简介:这个人很懒,什么都没写~
小马哥ghost
算算,汉ev已经是第四次跑长途了,本次行程浙江回河南共计734公里,高速充了2次电,全程通风吹前挡,座椅加热打开 安徽境内堵车,服务区充电共计1个半小时左右,满电出发行驶了300公里用时5个小时 路程有点堵 到服务区还有28%的电。充电1个小时左右 吃个泡面 睡一下就出发。。。。本次行程电量141度电(车机统计)加上出发前满电费用209元,到家还有16%的电。我觉得这续航还行吧 为什么他们总是在喷?
用户闲来无事6014
与楼主同款,12月1日提车。昨天跑长途,来回200多公里,去时高速,回时国道。高速提速和馈电(25%以下)状况,发动机启动完全感觉不到声音和震动,与Ev工况下跑无异。
越城老鹰:21款唐dmi尊荣,10月底提车,7月深圳车展下定,等车3个月多才提到车,因为不是第一台车,又不急着用,所以等车过程还是比较耐心!但是在等车期间跟销售交流过两次,到真心没有催车的意思。不过销售给到的反应就是聊两句就会说车马上到……估计是担心我是来催车的,哈哈! 优点感受: 空间:空间使用没得说,完全不输合资同级别SUV,所以空间上,在第三排放倒的情况下没有任何槽点,对于第三排座位,我个人完全定位应急使用。所以可以忽略不计! 动力: 纯电工况,ECO模式,大脚动力充沛,对应之前一直开的2.4排量燃油车丝毫不输;S挡,初段起步,电车优势明显,后段输出稍显底气不足。 HEV工况: 因为深圳充电便利,所以很少用HEV,但是体验过高速使用HEV列入无差异,但是在亏电起步时可以明显感受发动机启动。高速动力上使用的确丝滑! 配置: 首先决定买比亚迪的时候,最担心的就是车机及装配问题。虽然使用中偶尔出现过360环映出现过绿屏,但是重启车机后问题消失,后续再未出现过。针对于买国产车,我是完全可以接受的。如果买的是合资车,我必然不能接受这种问题!所以对于整体配置完全可以接受,该有的都有!(多给国产车空间,才能有成长,在未来才能买到性价比更高的车) 目前总公里数3900,HEV:800,EV:3100
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