认证：沃尔沃S90车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
不止是车
近日，海外媒体曝光了一组沃尔沃汽车申请了一项关于方向盘系统的新专利，方向盘可以从汽车的一侧滑到另一侧，或者中控区。...查看全文
王沃沃
嗯，越来越满意，只要是人为制造的，总有弄的办法
明月清风徐来567
经过两周的论坛学习，锁定了S90和ES200，昨天经过商场，刚好看到奔驰GLB，搭载1.33T的发动机，花三十多万就买个车标，果断放弃，内饰确实挺漂亮，科技感十足。 今天上午第一次去试驾S90，一个字，稳，换档顺畅，就是挡把差强人意，整体外观特别车头很大气，但是内饰，没有让我直接买下的冲动。下午去试驾了宝马3系，年轻动感时尚，换档稍有顿挫感，座椅柔软，刚开始挺舒服，时间稍长，有点疲劳感。而且各种功能都要加价，等车也要一两个月，放弃了，虽然不急着用车。 下午议价S90智逸豪华版，经过一两小时的磋商，下定金了，月底提车
【新平台刹车片】 爱车行驶5.15万公里啦，后天皇阿玛要用车去上海，今天过来看一下刹车片要不要换。 之前保养2.6万公里的时候，原车片快不行了，后来因为去温州，2.9万公里的时候去了一下，结果再下去就磨盘了，真心不耐用，之前得80到9.6万公里才换的刹车片。 今天看看还行，出乎意料了，难道还分装车产品和后换产品？ 本身我的后盘就是小盘，片也小，再开开刹车改改吧。 车友们两三万公里换刹车片的时候，不要惊讶哈
铁皮暖壶874
提车一周，满意，没共振，动力随叫随到。气势和老辉腾相比也好不逊色，车真的是长，真长！
GGG2020
沃尔沃S90 2020款 购车4个月 口碑评价: 7600公里做了首保，关于自动刹车召回问题，在4S店一并进行了软件升级。之前有出现过两次音响杂音，包括打方向喇叭杂音，再次优化2.0软件，希望能解决问题。 关于传说中的北极星，之前了解过一点，据说能增强扭矩提升动力，改善变速箱顿挫问题，这次借着首保花光了5000积分，额外追加2000大洋，在T5基础上升级成功。 结合这两天的用车体验，一个字形容～爽。马力从之前254提升到261，扭矩由原来的350提升至400。貌似提升数值不大，但用车感受明显，中低速提速杠杠的，油门响应积极，变速箱顿挫感几乎消失，这两天开车就没用过领航模式了，感受一点激情吧～提速～超车～哈哈哈，动力一直在线，西装暴徒好像可以这么形容吧。 关于电尾加装问题，之前一直心痒痒。4儿子报价4800，是有些贵，后来听有车友告知加装过电尾，电压不稳定容易跑电。想想还是不折腾了，哪怕是小概率事件。 好了，首保以后分享到这里。
Myboy土坨
地下室关了两个月，今天解放啦😄洗个车打个蜡，依旧光彩亮丽就是尼玛S90洗了车大灯起雾了
【爱车两周年小记】 时间过的真快，30岁的时候一直感叹，20-30岁之间过得真的快，没想到30之后过得更快，这不爱车提回来都2年整了 车呢，绝对是好车，18 T4智远，配置绝对ok了，当年性价比最高款。如今的价格不说了，心痛 动力随叫随到，出色的主被动安全，一次又一次的化险为夷，出门开着窝窝头那是绝对的放心那。 爱车到现在只出现过一次问题，“排挡杆需要维修”，升级2.0解决。上周去保修了后门铰链，及真空管，其他无任何问题。 目前整体保养费用的话，比我的老沃尔沃们贵一点，毕竟整体配件感觉又上了一个档次，可以肯定的是，大件维修的频率 费用肯定比我的老沃尔沃便宜，沃尔沃自己的东西值得信赖。 油耗最低开到过6.6，相当满意了，如今油价又这么便宜，妥妥的幸福感。 如今，终于把宝华弄的八九不离十了，开车更是一种享受了。 家人的出行，已经离不开沃尔沃了，给人更好的放心，舒心，安心，这也是一种责任。 爱车，两年内这变化了好多，咱们那，继续折腾
沃尔沃S90 2020款 购车3个月 口碑评价: S90目前跑了4500公里，最大的感受是外观漂亮，内饰有质感，安全环保不是吹的。 春节回浙江老家跑了400多公里，高速很省心，领航功能强大，开车基本感觉不到累，看很多评论说悬架硬点，舒适度差，这个就看你怎么取舍了，个人觉得支撑感良好，底盘紧实点开车有信心，开高速不乏就好。舒适～沙发感？担心开车睡着怎么办～哈哈。 购车前逛过汽车之家，懂车帝等论坛，考虑到预算在35以内。对比了CT6 （车身太长，底盘低，加上同等价位配置差，去4S看了实车，外观刚猛有余柔性不足不是自己的菜，内饰没有让人眼睛一亮的感觉，放弃）。A6（低配预算车款，动力及配置不高，加上对该车的刻板印象，烂大街，放弃）。宝马5系（一直心怡的车车，40+，想想预算有限放弃，还要养家糊口呢）。 再说回S90，试驾过一次，感受良好。这里特别说下内饰，前期在网上看图片确实无感，还觉得有点丑，但去实体店近距离感受完全不一样，特别是坐进车车，那种低奢感就出来了，好车～哈哈。最后选择这款车还有个重要原因，宝宝即将到来，环保材料也是吸引我的地方，健康的乘车环境对家庭很重要很重要。 再说说缺点吧，目前还真没什么特别不满意的地方，一定要说那就是隔音，跟一般BBA隔音效果还是差一点，不过能忍受，谁叫自己注重环保材料呢，如果加上劣质隔音棉，还是算了吧。 好了，评论到此结束，后续有驾车体验再补充了。
S90目前跑了4500公里，最大的感受是外观漂亮，内饰有质感，安全环保不是吹的。 春节回浙江老家跑了400多公里，高速很省心，领航功能强大，开车基本感觉不到累，看很多评论说悬架硬点，舒适度差，这个就看你怎么取舍了...查看全文
小邢3333
跟沃尔沃相识也是一场偶然的缘分，回家擦肩而过觉得这款车着实不错，以前的车刚好又进入了修理期，网上查了下更加证实了自己的眼光，最后也就决定买进沃尔沃了。各方面都挺符合我的要求的，很是满意。外观，仁者见仁智者见智，我的车我喜欢就行了。 内饰无懈可击，仪表很漂亮，摸起来的感觉很好，颠覆传统。驾驶员座椅电动调节，18寸的轮毂太小，称心如意的设计看得我入迷。牵引力控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等等。城市里除了傻快傻快的高性能车以外，基本没别的能和沃尔沃S90犟了。也没开过很多车。不过以我新手的身份都能很快上手就证明这车的操控还是不错的！油耗这一项符合自己的预期吧，在可以接受的范围。舒适性没得说，座椅的包裹性很好，但个人比较瘦，坐稳了左右还有来回晃动的空间，哈哈，适合大块头老外。
【我就是沃尔沃的那些“怪人”】 前段时间，沃尔沃官方微信公众号上一篇文章，沃尔沃车主都是“怪人”，在沃尔沃车友圈里火了，让很多沃尔沃车主都产生了共鸣。 嗯，对，我们算得上是一股不随波逐流的“清流”，其实以前有个不成文的统计，在同级车型中，沃尔沃相对较其他品牌车主的实力更深不可测，我相信，很多老沃尔沃车主大部分应是如此。 选择沃尔沃，如今的面子社会，它并不能给我带来更多的“炫耀”，也不仅仅是实用，更多的是认同沃尔沃带来的一些价值观，安全 环保 责任感。当然，如今的沃尔沃已经没有什么了炫耀的了，打折车😭😭，这着实让我很心痛，我心痛的不是买贵了，而是品牌溢价下沉成这样，着实伤了很多人的心。新款车型上了，流言蜚语跟着起来了，肯定要打折 定价不厚道 谁现在买谁就是想不通 等等等…但回头想想，让更多的人拥有好车，这也未尝不可，自我安慰吧，但商品的定位的特性算是很难回来了。 就像如今新上的沃尔沃S60，我第一反应，车价贵了，老款13年国产的时候，可是26.99万起啊，但看看全新的用料 配置，它又值这个价。再细看，前1666车主享购置税，保险减免补贴，等同上市就是变相优惠四万，我估计那，沃尔沃也得找个台阶下，其实1666过后，扛不住市场上压力的时候，等于进行了定性，这车四万优惠起啦，到时候看到的不是购置税 保险送，而是现金直接优惠了。 坚持了沃尔沃这么多年，越来越认同这个品牌，我更多在乎的是家庭的责任感，安全 环保 不就是最基础的东西么。 我希望，大家选择沃尔沃不是因为它价格的大跳水，而是选择认同沃尔沃的价值观。不管大家选择了什么车，当你选择购买这类品牌的时候，你就得接受养它的代价，它们是我们工作生活的得力干将，而不应该成为生活的累赘。 如今，沃尔沃的营销团队也陷入了恶性循环，打开的广告永远是多少多少起 多少多少优惠 多少多少送，沃尔沃核心价值的东西一概不提。这里，我给你们差评。当然，你们是职业经理人，你们要的是业绩，而我们要的是沃尔沃的价值观。 祝沃尔沃未来好运，也祝各位未来好运。
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