简介：这个人很懒，什么都没写~
会飞鱼9389463
提问加了后排沙发的车友 问下你们：右后座一键放倒零重力按键 只能在后排扶手屏上按吗 不能通过中控大屏和语音操作？每次右后座乘客想一键零重力都要先拉下扶手箱才能操作 比较麻烦😂
提问你们有没有觉得控窗的按键 是反向的 往上拨是降窗 往下拨是升窗 很不习惯很别扭😂
Bennett舟
一转眼提车已经一个月了，十一直接开车新车跑了长途，在北京受限于指标的原因只能将纯电动车作为主力车型，可以说7x满足了我的全部需求。 首先，现在市面上很少有长续航三元锂大电池+800V+正常版型的SUV车型，我的个子比较高，很多车都顶头，极氪7x空间十分宽敞能够满足我的主力大空间家用车需求； 其次，7x的颜值真的很好看，8000块的灯幕真的不白买，车开到各种地方，路人都会说这车真好看，这灯幕简直就是高科技新势力的代名词，回头率极高； 最后，四驱+空悬+高强度车身，使得这辆SUV能够满足我这个喜欢开车的人的驾驶需求，能够带来很强的驾驶乐趣和安全信心。 总而言之，这次买车十分满意，希望极氪尽快将极拓加到7x上，智驾也抓抓紧。 下面分享一下十一长途的经历： 9月28日刚提车，10月1日就想着开车回黑龙江一圈，试一下一天行驶1400公里纯电车高速往东北开的充电条件和可行性如何，极氪出发。齐齐哈尔烤肉比较火，有北京的车友想要自驾前往的，可以完全按照本文章的路线出发。 1.路线规划 路线规划用高德、加电分别试了一下，最后还是高德比较好用，我的是极氪7x 100度电池4驱，续航里程足够，虽然东北高速充电桩建设不及南方，但还是可以全程高速服务区充电，省的下高速麻烦。 去黑龙江京哈高速大车多，路况差，堵车，建议走大广高速。 2.沿途补能 中途需要充电三次，建议顶着限速跑的情况下100度4驱7x每350km-400km充电一次，内蒙古大广高速全线充电桩推荐，行程末尾建议在万宝山服务区用其它品牌的超充桩充最后一次电，因为吉林和黑龙江高速的充电桩功率均较低。需要注意的是内蒙古、辽宁、吉林的高速服务区充电桩都是本省的交投公司投资建设的，高德等搜索充电桩的app还没有完全同步好充电桩信息，需要使用各省自己的微信小程序查询高速充电桩信息，内蒙古：蒙马充电，辽宁：IE充，吉林用的云快充但是高速充电站在小程序里搜不到只能现场扫码。 重点表扬内蒙古高速的充电桩建设，是和星星充电合作的，用蒙马充电查询状态+扫码，大广高速内蒙古境内全线4根独立的240kw/360kw超充，充电速度极快，非常适合极氪800v车型，7x实测电流可以跑到250A国标最大值，90%前功率均可稳定在180kw左右。且内蒙古大广高速段服务区均有小路双向互通，单侧充电桩满了的话可以很方便的去对面充。 3.里程记录 像这种单天驾驶十多个小时，1400公里的长途奔袭，800v快充真的很重要，不要执着于在国网的充电桩，多找找服务区有没有各个厂家的高压超快充。里程及能耗如下，出了北京之后北方高速车较少，基本顶着限速开，四驱能耗如图。值得注意的是4驱空悬在高速行驶时能够自动将底盘高度降到极低，也在一定程度上尽可能的降低了风阻。一路上用高速nzp能够很大程度上缓解疲劳和保证安全。 4.沿途风景 早晨在北京迎着日出出发，密云段风景极好。在齐齐哈尔吃了烤肉，探访了了东北老工业基地中国一重总部。
卡拉韦的自留地
广东珠海，车价-1.5w，20000积分（等值2000元），4000多元礼品 裸车30.48
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