认证：理想L8车主·车龄2年
简介：一个喜欢开车，喜欢篮球，喜欢交朋友的90后
金融界
金融界2024年2月20日消息，据国家知识产权局公告，北京罗克维尔斯科技有限公司申请一项名为“车辆的控制方法、装置、设备及存储介质“，公开号CN117565788A，申请日期为2022年8月。...查看全文
他隔壁大舅老爷
汽车行业和手机行业有关联吗？关联巨大 看网上一片说燃油车要被终结巴拉巴拉的，两大阵营，一个挺油车，一个挺电车的，实际上完全没必要，根据自己的需求，结合自己的条件去选，不管什么车自己喜欢就行。只是在大时代的背景下最后终究会逼着你做出选择，我爸妈以前就用老年机iconicon，待机长，声音大，觉得很好，不让我浪费钱给他们换，后来给换了华为的，也学着刷起了抖音也说真香，根本就回不去老年机了。 我想说的是并不是电车要终结燃油车，会有相当长的一段时间是电车和油车共存的，不用你刻意去选择什么，时代会推着你做出选择的。现阶段的燃油车确实达不到电车的智能化，以前那些所谓的智能化的油车卖价太高，出一个新鲜玩意就像挤牙膏一样一点一点给你，国人还一片追捧觉得是高科技，现在回过头看来以前燃油车那些所谓的智能化在现阶段的电车身上来看全都是小儿科。 还有网友说等传统车企发力了，谁谁谁就得死，我想说你们理性分析一下，全球各大燃油车企现在想调转船头进军新能源，我只能说实际操作起来太难太难了，一个产业的布局不是一朝一夕就能做成的，况且他们在燃油领域根深蒂固这么多年，内部各个部门互相制约，从上到下都不愿意放弃自己熟知的领域，一把手有心无力，这会导致企业内的相关从事人员执行力巨差，等他们解决完内部纷争回过头来会发现一切都为之晚矣。他们低不下高傲的头颅，依然想靠品牌附加值来卖高价，靠着低配简配来国内圈钱，现在的国产电车各方面都是吊打这些传统车企的电车（除了还有人在乎的那点品牌带来的优越感），其实BBA这么多年在中国深耕，确实深入人心，但不是真的代表他们的车就是好，其实更多的也只是一种身份的象征罢了，虽然好多人不承认，但是这就是事实。我曾经也一样。普通人奋斗奋斗最后手里有点钱想提升一下自己的品味还有生活品质，买辆BBA吧，其实BBA的车真的就那么好吗？我看未必吧。 一个品牌最重要的是要有客户粘滞性，油车领域里宝马奔驰比奥迪的客户粘滞性要好一点，现在造车是要有互联网思维的，比如特斯拉icon，比如国产里面的理想还有蔚来，他们造车就是从根上就有着互联网思维，我讲过车已经不是简简单单一个交通工具了，工业革命一百多年了，现在的汽车也就是工业产品实际上来说本质都不差，都可以简单的从a点带你到b点，但是现在的年轻人买车需求没有那么简单了，慢慢以前开惯老车的人如果真的去接触新鲜事物会发现原来开车也不用带汽车钥匙了，原来车子也不需要什么启动按键了，（像我第一辆车一键启动我都觉得很新潮）原来通过手机就可以控制车辆了，原来车上可以成为一个娱乐空间了，等等等等吧，其实现在的车和手机走的路基本差不多，当年苹果出来的时候，诺基亚是行业巨头，可是说倒下就是几年的事，难道诺基亚没有造手机的底蕴吗？没有科研人员吗？只是这个互联网质的转变对诺基亚来说太难太难了，最终只能轰然倒下。 从苹果改变世界智能手机局势开始，大屏幕手机就大行其道，一直到现在，带来的不好方面是低续航，充电慢，但是就一点用着是真爽啊，只要用着爽一切的麻烦都不是麻烦，都有解决的方法，这就慢慢就衍生出了各种手机快充（现在各种公共场合都是扫码的充电宝）各种充电宝就类似现在车企的增程或者混动，以前手机是什么样的呢，电池是可以拆下来更换的，也有那种万能充，就类似蔚来的换电策略，至于谁能走到最后呢？车和手机不敢说绝对类似吧，但是看出个大概来。 最后想想手机领域里真的厉害的是谁呢？华为还有苹果还有安卓，因为他们几大阵营都打造出了各自的生态圈。我想说的是现在造车的车企也是要打造出自己的生态，（而不是简单的卖一辆就是一辆，产业布局混乱，车型层出不穷）这种生态最后带来的客户粘滞性是很难改变的。就比如我用华为的手机我家里平板手表笔记本一众东西都是华为的，用苹果的亦然如此（不敢说绝对，大多数追求体验完美的基本都是同平台一套的），这样才能最大化的享受到他们带来的便捷还有真正改变生活的东西。
Despacito
不知真假，汉兰达是否也会给优惠？
本来无意在懂车帝发什么帖子，实际上是为了在理想APP里发的，拿点积分，我就顺手转发到了懂车帝，看了众多喷子的评论，实在是忍不了，人家提个车碍着你们什么事了？你有你喜欢的，我有我喜欢的，没花你钱我干嘛要买个你喜欢的？ 我没事喜欢看看汽车论坛什么的，我发现了一个现象，越是喷子多的车卖的越好，越应该果断下手，就像理想，就像以前的汉兰达，包括日系两田。越是网络上一片说好的，越是卖不动，就像马自达的阿特兹啦，雪铁龙啦，东风标致啦，一个个都说好车，技术又牛逼，底盘又稳的，都快被夸停产了，真到拿银子出来支持的时候，都转身去了丰田本田买的所谓的纸壳子车，底盘又松散的车，真不知道因为什么，其实自己口袋里掏出的银子最真实，但凡这些说好的拿出点实际行动来支持，也不至于这些品牌都快在中国退市，不要总说这个水军，那个水军的。 说回理想可能会有个别车曝光出什么问题，是人为还是车本身就有问题不得而知，但是无论哪个品牌都有故障率吧？特斯拉，比亚迪，奔驰，宝马出的事就少了吗？不能以偏概全吧？至于说增程技术含量低，这个那个的，这跟车主有什么关系？我要的是体验，是舒适，是符合我自己的用车场景。12缸的发动机技术倒是牛逼，你捞着用了几次？马自达所谓的转子发动机技术牛逼，你又捞着用了几次？理想不是什么完美的车，适合我就是最好的，我喜欢这就够了，用不着喷子们说三道四。
陈震同学
利用职务之便提前静态感受了一下 理想L7，跟同学们BB两句～...查看全文
星爷说车
感受别克昂科旗之二：内饰。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![利用职务之便提前静态感受了一下 理想L7，跟同学们BB两句～[灵光一闪]视频1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/tos-cn-i-siecs4i2o7/c82f2d3026b04466ad33b9d7991b1497~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1745974199&x-signature=hQBuG3e4GMNjbXL1E48p4CsvtBM%3D&psm=motor.pc_user.api)
