简介：这个人很懒，什么都没写~
三十而已39
人生第一台车没靠任何人，买完以后有人说国产牌子不好，有人说国产没排面，但是我买车就奔着配置去的，这车发动机终身质保我还用担心发动机开坏了吗？十六万的雅阁要啥没啥就有排面了？反正买了就觉着我的挺好懂得知足
丶微雨清凉夏已尽810
东风风行T5EVO搭载三菱4A95TD这款发动机到底怎么样，冷车启动，亲自实验告诉你们！
爱车的小宇哥
关于东风风行t5 evo这款车，相信大家也有自己的一些见解，感兴趣的朋友们有在观望的，也有已经入手的，下面本人会全方位的讲述作为首批车主用车2000公里的一些看法和评价。 1.颜值 相信大家第一次对这款车有想法大部分人都是冲着颜值来的（我也是）不得不说这款车的颜值总体来说确实是不错的（提的白色）到现在为止没有看腻，反而没次刷车之后都还自己欣赏一番，美中不足就是前段时间蹭了左前方。。。前面的日间行车灯加上后转向灯是最喜欢的，内饰本来想选白色内饰，个人感觉更高级一些，不过因为店方说只有最低配有白色内饰，最后还是妥协了，选了红内，也不错，方向盘是D形小盘，外观上还是可以的，中控屏+多媒体屏幕emmm中规中矩吧（总比某些品牌要好些）。哦对了，刹车卡钳没有涂装差评❌ 2.动力+油耗 个人认为毕竟是一款年轻化suv，对年轻人来说首当其冲的除了颜值就是动力了，说实话1.5t的机器技术再先进也是1.5t，不过我觉得这款车的1.5t还可以，可以简单满足年轻人在高速上体验加速的快感（没像领克车主一样跑过254不清楚最大速度????）搭配的双离合变速箱在换挡方面还可以，常规模式小半程油门大概1900-2100转之间在加速到正常档位+5～10时速后升档（常规模式地板油转速3000封顶）运动模式起步非常猛和常规模式有明显区别，半程油门基本起步2400转，踩到底3000起步最高到过4500，随速度升高逐渐降低，直到6挡时降到2500左右，运动模式踩到底4挡破百，具体几秒没测过，感觉挺快的，感觉有待改进的地方就是冬天1-3没什么问题，3-4稍有顿挫，4-7感觉良好，出弯时给油感觉反应慢，突然踩一脚刹车再给油会导致转速忽高，有两次下坡路段大概50多度的坡，没给油转速2500。起初500公里加的92号油，后1500改95号，差别挺大的，毕竟是增压发动机，95在起步和加速时，确实要比92好的多，我个人推荐加95，起初加92跑了500公里左右，其中高速300市区200，加92时平均油耗8.9（官方宣称的综合油耗）加95时平均油耗8.3（一年也贵不了几个钱，谁不希望马力足呢）高速上的表现很不错，没仔细计算过，不过这款车的表显还是挺准的，基本在5-6之间（低于官方6.6高速油耗）当然了，高速必然是eco或者普通模式，本身自己开单位的东风风行景逸x5三年多，如果这次没换4缸发动机，我真的一点都不考虑（手动滑稽 三缸真的抖）（用车环境，辽宁冬天，春天油耗还会降，顿挫应该也没有了。 3.配置+质量 国产车可以说在配置方面真没的说，该有的有了，不该有的也有了，本想提顶配荣耀版，店方说因为芯片原因，暂时不能提供，考虑到快过年了，就提了星耀版，后来仔细一想，确实多的那几样配置不值一万块，而星耀版也是比较全面，实用功能（360°全景，前后碰撞预警，ACC自适应巡航，车道保持，偏离提醒，电动座椅，加热通风，远程车控，负离子香氛）配置方面基本可以给个满分，车内6喇叭音响音质还可以，毕竟不是动辄加几万选配的高端音响，隔音方面做的还是比较不错的，开车时放个音乐，除了稍微有一点发动机的声音之外，基本上没有什么噪音了，避震方面也还可以，比较软，因为这是自己名下的第一台车，路上还是躲着坑的，所以不做过多评判。还剩下大家关心的就是质量了，前面说过自己开了三年多单位的东风风行景逸x5，也算是老车主了，风行的质量确实还不错，不过这台t5 evo稍显逊色（可能是我期待的太好）提车到现在，马上2000公里，出现了下面几个问题，不过因为本人比较懒加上工作忙还没有去4S店看，副驾驶侧有轻微异响（怀疑是美容贴隔热膜时操作失误导致车窗出现松动）下坡没踩油门转速变高（不知道是不是双离合变速箱特性误以为我在加速）出弯时转速变高（最高到过2900）主驾驶膝盖位置感觉有点漏风（可能是我的错觉，也可能是方向盘根部漏风）。不过根据我开了四年东风风行的经验来看，风行总体质量还不错，4年没出过什么问题。 最后跟大家说一下买这款车的理由，颜值，动力还可以，湿式双离合，油耗表现不错，整体来说还可以，比较适合手里钱不太多的人购买。为什么这么说呢，因为我本人特别喜欢奥迪，也是因为预算不足没能买成，不过买了这款车心里还是比较开心的，毕竟是自己的第一辆车，20多岁，足够我日常使用了。 以上仅为个人观点和用车感受，有想购买这款车的人我也很乐意为大家解答问题。
懂车帝视频说明书
#视频说明书风行T5 EVO 2021款 电动后尾门使用讲解
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