认证:昂科旗车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
鬼丸塔塔
今天又跑了高速,标准模式,那是超车杠杠的,我只能说这车绝对能轻松上170km,而且往下踩还能迅速提速。驾驶安全不能拍照。所以没图片。电耗也也蹭蹭的掉。
想飞的莫妮卡
今天交了押金 下周提车啦 分期落地9.3 销售姐姐说让我们贷5万分期2年 应该是第三方吧 门面上和我们说是没有利息手续费 上牌带我们去办 不收钱了 说是提前还款没有关系 也不知道是真是假 但是感觉价格还可以压压的 送了贴膜 还有脚垫
LqL190
提问领航版逸达重庆多少能拿下
用户4710335828481
提问糯玉米每次冲满电需要多长时间,每次需要多少度电才能充满啊
用户9328246026669
提问油耗油耗,有没有提车的,解答一下
木子纟己人王
之前发了一个车床的帖子,没想到反响这么热烈,几十位旗友后台私信我要数据,可能是我发的太多了,平台判断我是在发广告,导致很多车友接收不到图纸,索性就开一个新帖,大家直接在帖子里下载吧! 我做的是椰棕加乳胶的,厚度是2+1,足够了,无论是支撑性还是软硬度都很好,再厚的侵占车内空间没必要,淘宝和拼多多都有很多定做这种垫子的,价格二百多一平米到一百多块钱都有,质量没有比较过,大家看自己的情况来选择吧!反正我选择的是最便宜的那家,我觉得除了乳胶厚度有点虚标以外,其它都不错。如果你做了二百多一平米的,你也可以自己拆开看看,乳胶尺寸是不是足一厘米。 还有一部分旗友咨询说如何解决二三排座椅直间的大缝隙,我这个之前就考虑好了,垫子总长两米,如果上下各一米的话,接缝处正好在这个大缝隙之间,所以就把上面的床垫增加了八厘米,底下的床垫缩减了八厘米 这样上下床垫的接缝就完美的避开了那个座椅缝隙,就不会出现塌陷翘头的现象了。
用户6635026857866
谢谢大家分享下提车价
快车评
别克全新旗舰SUV昂科旗已经正式上市,跟凯迪拉克XT6同平台,看看有何特点?带大家一起体验下。...查看全文
我的目标没有蛀牙
昂科旗用车1W公里分享: 选车: 1、途昂:整体尺寸应该最大,外观内饰设计偏于中年油腻型,万年不变的发动机+双离合。车内看不见的地方糊弄人,异味大而且持久(家里有台帕萨特已经证实)。还有整体服务体系体验不好。大众这么多年被国人惯坏了,有点忘形自大。 2、锐界:外观可以接受(中控那块屏设计的有点牵强),操控听说不错,可福特这几年的市场表现与产品质量把控确实差点事。 3、汉兰达:被神话最严重的一部车,因为外观设计符合亚洲人的审美,但是仅限于外观。所谓故障率小也是建立在功能单一的缘故(新飞度毛病少,连个喇叭收音机都没有,也没得坏啊)。看的见的看不见的用料单薄(日本人的设计用料原则一般为产品承受度下限,美其名曰节能环保)。至于保值理解,它加价,别人优惠,最初已经被割韭菜。 4、冠道+URV:内饰设计比较成熟+耐看。外观个人不太感冒,总感觉差点什么。1.5动力系统有点扯(可以理解为吹起来的CRV)。2.0的价位忍忍可以XC60了,不在一个层面。 5、法系:整体设计感觉不错,动力操控可以。但剩下的都是问题。让子弹再飞一会。 6、韩系:过。 7、昂科旗:外观内饰比较沉稳大气,宜商宜家。质量把控还好,(之前为凯越13W九年使用体验那个级别算是可圈可点的)。油耗问题在凯越时期已经验证观念需要与时俱进了。最担心通用变速箱(官方质保八年/10W)。当时优惠力度可以。20战旗版全款落地23.5。当时主要目标是昂科威2.0,然后跟这价格已相差无几+二孩七座。 用车感受: 动力响应:本人没有特殊要求,但是日常应对足矣。 油耗表现:市内10-11个,高速(110-120的话7个左右)+国道最省(匀速基本6个以下)。因为车辆空载自重接近2吨,还是可圈可点的。 内饰:总体还可以接受。车机软件升级后基本消除死机情况。 舒适度:达到甚至超过了同级别的水准了。静音效果不错。不足之处为第二排座椅短。成年男士乘坐感受会有折扣。 做工用料:感觉属于中上水准(加装360时亲眼所见) 平顺度:属于正常水平,但40码急刹时会有轻微顿挫一下。 上图,勿喷!
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