极好（最不像日本车的日本车），这是和508共同的优势。转向优秀，但是车身很大，其实特别适合25-30岁的年轻人家用。后排坐小孩，后备箱巨大。这才是家用车。除了发动机噪音大点没有硬伤。颜色可得选择好。我推荐银色。白色红色紫色都不推荐，杀马特。最后一个天籁，这个车我想说的。网上一堆吹2.0T发动机牛逼的咋地咋地的。真给你们这些钱你们买么。天籁推荐2.0自吸的。准确的说天籁不在和这些车的比较之中。因为便宜，和A级车竞争是好车。2.0T的价格和这些车没有竞争力。A级车的做工用料，座椅也不如之前舒服了，地盘还硬，内饰人机工程设计基本没有。给你个2.0T驾驶感受也不如上面的车好。看销量就知道了 说了一圈说回508L 动力说完了 地盘&隔音（我最看重的）：这两个我觉得可以一起说，高级的底盘，一定要隔音好搭配才可以显的车子高级感，这是我买车非常非常看重的一点。20万的主流合资车中只有508L能开出类似豪华车的高级感。但是我认为这一代的508的底盘退步了。失去了上一代508的那种厚重感，因为底盘大量的用了铝合金等轻重量的材料，带来了操控，油耗上面的提升，但是以前牛逼的厚重感，魔毯似得底盘质感没了。但是同级别比较依然是第一梯队的地盘 内饰：这个车用料是真良心，做工就是个国产车的做工达不到合资品质（有点像福特）。内饰设计成熟度美观度表面看100分，易用性80分（不如雅阁）。但是但是，我的仪表台走颠簸路段有异响，群里车友反映B柱安全带卡扣异响，贴个胶解决。装配工艺同级别倒数前三没跑。 转向：这个车最大的槽点转向。我不知
小宇喜欢
新款首撞
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