提车快两年了，当初选S90有个重要原因就是家里人有鼻炎，对气味特别敏感。看车那会儿带了个甲醛测试仪去4S店，测了好几款车，S90新车展厅里的数值确实最低，0.02mg/m³左右，销售说是因为用了什么水溶性阻尼片，咱也不懂，但鼻子不会骗人。    最近雾霾天又来了，说个真实体验：上周五PM2.5飙到180，接孩子放学路上开着Clean Zone，能看见中控屏上车内外的数值对比。外头显示178，车里半小时降到32，孩子在后座写作业也没咳嗽。不过滤芯是真贵，4S店换原厂的不如后来我在某东找到了曼牌代工的CU24003，自己照着视频10分钟换完，省了顿饭钱。  现在养成习惯了，每次锁车前都看一眼空气净化进度条。朋友坐车都说你这车跟移动空气净化器似的，我倒觉得沃尔沃这点挺实在——不整那些花里胡哨的香氛系统，但上车不用捂着鼻子，对咱过敏家庭就是最大的豪华，暂且不说沃尔沃车怎么样，但从这方面来看的话，这个要比那些用黑心棉的好多了吧？

S90老车主聊聊这车的空气系统

人行道树

开了八年汉兰达，换XC90 B6后一开始不适应的是刹车脚感：前段有点虚，得踩深点才有信心，现在慢慢习惯了，感觉整体的制动信心是要比汉兰达好太多了。领航辅助高速确实省力，就是方向盘纠正力度太大，像跟看不见的人抢方向盘。空调制冷给力，三排独立出风口比汉兰达讲究，但第三排出风口位置太低，吹得脚脖子发凉。想问问老车主一个问题，就是有没有后悔过没上顶配的空悬？因为我感觉XC90这个普通悬架过减速带有点硬。

我的兄弟我的家

S90老车主聊聊这车的空气系统

从汉兰达换XC90，直接是鸟枪换炮！