简介：这个人很懒，什么都没写~
NaTu呢
没时间看说明书.目前1500公里...每天都会发现一个新功能...这种惊喜感还是不错的...
成都元音汽车音响改装
途锐音响改装并不一定选用丹拿音响，像选用德国RS这类喇叭也是不错的选择，具体选择什么样的音响改装方案一定是根据自己要求来，而不是听说什么音响效果好然后自己都没有听过然后盲目的上车，装上车之后发现并不是想要的效果就比较麻烦啦，像音响改装之前的...查看全文
小陈聊汽车
今天看到一辆2017款的大众途锐，行驶了4.5万公里了，发动机是3.0T机械增压V6发动机，输出最大320的马力和440扭矩，动力十分充沛。 该车使用全时四驱驱动系统，托森差速器可以大大提高汽车通过性和越野能力。匹配的8At变速器可以取得较低的油耗（百公里油耗10.2），加速能力也不错，0-100公里可以在7秒内完成。 我觉得该车车内乘坐十分舒适，外内内黑的颜色搭配一方面显得沉稳大气，另一方面也容易打理清洁，不像浅色内饰那样使用起来要小心翼翼的。配置也很高，有全景天窗、19寸轮胎、无钥匙启动、空气悬架、真皮和多功能方向盘、电动座椅记忆和加热等。 大家觉得这车怎么样？
Chevis陳
关于新款途锐质量问题 不幸中招，本人自泉州盈众进口大众购买途锐3.0T 公里数2200km，出现如下问题。特别是油箱异响，更换燃油泵仍不能解决，此事无限期搁浅，对大众品控很失望！！！
拦不住就不要浪费
#2020北京车展给大家看看途锐的内饰，这种大横评的感觉很不错
文武车道
在测试中该车型只通过了交叉轴能测试，其余前轴有附着力、后轴有附着力，以及单前轮有附着力、单后轮有附着力四个项目均未能通过测试，最终导致无法完成脱困。...查看全文
部落不相信眼泪
途锐 2020款 购车1个月内 口碑评价: 清明节期间在成都看车，一开始喜欢霸气的揽运，价格稍贵，动力匹配感觉不太完美；X5开起来真的行云流水，但是高配还要选装空悬，后排不能调节实在让人不能忍受；GLE没啥优惠，线条太过柔美，但是内饰确实很讨人喜欢，开起来不温不火，没有驾驶欲望，兜兜转转几个车型，最终选择了低调务实的途锐（当然预算不高也是重要原因），锐享版性价比很高，从几个层面分享一下感受 机械层面：MLB平台，大众的高端平台，从途锐开始，上到Q7、卡宴、URUS、添越都是这架构，全铝合金前后多连杆悬架，加上托森机械四驱，空气悬架，懂车的都懂这是啥配置。 外观：缺了点以前的霸气，但是时尚了太多，矩阵大灯，骚气的尾灯，谁用谁知道。 内饰：大众已经足够改正了，以前真的讨厌大众的套娃内饰，但是途锐给了我改观，超级大屏加内敛又略显骚气的氛围灯，适合我这个配置控，家里女性非常喜欢，科技感还是有。 驾驶；不会像X5一样很有冲劲，属于温文尔雅但是深藏不露的类型，油门线性，刹车跟脚，底盘扎实，悬架富有韧性，操控上有点开轿车的感觉，不会忽忽悠悠。 细节：做工比较精细，车身钣金接缝，内饰接缝还是中上水平，舒适进入，感应尾门，自动大灯等等都是比较贴心的配置，适合喜欢出门旅行的一家人。 优点：60万级别性价比碾压同级，机械素质极高，非普通城市SUV可比，城市驾驶轻松惬意，长途出行和轻度穿越自信满满，低调的外在，实在的内在，适合那些不需要品牌来撑面子的人。 缺点：锐享缺少后轮转向和丹拿音响非常遗憾，内饰做工仍然偏塑料感，品牌力不强。 总结：途锐真的是懂车或者说淡然的人才会买，谁用谁知道，非常推荐
车宇世界
最近，有媒体消息称，2020款奔驰GLC 260 L 4MATIC 豪华型在参加测试之时，通过性能基本是“聊胜于无”，连最基本的滑轮组测试都无法完成。...查看全文
懂车帝视线
据悉，在今年的两会期间，李书福提出了三项公开建议，分别是《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》、《关于将汽车消费税征收环节后移至销售环节并实现中央与地方共享的建议》以及《关于适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶的建议》。...查看全文
说走就走范儿
《第1时间》续写1948的传奇，2020款路虎卫士...查看全文
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