简介：这个人很懒，什么都没写~
明明4E8V
刚提的凌云400国际版，高速90-110有震动，120底盘震动减轻，方向盘振的手麻，这个情况谁有过
驭马江河
本人自2023年12月27日购得星途凌云两驱星尊400T汽车一台。介质目前正好半年，行驶里程15869km，平均油耗8.1L/100KM。 对这半年用车感受总结如下: 1、动力。261匹的马力配置绝对够用，无论是超车还是高速行驶都能给予足够的信心和正向的反馈； 2、空间。本人属于比较胖的，对前排座椅空间要求比较高，凌云能在完全满足前排的情况下提供极为充沛的二排空间，这个必须点赞。后备箱空间略显不足，但瑕不掩瑜。 3、外观。外观见仁见智，有觉得特别好的也有觉得不好的。个人感觉中规中矩吧，本人对外观要求相对较低。 4、底盘。宣传上说本特勒大师调教，但咱也不懂啊。只能通过车身传来的路感来判断好坏。在小颠簸路段行驶能感到比较明显的减震效果。大搓板路也有比较好的支撑力。转弯时车倾状态控制的也比较好。所以综上所述，我觉得星途凌云的底盘还是比较可以。 5、座椅。前排座椅通风功能是拯救夏天的一剂良药。是我比较喜欢的配置。后排座椅真是软到家了，感觉比我家里的布艺沙发还舒服。 6、噪音。这个必须得说，真心觉得凌云的胎噪有点大了。去4S店和维修师傅们说了一下情况。师傅们说没有什么好办法，主要是轮子太宽，太大造成的，如果想解决，最好就是换轮子。想想还是算了。 7、车机。真的没什么好讲的，实话实说不好用。反应慢。但咱重点也不在这里。 其他的就不分开说了，再就说说优缺点吧。 优点:动力充沛、驾乘空间好、油耗油耗（这个分人，良好的驾驶习惯可以明显的降低油耗。）、用料考究（海拉大灯、李尔座椅、还有其他一线大厂的配件）、安全措施有保障（在4S店看到一辆战损车，该硬的地方依旧硬）。 缺点:噪音控制、夜间行驶存在风险（随车送的膜黑的要死，晚上看不见两侧情况）、车机反应慢、各类小空间利用不好、各类异响。 总结:这是我的第二辆国产车了，说爱国有点高尚了。主要还是追求性价比。买车前好多人推荐沃尔沃、领克、福特、凯迪拉克什么的，当时紧一紧其实钱也够。但最后还是选择了星途。刚买完没多久就降价了，说不后悔是假的。但是除了这些小问题，这部车无疑也是优秀的。同样动力的没有它便宜，同样配置的没有它便宜，同样便宜的没有它能打。还要啥自行车。奇瑞的品控确实也有待加强。也真心希望国产车能越来越好，越来越受到国人亲赖。在路上～
真诚漂流瓶5G6
提问万能的车友们，请问星途凌云两驱星尊400T多少能落地？有拿的车友给个参考，第一次卖车4s报价158000没有置换，免息贷款。一直拉扯应该155000元可以拿下，请问这价格可以吗？谢谢
骑着蚂蚁去看海A6
开这么多年车空调滤芯一直都是自己换，毕竟能省点钱，自己换也更方便随时随地都可以。以前只听过法系车空调滤设计反人类，买了凌云后发现一样的设计反人类（设计基本延续的观致5），换空调滤芯需要拆掉手套箱后再把副驾里面的整块挡板都拆了，螺丝很多不说，侧面卡扣不太好拆，不会拆的容易把卡扣干断了。上网查了下换空调滤芯教程，发现可以把副驾挡板割一个口子，以后换空调滤芯就不用拆挡板了，直接拆掉手套箱就可以。于是就开始动手折腾，我在教程的基础上稍微改进了下，保留了切下来的板和里面的隔音棉，车友群里有人割完以后反映开空调噪音比以前增大了，所以我就保留了隔音棉和割下来的板子。自己在淘宝上几块钱买了两个小合页和螺丝，再来一个手枪钻和切割工具就开工了。我用角磨机切割的，割的很丑，不齐，跟狗啃的一样，一切塑料板就高温融化了，最好还是用锯子切，用刀也行就是不好切。切完后用合页把切下来的板子再装回去，做了一个可翻转的小翻板。然后，就一劳永逸了，以后自己换个空调滤几分钟就能搞定。凌云的空调风量我一直感觉很小，第一次换空调滤我没有买原厂的，买了便宜的，20几块钱一个那种，装上后感觉风量也没有明显变大，看来主要原因可能不在滤芯这。说了这么多废话下面上图吧（拆挡板割口子的教程可以网上找一找，动手能力不强的不建议搞）
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