领克08：喜忧参半……

极速拍档

#领克08试驾体验

一起来看看Z时代消费者的选车心得吧！ 经过了几天的使用，我觉得08确实是一台好车。在人生的买车分叉路口，看了很多品牌，领克08，坦克300，极氪001，小鹏G6，银河L6。 基本情况是这样的，本东北人在广州工作相对稳定的情况下今年8月和家里沟通购置一台代步车，每天看着网上铺天盖地的新车发布，最开始的15w预算从代步的基本需求一点点协商到了买一台喜欢的车，也可以看到我对比的车里是从银河L6开始的。 [玫瑰]银河L6但是想了想这车竖屏中控我真的提不起兴趣，家里堂兄闲置的xc60我都很少开，况且银河在以上这些车的对比中我心中的品牌力已经不及诸位了。还有一点就是他迟迟不出来我膨胀金都1700了（虽然希望他晚点出，但是还是有些等不及了） [玫瑰]小鹏的G6，外型就很像Y，试驾一圈操控还好，800v平台确实补能很牛逼，智驾也不错但是部分城市开放我也不考虑了，但是中控屏驾驶调节以及中控屏ui设计太奇怪了，乱七八糟，学习成本太高，字也小，屏幕比例也不对，不能很好一眼掌握信息，毕竟本人一直认为车还是自己开有意思，智能只能辅助驾驶。 [玫瑰]然后就是极氪001，在我看来极氪绝对是被特殊照顾的小儿子，以前就幻想过买纯油zero，但是车型被极氪拿走了，电车卖的也不错，开过也确实是那么回事儿，但是当时价格高，网上布天盖地的吐槽，也没动摇过我想买的心（小仪表吐槽！）我这人很怪，我希望一台喜欢的车销量好，我又不希望刷到它，网络上声音太嘈杂我只想但求自己喜欢，同时也看到了很多人说它降价不买08去买它了，那我就更不想买001了，怪吧[捂脸] [撇嘴]总而言之我还是不太能接受电车的保值率，二手电车市场也不好，况且东北人的电车续航焦虑还是根深蒂固的，这里不特指谁，在座各位电车都不入我眼了哈。保时捷taycan和路特斯eletre除外[憨笑]以后挣钱自己买。 [玫瑰]坦克300，这个就很神奇了，（单拎出来说它）这台车真的是我最开始不喜欢的车，但是后来路转粉了，可能也是因为网上一堆喷油耗又买硬派越野车的，因为最开始可能没有想过去318的想法，奈何抖音天天“蓝莲花”“我们风作伴梦作马”，这刚找个班儿上，真顶不住，广州开四停四我都认了。本来已经决定去交定金了，试驾环节劝退了哈，23款的动力本就弱，24款功率又减了，试的是23款征服者，在城市里开车打转向灯变道都等5分钟都没好心人让路，一次强行变道加油，直接将我劝退了，心跳加速感久久不能平息，主要是惊心动魄的心跳加速，我不喜欢。肉是真的，以后再买吧，可能到时候24款普拉多进国内就直接买普拉多了。城市还是不适合开这种硬派suv。 [玫瑰]最后是领克08了，我以前在家开的15款A6 30fsi和一台二手14款吉博力Q4（玩完卖了），为什么要交代这个呢，因为我会从多方面交代结合我以往用车习惯来为大家分享一下，轿车开惯了，自然还是喜欢轿车的行驶质感，但是在我第一次看到08的时候就觉得它又像一台suv又没有suv那么高，车身侧面我最喜欢的很漂亮。等了好久终于开上试驾车，首先直观的感觉，内饰更精致，品控还是超过很多同级别的，能用皮就用皮，能用环保材料就用环保材料，基本上没有那种很薄的塑料壳和织物，小细节都加上了符合领克符号的纹路，其次就是新车没味道，这台试驾车是我跑的上牌，然后从仓库30多公里走新光快速到的天河珠江新城，整体80以上的nvh控制还是可以的，比A6和吉博力都好，这是我惊喜的（一个无框可以做到这样，吉博力也是无框！）,一路上哈曼的音响听起来也很舒服，这就不得不说，我在东北时最喜欢开A6,但是A6的音响没那么好（吉博力音响没选也垃圾），更离谱的是我经常和朋友出去玩，晚上顺路送他们回家，自己再孤独的抽着烟听着歌回家，我的冤种朋友哐哐摔我车门！副驾喇叭里面应该是螺丝摔掉了，或者喇叭松了，一直没搞，心存膈应，就想这次一定要选个Bose 哈曼 或者 bo这种品牌音响。路上导航92英寸hud真的看得我好舒服，从来没有过这种体验，有一瞬间hud消失了，我慌了？！？！？！我发现我开了这么久没有hud的车，（当然我也开过有hud的毕竟我就是卖车的）居然被一个hud给打败了，但是关闭再打开就又出现了，开车时候有个不会说话的指路还是很舒服的。 [玫瑰]网上热议的麦弗逊，他来了！！其实本质上麦弗逊没问题，用麦弗逊的前悬挂犯F吗？哪条F律规定，20万的车必须空悬双插臂？在我看来我不会因为一个底盘的材质，而去评判这是不是好车，我觉得一台车悬挂开起来舒服开起来只要保证安全我就觉得他是台好车。08在底盘给我的表现也可以说的上是优秀的了，和A6过高减速带不同，A6是那种悬挂能感觉到贴合减速带过去的，比较舒服，但是下地下车库时不行，车内上下的感觉以及左右摇摆还是比较明显的。吉博力呢是那种支撑性足够，但是底盘整体偏运动偏硬，运动就不会舒服。 （另起一行） 领克08，一台suv偏向于轿车的驾驶坐姿，在我看来更像是轿车与suv的跨界车型，行驶起来无论是高减速带还是稀碎路面底盘的回弹都能做到很及时很快，滤震处理恰到好处，下地库如果说A6是软脚蟹，吉博力是没膝盖直杵地，那领克08就是那种聪明的会屈膝的。包括在调头，变道，超车时底盘给我的信心，车身的姿态给我的信心都是很足的。很多顾客来试驾后基本都会和我说“都说这个麦弗逊不行，但是这车开起来的底盘好整，其实真的能很明显感觉到的。” “整”这个字我听了好多，也感谢我的客户在试驾过竞品之后还能给出08这么高的评价。 （一个小故事分享，以前试驾过一款suv，他家是出了名的悬架差，试驾时我也是抱着试试的心态，用走金卡纳的方式调头，真的可以说是惊心动魄，当我发现整个车身姿态不对，车的重量全都压在一侧车轮时，为时已晚，方向盘失去回正的力，电子限滑车身稳定系统没有及时切断我的动力，险些撞上绿化带。所以自那以后这家的车我直接就pass了，但是！我作为别的品牌的销售，不能主观的在这里给大家避我心中的雷。） 最后总结一下吧！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 选择领克08主要还是东北人在广州，粤A油车买不了，油的拍照我都买不了！电车东北回不了！奔着绿牌和保值率来的！ 🗒 真实感受 做工品控真的很不错，内饰虽然简单，但确实是精装修里的豪华版。 🔎 槽点反馈 12v尾箱电源，轮胎样式（用极氪的也行啊！换个轮毂盖呗，服了。） [大哭]其实我本人对于08确实是又爱又恨的，一些小的细节，确实谈不上失望但是有点失落，比如尾箱12v电源，拜托🙏🏻领克！你的客户都是追求高生活品质的高知，咱们出去后备箱有个车载冰箱放两瓶依云不过分吧？ 最后，感谢各位读到这里，这就是我的08用车体验，这次也先讲到这里吧，各位如果有什么想法可以一起交流！祝大家早日提车，888，发发发！！！

我的小方媛

领克08：喜忧参半……

听领克销售谈08（用心长帖）