现在的帕萨特也有了和电车一样的很多高科技。能让我们体验更加舒适的驾驶。今天就给大家讲解一下帕萨特的ACC自适应巡航和车道保持的辅助驾驶。  在多功能方向盘的左侧的按键区域就是用来实现这些功能的。 多功能键的右上角，这个按键是开启ACC巡航功能，此时车辆已经准备就绪巡航，行驶过程按下SET按键，车辆就会以当时车速进行自适应巡航，巡航过程按加减按键，每按一次加减1Km/h。长按加减或者由减王往加划动，则车速度加减10Km/h或者往上或下凑整车速。（52Km/h网上划就是60Km/h，往下划就是50Km/h）。巡航过程前车如果减速车辆也会自动减速，前车加速车辆也会自动加速，但是加速不会超过你设置的巡航车速，巡航过程踩下刹车车辆会自动退出巡航，你想恢复上次的巡航速度，按RES键就会恢复设置速度进行巡航。车辆正常行驶或者巡航过程按下多功能键右下角按键。车辆按当前车速巡航并进行车道保持辅助驾驶，驾驶过程车辆会根据车道线进行剧中驾驶，但是车道保持驾驶无法辨识红绿灯和路口，这个要注意。如果在辅助驾驶过程中手脱离方向盘几秒后，车机会提出警告，要求接管方向盘，如果你还是不接管车辆就会进行减速。所以辅助驾驶也要驾驶员注意力集中做好相应的车辆安全驾驶的判断。  车辆在停车情况按下车道保持键，会以最低巡航速度30Km/h进行车道保持驾驶。特别是遇到堵车时这个功能蛮好，车辆会自动跟车停车，并自动起步。注意一点车辆巡航跟车过程手不能离开方向盘，不然车辆不会起步跟车。 下面给大家展示一下辅助驾驶的图解和仪表盘显示说明。帮助大家更加容易上手。 最后再给各位车友一个安全提醒，辅助驾驶过程中还是不能分心，还是要注意驾驶安全状态。对突发事件要做好应急判断。 辅助驾驶过程可能存在车辆无法判断的障碍物要我们自己进行应急处置。 大雨大雪天可能无法正确识别车道线，建议不要使用辅助驾驶。在高架或者高速弯道较大是需要提前减速或者推出辅助驾驶，车辆不会在弯道过程主动减速。  希望广大车友合理的使用车辆的ACC自适应巡航和辅助驾驶，在提升驾驶舒适性过程确保安全驾驶。

帕萨特车友圈

帕萨特ACC巡航和辅助驾驶如何正确使用

TOMMY44340605

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