简介：这个人很懒，什么都没写~
豪仔环游记
新入手2020款v260L。落地包牌包保险69.5w，看过几个4S，附近看过最高的要72.5w。车子感觉除了空间优势，其他平平无奇对比家里的威尔法，内饰造工方面v的造工确实有待提高；座椅软硬和皮质相对偏硬，不过第三排可以装两个安全座椅比威尔法好。静音方面稍微比威尔法大一点吧，不过开车的时候放音乐也没有什么影响。二排座椅因为没有中间通道，而且座椅有点重前后移动比较费力，自己也不想改装那个斜轨拓宽，因为会损失二排前后移动的距离，会无法达到最舒服状态。车子回来后自己改亲手把二排座椅的手机托板改成无线充电，至于网上看到那些改地板的，真的无法想象下雨天，车内是不是滑溜溜的，鞋底有沙会不会格叽格叽响，还是上车要先脱鞋。车机一般般，不过相比上代有提高，什么carplay有点弱，不能全屏。车子目前试过一次在行驶途中突然熄火，不过重新点火后可以继续行驶，后面也没有发生过了，准备在磨合期检查时去看看。油耗的话系统显示14个左右吧。用车感受就是除了大就是大，性价比一般般，家里的威尔法3.5当时去香港买的好像60都不到，那叫划算，不过缺点就是不能出广东省，还有出外满员行李不够位置放，所以V260L才有了那么一点存在价值，加上上的是蓝牌，可以全国去弥补威尔法的。 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 📉能耗分享
奥德彪的精神
#你都知道哪些基本的汽车知识？开车遇到死亡摇摆，该如何应对
羅曼尼
今日标致最新款的508上市了，作为标致的B级车，不论是看的见外观，内饰，看不见的用料，安全，整体都是这个价位的佼佼者。我自己开的是408，看到老大哥508出了新款，也是特别的开心。当初试乘过23款的508，感觉特别的扎实，B级车就是不一样。当初还问了带我们试乘的工程师小哥，他说他也喜欢508的驾驶感受，这可能是来源于508特有的独立五连杆后悬架吧，转弯变道等激烈驾驶，整体的稳定性会上一个层次，就是极限是非常的高，标致的底盘调教真的不是吹的，等以后有💰了，高低也要整个508开开。
开得闹心这破烂，6万公里变速箱坏了，换了离合器，杂七杂八修了6千块，还没开一个星期又坏了。
没事就转悠一圈
三阳机车在300CC大踏板领域深耕已久，产品布局相对完善，旗下众多300CC大踏板都非常成功，其中JoymaxZ300被广大摩友们亲切的称呼它为“九妹”，是一款口碑比较好的大踏板，也是一款被严重低估的三阳出品，现在2万出头，是大踏板性价比之...查看全文
潇叁籽
光阳adv350x后屁股的这根线怎么就不能设计的“隐蔽”或“含蓄”点？！这太影响颜值了。希望光阳设计师能看到，更改完善，授予咱个“合理化建议奖”就行。
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