认证：迈腾车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
老老老毛毛毛
很多人入手1.4T迈腾，你感觉差距不大，是因为小排量涡轮的调教基本上都是偏中前段的输出。简单点说，你油门可能只下去了3分之一或4分之一，但是扭矩已经爆发到了80%甚至更多，那么你再继续踩也就是这个样子。但是2.0以上的甚至3.0大排量涡轮，同样的油门，它可能只输出了一半或者更低的扭矩和功率，所以储备更大。举个例子，你在高速上120然后遇到刹车降到80，再提到120，你就知道2.0与1.4的差距。如果120以后再提速到160，你就能体会到3.0与2.0的差距。如果仅仅是市区里面0-60的这种提速，那1.4t甚至还会给你更轻快的感觉。 这个排量开高速是没有问题的！主要区别在后段加速上，尤其是高原地区，本身已经上了100公里/小时后，当需要超车的时候，小排量就很难，大排量很容易提速！之前我开1.5T虎7，今年出门跑青海湖，全程下来5000多公里，应该说绝大多数时候是够用了，唯一就是在高海拔地区想超车的时候二次加速有点难！还好我是手动挡，降档提速还是轻松搞定！之前开同事的自动档去稻城亚丁，高海拔，感觉有很多时候油门都踩到底了，速度还是提不起来！也可能我不会开自动档吧，反正一直用的D档走。 起步时肉不肉，车子开多了，你才能有体会。1.4T与2.0T明显差距在二次提速上，比如你速度100码，你再加速就不如2.0T的。如果速度不限，加速到一定程度，小排量发动机只听发动机吼，速度上不来。家用车1.4T也够用，自已觉得好就行，无需比较。
懂车帝视频说明书
#视频说明书迈腾 2020款 自动驻车功能讲解
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