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    听风56376

    认证:传祺ES9 PHEV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #传祺ES9 PHEV提车作业选车理由和对比 本人于2020年初因工作原因调动到广州生活,原车是铃木锋驭,广西牌照,因车辆尾气是国IV标准,一直换不了牌照,之后一直疫情,也就没想着换车,开四停四,周末用用送小孩上兴趣班也够了。但每次有亲戚和朋友来时就比较麻烦,遇到人多时还要找同事借七座车。所以一直对七座车念念不忘,加之下半年小孩要到单位附近读初中,涉及到每天接送问题,所以决定换车。 因为之前经常开同事的汉兰达,所以对传祺GS8双擎混动系统很感兴趣,后来去看车时正好碰到传祺es9出了贺岁版,顿时就被吸引住了,增加了11项配置,虽然价格多了一万元,但有9999的现金红包,还没有购置税,感觉还是挺香的,考虑到充电也还算方便,顿时动了心思。因为我同事有买过蓝山和唐,我都坐过,感觉坐蓝山有点晕车,唐第三排不太适合坐人,又在懂车帝上看了大量车友、评测关于es9的帖子,感觉这台车优缺点都不少,不过适合自己的就是最好的,所以跟随自己的心愿决定就订传祺ES9。 费用清单 裸车价259800元,送了现金红包9999元,实际付款249801元,店里送了防爆膜 专用地毯 头枕 抱枕 灭火器 专用ETC 便携式充电枪 放电排插,电动踏板,还有五次保养的机油 提车过程 保险7800,购置税没有。这里要表扬下广州的广汽传祺长溢店,因为是直营店,该给的优惠一个不少,销售服务也比较细心,全程跟进,有问必答,值得称赞。本以为这个车是销量车,跟着订单生产,没想到没两天销售就告诉我有一台车刚好和我的订单匹配到,很快就可以到店。周六上午拉了同事去验车交尾款,按照以前看过的验车重点检查了下车,确实是刚生产的车,轮胎玻璃等生产时间也早于汽车生产时间,汽车行驶里程十公里,问了下交车专家,车子从公司开过来正好十公里,车漆也没有划痕,就是放在外面停了一天,又赶上下雨,车身都是灰,有点心疼。真心讲,传祺车细节部分还是有点粗糙,一些部件接缝处还有明显的痕迹,不过瑕不掩瑜。车子是真好。因为4 s店还要办手续,装配件,(店里送的防爆膜 专用地毯 头枕 抱枕 灭火器 专用ETC 便携式充电枪 放电排插,电动踏板,还有五次保养的机油),所以车还要过几天才能拿到。 用车初体验 预约了个试驾,开起来和我之前的日系小车很像,非常轻快,能感觉到车自身的重量,但真心感觉不像这么重的车应该有的轻快,好开(之前开同事的汉兰达明显感觉到那种大车的笨重,不适应),语音服务识别也比较好用,各项功能都可以用语音操作,座椅舒适度比较高,跑长途按摩功能就能发挥作用了,还有一个超赞的功能是电动腿托,它不是单纯抬起,而是座椅前段整体往前移。整车噪音也控制的比较好,内饰用料也比较高级,主副驾完全放倒后可以躺在二排,适合休息。如果不用第三排座椅,只能说后尾箱真大,二排空间真大。540度全景影像很好弥补了大车停车的困惑,感觉完全不用看倒后镜就搞定了。方向盘上的一键智能驾驶辅助也非常方便,好用,更多的功能就没一一体验了。 总体感到广汽应该是在驾驶调校上下了功夫,智能化在当今车企疯狂内卷的情况下只能说满足基本需求,不过个人感觉已经足够了,车还是要自己开,智能驾驶辅助就可以了。 不足的地方就是:1.车机软件有点少,希望后续能改进,2.后面两个窗户好像是单层的,不知道为啥不都搞成双层夹胶,3.第三排座椅长度有点短,腿长的人坐时间长了有点累。

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    传祺ES9,即将入坑图1传祺ES9,即将入坑图1

    我是1月12号上的车牌,元旦前就在看车,奔驰、汉兰达、奥迪、比亚迪、基本都试驾了,最终选择了广汽传祺ES9插电混这款车,本来我看上的是旅行者,看中了他的小背包,但是小背包只有6座款,我必须买7座的,没办退而求其次,放弃了我的小背包,选择了我有一丢丢嫌弃的隐藏式门把手,我选的是白色黑内饰,因为我家三个孩子,空间必须大,还需要耐脏颜色,1月20号出发新疆石河子开回郑州,过完节又开回来,路上长途亲身体会,电量还是可以的,不上高速最省电,30-80之间最省电,匀速跑,不要猛踩刹车,猛加油门,不上高速,真的可以达到120左右,但是离官方宣传的满油满电续航1200公里左右的续航里程,我还没测出来,我我自己亲自经历的,满油满电在跑了858公里以后,续航里程还有90公里,电量续航里程为21%,全部加上估计900多到不了1000,也许不跑高速,时速在50-80之内最省油状态下可以达到吧,总得来说对这款车挺满意的,缺点就是前几天的一次经历,时速80公里行驶中,突然所有故障灯全亮,但是不影响行驶,只是各种辅助功能没有了,最后售后也找了,4 S店客服也打了都没碰到过这种现象,说不影响行驶第二天让去店里解决,当时在偏远地区,没有4S店,在出现这种情况后有一个小时,他又自己消失了,有点莫名其妙的,总得来说没啥大问题,希望可以帮助到大家

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    不知道说什么,人生中买过很多辆车了,每买一辆车都会给身边的人宣传,唯独传祺是真的买了之后完全不想给它说好话的车。 客服是无法反应问题的,任何渠道都是无法反应问题的,你得到的回复是“您反应的问题我们已经提交了,感谢您的来电”,然后石沉大海。 根据我们车友群的一致反应,传祺唯一的售后就是给每一个提出问题的人打电话要求删帖,因为解决你,比解决问题要简单的多。 第一次见国产二十多万的电车能只支持那么五个APP(现在是6个,也就是说发售四个月了更新了一个app),原先我们还能嘲笑蓝山,因为蓝山也是封闭式车机,但是蓝山频繁多次ota越搞越好,现在我们没人可以嘲笑了,甚至埃安车机都比我们的好。 一堆人参与内测app反应好多BUG,结果还是带着bug把app上线了,那堆bug至今也没修,你要是完全不在乎客户感受的话干脆就别搞什么反馈了,显得好像我们说话有用似得。 车出厂时,车机系统是s2版本,最近新出了s3,花了四个月的时间更新修复了以下问题:1、提高U盘兼容性2、提升剩余里程的算法 3、提升低电压时可能的死机bug 怎么样?这个更新是不是和没有几乎没区别,也不知道这千疮百孔的车机是怎么在四个月后就更新了这一个版本,而且还基本没改动的 这难道不就是压根没做OTA但是不得不OTA而催生的OTA吗? 我们要的是更多的APP,要的是开放式的车机,要的是修复你那弱智的空调管理逻辑,要的是手机APP更人性化的远程控制功能,你憋了四个月来一句 哦我们修复了USB兼容性和剩余里程算法....OMG,牛! 我就看传祺怎么把es9这个车型像gs8那样把口碑玩烂,反正他们自己也不想改正,都是拿工资混日子的,抗压能力超一线水准。

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