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#选择速腾您后悔了吗1，大众的干式双离合在耐久性方面还是差强人意，在头两三年，这台双离合其实没有什么毛病，换挡干脆动力直接，开着非常爽，但出了质保期之后就会慢慢表现出顿挫，此时又要自己掏钱去维修，而且越修越容易坏。为什么大众就不肯搞一个1.4T+6AT的动力搭配给消费者选择呢？ 2，当年速腾刚刚推出的时候，打着的旗号可是“高品质汽车”，定位则是“德系高性能轿车”，但看看今天的速腾还剩下什么？不可否认内饰方面运用了钢琴烤漆面板和皮质材料装饰，看起来的质感很不错，但坐在车厢里，那种塑料感也很强烈，尤其是今天国产车都做得那么丰富优秀的情况之下，更加凸显出速腾的“寒酸”。不过在外观方面，速腾倒是做得越来越有高级感，我想这都是因为国内的消费者更注重外表导致的。 3，要求速腾用铝合金的防撞梁是有点过分，但是冲压钢板的钢梁起码也做得长一点厚一点吧，前防撞梁的厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm，前后防撞梁覆盖的宽度都很一般，尤其是前防撞梁根本保护不了大灯，如果发生小于25%的正面偏置碰撞，大灯准是要报废掉。 4，速腾中低速噪音控制还是不错的，不过一旦超过100噪音就上来了，噪音主要来自于胎噪，柏油路还好，一上水泥路面轮胎就开始嘶吼，再加上发动机的噪音，想要安静的确是难事。可能也是因为我们的车配备的是锦湖ECSTA系列轮胎吧，这条胎是抓地性能比较好的胎，在静音方面确实会差点。 5，速腾后排的宽度确实不愧是加长过轴距，但中间位置的凸起实在是太高了，很影响乘坐舒适性。导致这种情况的原因是MQB平台过强的兼容性，要兼容四驱车型让它的传动轴可以穿过去，就导致了速腾这种全系前驱的车型也有这么高的后排凸起。
#速腾提车作业［购车经历］ 21年年底开始到处看车，也下了好几个软件，手机上也在看，4S店里也去看了下，一直对日系车不是很喜欢，谈不上爱国情怀，就是不喜欢。所以在朗逸，领克03，速腾这几个里面在对比，也都试驾了，其实我刚开始比较喜欢领克03一些，但是后排空间太小了，后来排除了，最后在朗逸和速腾两个里面做对比，刚好同事有一台19款的朗逸，我开了一下，动力1.4t家用肯定是够了，但是内饰不喜欢。 所以后来就考虑了速腾。 速腾首选肯定是1.4t的了，在超越和卓越里面选，但是卓越没现车，要等很久，后来想了下，那就超越吧，选好车型后就开始选颜色了，锰石黑好看是真的，但是要经常洗车，所以就排除了，白色和海贝金1.2t的有现车，我和我老婆都一下看上了海贝金这个颜色，刚好马上就到三台海贝金超越的现车，所以就交了订金等车了。 ［提车价格］ 说下价格，最开始1.4t超越报价是16.8，砍价砍到16.1，中间也对比了几家4S店，中间有一家店（名字我就不说了），有现车，但是是已经加装过360影像的，要加价2500，而且整车内饰的膜我去看车的时候已经被撕了，要的话就是那张，看了后感觉有点别扭，而且可能销售感觉我们不像买车的，也是爱搭不理的，所以就换了一家店去看，在提车那家店，最后跟经理谈到15.9落地，送4件套，脚垫是迈腾的脚垫，膜也还可以，送2399的双保，然后就开始了等车。 2021年12月31日订的车，1月2日晚上，销售打电话过来，说第二天可以去提车了，当时心情还是有的激动的。 ［驾驶感受］ 1.4t的动力是没的说的，提速很快，油门踩下去，速度直接就来了，这点很喜欢，操控起来也很稳，开起来动力很足，提车后试了下运动模式，动力没的说，很喜欢，不过平时开车一般是标准模式，偶尔会用经济模式，自启动我一般都是关了的。。用的不多， ［乘坐体验］ 说下空间感受，速腾这款车，日常家用的话，空间是真的足够用的，首先后排空间很足，前排调整好后，我175cm坐后排，膝盖距离前排靠背还有2拳多点的空间，后备箱也很大，日常家用完全没问题。 我买的是1.4t超越版，感觉够用，不过想要功能多一点，比如电动座椅，座椅加热，自动大灯等功能的话可以考虑卓越。 ［油耗］ 整体油耗感觉还可以吧，跑高速目前在4.5-5.2L/100KM，市区的话看是否堵车，不堵车的话在6-7左右吧，市区跑的不是很多。 综合来说，速腾这款车很喜欢，日常家用很推荐。 最后，感谢圈主推荐。
