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    hunk11

    认证:雪铁龙C3-XR车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凌晨给孩子喂完奶(奶瓶),竟然毫无睡意,就简单跟大家分享一下我在淘宝上买的TPE脚垫。 点开淘宝搜“领克09脚垫”会有几个天猫448元的TPE脚垫,造型都一样,估计生产厂家是同一个。脚垫材质有很多种,我只考虑TPE,一是因为TPE环保,二是因为表面像塑料容易擦洗。 淘宝款脚垫,单垫448,我买的单垫。刚收到时,鼻子靠近闻有异味,就是像塑料刚被高温烘烤过的气味。当时就想退货,但想想这大过年的人家上班给你发货(我初三下的单,初四就顺丰发货),你这年还没过完就给人家退了,太不地道,于是善良的我就把脚垫扔在了楼道里让它自生自灭。没想到半个月后,也就是昨天,我又去闻了闻,竟然一点气味也没有了。既然没有气味了,我就再给它一次机会,于是闭上眼睛,用手仔细抚摸材质的触感,对比我买过领克官方的TPE尾箱垫,两者背面摸上去的质感一模一样,通过触感基本可以断定是真TPE材质,除非领克官方的TPE是假的。 总结:淘宝天猫TPE脚垫,优点:贴合度好,全包围,门槛都围上了。缺点:刚买来有异味,但放两周以上异味消失,纹路难看,塑料感强。可以一用,但仅能满足基本需求,无法审美。 为什么不买领克商城里968元的官方脚垫?因为当时没有PHEV版,而且不是全包围,油门旁边的毛毡容易弄脏。 照片晚上拍的,效果不是很好。

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    #提车作业-领克099300公里,我是江西的,12月19提完车,一月份就跑了趟山西,一路1400公里来回2800,因为去年也开过一次,开的是凯美瑞,所以有对比,去年三个司机,我一个人开了八个小时累的不行,,今年就我一个人,来回都是我一个人,然后都是一口气开到目的地,中间最多是吃了顿泡面,上两个厕所,都没有休息,走高速就一个感觉,快而且稳,我不懂车,不知道什么底盘悬挂啥的,就知道开的舒服,而且返程时碰到了暴风雪,09也让我一路平安,中间就是有个小插曲,从江西去山西的路上,凌晨三点多碰到了团雾。。雾有多大多浓呢。。。我在雾区行驶了80公里才走出去,至于多浓,,,它浓到车机雷达都主动下线了,各种雷达辅助的功能比如车道保持,紧急避险都下线了,事后被家人知道,挨骂了,以后碰到这种情况,大家还是找服务区好好休息,不要头铁,后面回家过年,老一辈没啥说的,就是说车子挺雄壮的,年轻一辈基本都认得领克09,而且因为是新车,很多人特别感兴趣问很多问题,然后问03 05 01啥的,给我印象最深的,是有一次去很乡下很乡下的地方拜访亲戚,一路上来来回回碰到六辆领克03,从领克品牌出来我就开始关注,本来去年是想买05的,我盯了两年了,最后还是选择了更大的09哈哈哈总而言之,,我不会专业点评,我只知道我很喜欢它,快一万公里了,也没啥毛病,慢慢来,时间还长

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    #09 PHEV用车感受九月九号转5000给店里就决定上市后不管怎么样都是买09了,当初定的是顶配无空悬版本(空悬要5月提成太晚了放弃掉了) 提车的过程也是很坎坷,产能问题疫情问题直到12月25号才降低配置提了店里一台别的客户6座改7座放弃的灰色PHEV➕豪华升舱(由于定的早所以别人不要顺位下来就到我了,这个配置一言难尽不是自己的理想型啊,但是为了回家过年提前用车算了),重新下单后所以首批车主的权益都没有了苦不堪言(6000优享金➕3000等候金➕手表)。 用车回家开了1000公里左右,路上的架势体验非常好(没有辜负一开始的期待)说说几个用车个人感觉优秀的地方 1.油耗:百公里我开的是9个油左右(其实我并不在乎油耗但是真的很低对于这么大的车) 2.驾驶感:一路上不管是高速,国道,乡道,非铺装路面。09的隔音,音响,动力,方向盘手感,车机反应,都给到你非常好的体验(这个真的是要开过才能感受,我讲是讲不清楚了表达能力不好),我觉得是国产品牌这个级别里的顶流了 3.安全和辅助驾驶:辅助驾驶上手非常简单,因为没买到高级辅助驾驶配置的车型只能按照标准配置来说说体验。 上手很快一个按键基本解决开关功能的问题,路上设置好后跟车距离,速度,道路居中保持都能很好的减缓以前长途驾驶的那种疲惫感。 安全设置上有两次差点撞到后方的障碍物都能提前做好刹车助停,非常大的避免了我这种马大哈司机的一些不必要损失。 4.小小建议:车机芯片很好但是用到的其他功能现在来说还不是很多,软件商城还是空的很期待。充电比较慢,动能回收方面设置并不是一下就能让车主明白到底怎么回事怎么操作(确实充电没超充你在开车烧油的时候总会惦记怎么充电点哈哈哈哈哈哈,虽然油耗不考虑但是心里总有这个念头) 其实还有很多感受写不出来(个人表达能力比较差),只能说整体用车体验10分的话,个人打到9分,30多万我觉得买了09不亏反而是赚到了。我不讨厌外国品牌,但是我绝对支持国产品牌,当国产品牌有了优秀的作品的时候国人并不会吝啬。希望领克越做越好,我希望我下一次花换车还是换领克,换领克更优秀更中国🇨🇳的产品。也希望有一天国产变成每个消费者的首选,中国人不骗中国人,中国人支持中国货

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    #09 PHEV提车初体验【选车】 家里有二孩,因此全家出动为六座起步。七座车对于后排乘客不方便,放弃之。逛论坛发现七座排产靠后,坚定六座选择。 平时用车主要在市区,短途。插电版纯电里程60-80KM,经济性也达标。偶尔长途,有油箱加持,免去后顾之忧,开起来不会因为电量不足而菊花紧,确定PHEV版本。1个W的坐舱升级,感觉挺值,对于辅助驾驶没有那么高要求(钱包不饱满),最终确定PHEV HALO+座舱升级。 【等车】 12月开始选车,1月份才确定,因此少了2K+的优惠(订车一周就提车打下了伏笔),原本是计划在3-5月份提车的打算。在到4S店试驾后,直接下大定,进入候车期。 大定第二天,销售经理通知有车可协调(原车主在外地,无法年前提车),但颜色为黑外棕内(原本下定为白外棕内),其他配置一样(充分说明广大群众对09配置选择基本一致),询问是否考虑更改颜色要求。想到年前可提车,果断确定。 经过两个个工作日加一个周末双休,在4S店跟09PHEV HALO 小黑子奔现了。 前面提到过,对于在1月份之前下定的车主,优惠金比我至少多3K以上(不愿放弃已得优惠),而且09的客户基本是属于增购的,所以得以成为了大定一周内提车的用户。真香!不知道我算不算是目前提车最快的PHEV用户。 目前充电桩还没找到归处,在公共充电桩(1KM距离)充电。 首次充电拔枪时,发现拔不下来,联系4S店小哥后,得知需要按下驾驶位车门解锁键。手动感谢武汉东瑞领克-李世龙 小兄弟! 今天报个到,期待后续看到更多用车交流贴。

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