简介：这个人很懒，什么都没写~
快乐的山雀j1E
现在4.2德芙丝滑的路感，底盘静谧，恰到好处的家用车，没有一个人坐我的车说晕的，都说很舒服，堪比E级的舒适度，高速调到运动，底盘调到低，如鱼得水，空悬舒服的一批，超车也舒服，如果你想要宝马的操控，不好意思，这车不是这个取向，你可能买错车了！带着娃，或者自己开，都不想超车，只想享受高铁的舒适，不过4.3后李想偷偷负优化悬架，变硬变颠，方向变重，路噪变大，我坚决不更，李想微博还说后面大版本要调悬架，如果继续加硬，那就离倒闭不远了，买这个车就是开腻了运动车才买的，现在一大堆人不知道自己的需求就入手，整天说晕，其实就是不知道自己的需求，后面再等一个大版本，如果还是这样，4.2就是我这台车的养老版本，李想，我劝你三思而后行，舒适永远是奶爸的最大需求，我几十万买的是舒适和空间，什么任务大师调音大师，只是锦上添花，甚至我可以说你是半成品出厂，有那本事就厂家直接把这套音响调高级，不奢望你柏林，但是你现在的音响20万的水平都不如！宽大的空间，舒适的空悬+cdc才是这台车的核心，如果背离奶爸们的需求，那就不要再叫自己奶爸车，理想也可以歇一下菜了，把路让给更多车企
给汽车一个镜头
40万跌至27万，适合35岁开的家轿，驾乘舒适还有面 #奥迪A6L
我看车不看主播
百公里油耗7.3是真没毛病，这次小高速基本把这车油耗研究的算有点入门了，之前13的油耗，高速120时候油耗7.6，一百时候7.3，80时候4.6。关键是起步 平时起步33一脚，匀速起步25，起步后正常11，也就是说如果在城市非高峰路段11算是基础伤害 网上属于拥堵 往下属于还行 所以结论就是看城市一般9.11.13 再高那就不是光堵车了
可乐。
提问有兄弟入手吗，能不能谈谈感受以及有没有什么缺点
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
