#星越L智擎-提车日记

感谢圈主小智擎车主Caps排版润色。 先讲讲当初选择这个车子的过程吧。就是因为自己没车到哪里都不方便，所以就买的这个车。考虑到充电的车没有充电桩，出去充电也不方便。电车感觉电池这方面又不放心。所以买车的时候也是纠结徘徊。我就是那种又想油耗低，又想动力强的那种人。所以最后选择了这款车。     现在在用车的过程中，很多朋友都以为我这是一台油车，所以大家在买这台车的时候会100%被别人认为买了一款燃油版的星越L刚开始的时候我还会给周围的人解释我这款是混动车型。可能是大家对于混动车的认知就是那块牌照吧。再到后来我已经懒得去解释了，直接坐进车内打开。续航里程如果这个车子在加满油的情况下，我最高一次显示可以跑1098km.我朋友坐在车内和我一起加油，直接干蒙了。哈哈，那一刻我感觉这个车子给我带来的那种虚荣感真的很强。就是那种国产车站起来的那种感觉，因为以前说到省油，那就是日系车的天下。在大众的认知里就是国产车费油，日系车省油，但是现在在豪华的座舱内看到这个续航，我真的是由衷的自豪。  现在进入正题。 一:车子我到现在一共开到了7860km，正如大家所说的。虽然是一台混动车，但是它的基因里全部包含了油车的机械素质，底盘在开起来的时候，它比油车的底盘的质感还要好。我也开过油车，我认为两个车子的底盘调教完全不一样，油车的底盘调教支撑性比较强，但是星月L智擎底盘的调教，你能明显感觉到沃尔沃底盘的那种调教感觉。    二:油耗   可能这个车子的续航里程比较长，取决于它在低速的时候是用电机启动的。之前有一趟去江苏淮安来回是700km。走的时候是在加油站加的油7块9毛51L。总共加了60L  合计477元。表现显示续航能够跑到1090km。去趟淮安来回700km，到家的时候表显还剩420km.结果比之前还多了30km。如果按照这个换算下去的话，平均每公里大概是4毛2分六。全程高速的情况下，因为他平时低速才是用电，高速全部都是发动机启动，所以能达到4毛钱1km全程高速，我认为这个还是值得点赞的，毕竟车子那么重。    三，维修保养   现在买回来过以后，首保是三个月5000km强制做的，那个时候才跑了。1500km就去做首保了，因为买过车回来过以后没有时间开。其实说是他混动车那个电池是不用保养的，我去电了一，你咨询了一下整车的保养和燃油版的差不多。6L机油加上工时大概在800块钱左右。具体的价格去根据当地的店里来说。车里的那块电池是不用进行保养的。所以不会产生费用。 【坐姿和驾驶】  乘坐的时候头部空间是非常的充裕的。前排调整好我这个身高，坐在前排还有头部空间一拳半的位置。然后腿部空间调整好，座椅在b柱往后大概半拳的样子。后排的乘坐空间也比较大，基本上腿部还有两拳的距离，不得不夸一下这个车的座椅。他虽然不是很软，但是它的宽度够宽。所以坐在后排长时间也不会很累。唯一有一点小遗憾的就是后排的座椅角度不能调节。    【跑高速】  现在对于跑高速舒适度比较高的都是网红新势力车企。但是这款车在跑高速的时候虽然不能够做到全自动驾驶变道，但是它的自适应巡航开启过以后，绝对可以给你分担70%的疲劳。前方车辆有减速，它会自动减速，前方车辆没减速，它会自动加速，并且还可以去修正方向盘，防止跑偏。我认为这个已经完全够用了，没必要把安全全部寄托在机器上。  一直想换一个轮毂，就是全条条的那种。我看见之前车主有一个换了那种形状真的非常的好看，配上他又弄了一个双色的车身，真的是绝了，一直有这个打算，但是不知道需不需要备案。或者去备案的时候需要什么材料？ 【隔音降噪】  市区跑起来真的是感觉不到任何噪音，尤其是发动机不启动的时候，感觉就是一个电车声音非常的小。并且整个车身的静谧性还是不错的。刚开始的时候感觉发动机启动过以后能够明显听到发动机的声音，但是后来进行了一次ota的升级，发现发动机的噪音小了一点，不知道是不是升级的时候进行了优化。   【车机智能化】  其实在我平常用车的过程中，对于车机最大的要求第一个就是导航，第二个就是播放音乐，我看电视都很少用。无非孩子放假的时候坐在车内用副驾驶屏幕看一下大屏，整体给我的感觉就是还能接受。至于网络上面又是玩黑神话悟空又是打王者荣耀的，对于我这个年龄段已经不需要了，日常使用这个车机还是能够完全实现。 【总结】   说实话，有人说这个车子的技术不稳定，其实仁者见仁智者见智吧，东西都是人做的，就看你倒不倒霉了。还有一点就是我现在用起来确实非常不错。只要在满油的情况下，我基本上可以横跨三个省份出去玩。并且这款车子说个重点就是加92号的汽油，所以没啥焦虑的，买车买自己喜欢的就好。

星越L 智擎车友圈

总结一下开星越L智擎7860KM的体验

悠闲抚顺9k8

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