认证：雷凌车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
时光笔记860
起雾那天，我在窗户上写的是你的名字
Oswald0428
来咯～来咯 我的等了两个🈷️🉐️雷凌终于到了等的实在太久了 天天都在催销售，查了一下合格证发现车辆是10.23号生产的，轮胎是邓綠普的，但是电池是20年1月的，不知道会不会比较早，四个主要门窗的玻璃都是10🈷️份生产，看到以后我就十分开心🥳。这里题外跟大家雷凌车友说一句，白色内饰实在太好看了，实车真的不错，可能大家都觉得白色内饰不耐脏容易脏就不喜欢白内，其实只要自己喜欢没必要想太多和理会太多别人的感受，买的车是自己开的，自己满意就行，而且曾经有人跟我讲过“你想到的厂家早就想到啦！”既然他能做白内也不是织布座椅会好擦很多，就算哪天真的黄了脏了，就去超精洗，实在再不行就换个皮咯，给他做个黑色内饰，然后外车漆再贴个膜又是一台新车了🚗；还有就是从今天开始我也正式成为雷凌车友的一份子啦以后多多关照
A喵先生861
这样的雷凌你们喜欢吗
11磅小老虎
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笨笨的ξ
丰云行几天不更新数据怎么办各位大神
月蚀咖
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超级硬邦邦
狂风暴雨中喜提21款运动双擎之70公里心得。 驾驶感受:对比开了4年多的16款雷凌，新雷凌得益底盘的韧性，独立悬挂加持， 再配合17寸225胎让整台车无论是80公里入湾，安逸行驶都有质一般的提升，无论过减速带那种从容不是老款换避震就能比较的……普利司通路噪有点强，不过也是我意料之内，毕竟我都开了4年14万公里老雷凌过来人要比较好解决此问题换米其林是唯一出路不爽之处起步油门反应有点慢！松了油门车子都不怎么溜…某程度跟225胎有关系。 吐槽有3点，首当其冲就一定是车机，4年前车机如此，4年后车机依然不改，还是那个分辨率低下的屏幕，估计市面上很难找到比丰田车机屏幕，UI界面更差的车企了。其次个人认为后视镜盲区比老款还要差一些…这个我都要适应一下。后排空间比老款要细了，如果16款雷凌后排用宽敞来形容，新雷凌就是够用，不过有得必有失，有限尺寸你要空间必然要放弃独立悬挂，也意味着行驶品质不能有绝对保证。 优点有4个，仪表台比旧款要矮了，后视镜后移多了三角窗，整体视野开阔了，转弯盲区减小了，尤其右转弯，能提前通过三角窗透视外面情况，其次双擎终于拥有了完整深度后备箱，对于丰田A级车终于实现4窗都拥有了自动升降和后排出风口，这两个不起眼的配置是来得多么奢侈最后就是ACC足够强大，气囊数足够多 总结：既然你能看到这里，证明你心念念想入手雷凌个人认为全新雷凌买了不会后悔的车，纵使他的动力不如思域，纵使座椅不如轩逸，但是就图相对安全配置就足够让我推荐丰田 →→写在最后，过两天我会上传新车改装车内配置提供各位做参考
懂车帝原创
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