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    Albert航

    认证：奥迪A6(进口)车主·车龄2年

    简介：专心买菜

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    奶爸玩车

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    终于圆梦 人生第一套三片轮毂 #奥迪 #旅行车 #轮毂 #奶爸玩车 #单纯玩家

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    2023-08-30
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    车瞳

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    放下身段定低价，奔驰EQE SUV为何依旧不被看好？

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    2023-06-02
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    放下身段定低价，奔驰EQE SUV为何依旧不被看好？

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    2023-06-02
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    奥迪A6(进口)车主·车龄2年

    提了旅行车当然要去旅行了

    刚提完车就出发了， 5000公里行程， 北京-青海， 由于不是节假日， 高速车很少， 所以开的比较快， 基本都是卡着不扣分不罚钱的速限行驶， 平均油耗8.2， 平均120左右的话应该在7左右， 6缸跑高速确实带劲， S挡一挂随便超车。 就这样吧，随便发几张图。

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    2023-04-01
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    提了旅行车当然要去旅行了

    刚提完车就出发了， 5000公里行程， 北京-青海， 由于不是节假日， 高速车很少， 所以开的比较快， 基本都是卡着不扣分不罚钱的速限行驶， 平均油耗8.2， 平均120左右的话应该在7左右， 6缸跑高速确实带劲， S挡一挂随便超车。 就这样吧，随便发几张图。

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    2023-04-01
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    郝hhhhhhhhh

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    奥迪A6(进口)车主·车龄2年

    用车半年一万公里的小总结！🚗

    🙋🏻‍♂️情况介绍 2022年6月底提车22款AV45，提车的小文章老板们可以看我之前的文章，如今用车半年跑了一万公里，回来重新做一个分享。 🗒 真实感受 虚荣心：50万买车虽说够得着但一定不是随随便便小手一挥的家庭，如果奔驰宝马能给你带来有钱人的光环，那么6旅会帮你会帮你再挑出来一些懂这辆车的夸你有品位。 油耗：正好最近⛽️小算了一下一公里8毛钱。市区高速一半一半，表显高速6.7-7，市区8.0-10。总觉得表显不准所以直接给大家算出来了价格？ 空间：最合适的乘坐人数都是四个以内，后座中间真的建议只是将就一下。后备箱和可平放的后排座椅是收纳爱好者的福音，当然我最喜欢的表述是，后排放倒就是一张床。 舒适度：翻毛皮确实可以省了座椅加热，但是夏天也是自带座椅加热，后排头枕硬。如果途舒适度，A6L应该还是要强的。 驾驶感受：前两天总感觉车有点肉了，可能是天冷的原因，温度上来了以后会转好。下雪结冰路面esp把控到位，不影响室内正常通勤，但是回想起来夏天的一次涉水经历⚠️，水位不高，旁边没有车和人，就踩着油门过了，偶然打开机舱盖发现轮胎上方的三角形橡胶盖被水顶起，轻松安上，但还是要注意慢行。 🔎 槽点反馈 如果你有空调出风口异响，不要慌，因为你买到了真奥迪 如果你的车机出现莫名其妙的黑屏和无法登陆，不要慌，因为你买到了真奥迪。 虽然但是，这些都是偶然小问题，出风口异响可以像拍旧电视一样拍一拍，黑屏和无法登陆网上也可以轻松搜到解决办法 ✏️ 独家秘籍 瓦罐车友是一群很亲和的群体，他们并没有诗和远方，和当下的你一样一日三餐朝九晚五，但是你认识了路上可以响一声喇叭打招呼的一帮有趣的人 以上文字仅代表个人观点以及自身情况

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    2023-01-30
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    用户2089599304847

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    2023款四驱

    2023款四驱和销售谈到优惠13个点 送膜 脚垫 护板 行车记录 贷款25万五年！免上牌费 贷款手续费！优惠65900 裸车价441000大家觉得可以入手了吗！坐标云南昆明！！等待选装了BO 高清矩阵 平底方向 ！有懂的老哥速回下

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    2022-06-13
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    天边的浮云飘过

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    A6 Allroad 提车一万公里体验

    今年1月份提的车，到目前开了1万多公里，应该比大多数的车友跑的路况都丰富了。除了城市道路，高速外，雪地，山地，多种非铺装路都跑过了，整体对这台车非常满意，在电动化的浪潮来临前入手最后的3.0T的6缸机，以后估计也没有机会了。 首先是外观没得说，旅行车就得C级车这种级别，才显得修长优雅，对C8这代的外观非常满意，订车时选的一台在途车，有什么配置就凑合了，星辰灰，黑光包+黑色后视镜，内饰就多了个运动座椅+翻毛面料，各种辅助驾驶基本没有，我也不需要。原车的20寸轮毂初看觉得很普通，看久了还是觉得很耐看，不喜欢那种改装风，原厂空悬驾驶模式底盘选运动就可以降到第2格，姿态已经很好看了，不习惯那种非常低趴的样子。内饰是仁者见仁，这代的内饰本人很喜欢，不喜欢奔驰的夜店风格，全液晶仪表盘的显示非常细腻，看过很多液晶仪表盘，奥迪这个效果是最好的。旅行车的后备箱特别能装，经常出去露营，帐篷，天幕，桌椅，各种露营装备要把后备箱全部塞满，拉上后座上的隔离网，防制刹车时物品往前倾倒，空气悬挂的另一个好处就是会自动保持悬挂高度，不会因为装载太重塌屁股。 驾驶感受，这是一台开着非常舒服的车，跑高速调到舒适模式，悬挂很软，滤震，隔音都非常好，有种坐在棉花上的感觉，但我平时用得最多的还是自定义模式，底盘和转向调到运动，动力调到均衡，悬挂高度2格，跑国道山路时转向支撑很有信心。3.0T的动力非常有底蕴，平时绝大多数时间转速都不会超过2500转，基本都在2000转以下，巡航时基本只有风噪，只有超过3000转发动机的声音才比较明显。D档下轻踩油门车子不是那么灵活，急加速时发动机会犹豫慢半拍，没有以前2.0NA手动档的灵活。湿式双离合大多数情况下很平顺，特别是加速过程中的升档，没有任何顿挫，只有低速蠕动时，如果脚法不好，会有收油时的闯动。 乘坐上前排很容易调整到比较舒服的坐姿，但后排要吐槽一下，中间突出太高由于四驱可以理解，但奥迪的祖传座椅靠背舒适性真的很差，太陡，头枕太靠前。车机中规中矩，可以直接安装高德和百度导航，比自带的导航好用，但不能投射到仪表盘，不如自带的导航看着高级，但自带导航的路线规划实在太差，也有无线CarPlay，但本人主力机是Android系统，还有一个隐藏属性是支持Andoid Auto，手机Root后可以投射整个屏幕，由于手机没有Root没有去折腾，平时都用车机应用商店里安装的高得导航，可以直接把微信上的地址发送到车机导航，很方便，地图也随时在线更新。 再说一下这个车的四驱，这代四驱结构由以前的拖森中差全时四驱改成了多片离合器中差的适时四驱，被很多人诟病。其实我觉得这代的四驱更适合自己的使用场景，绝大部分都是铺装路，我相信绝大部分人也开不出和拖森中差的区别，而且奥迪的这个四驱性能并不弱，可以通过难度最大的单前轮，单后轮滑轮组测试。在Allroad和越野模式下其实默认就是四驱的。我在川西高原的积雪道路上开过，路面有轻微结冰，普通公路胎，没有防滑链也很稳，结冰的上坡路，轻松上去了。跑过最烂的路是到阿坝州茂县的别立牧场，成都的车友应该都知道这个地方，风景很漂亮，但路况非常差，有很深的沟壑的乱石，悬挂升到最高，四驱系统经受住了考验，在最后还有500米的地方路上全是大石头，路实在太烂，担心公路胎被划破停路边，用朋友的硬派越野把露营装备转运上去了，其实不怕爆胎是能上去的。晚上下了一晚上的雨，第二天下山的时候有辆Q5L居然冲上来了，跟这代A6是一样的四驱结构，除非长时间高强度越野，这代四驱完全够用。配合空气悬挂，越野能力比大多数城市SUV强多了。 这个车的油耗可以给人惊喜，我高速国道跑得多，目前1万多公里中，大概80%是高速和国道，平均油耗只有7.7L，超过1万公里的长期油耗，应该没有比我更低的了吧，短期油耗，有次从阿坝州到成都，由于是一路下坡200多公里油耗4.8L。平时高速油耗不到7L，市区一般在11L左右看路况，熄火滑行和空档滑行对省油很有效果，自动启停除非是堵车走走停停我一般都没有关，配合AutoHold功能，等车的时候如果预判停不了多久，踩刹车轻踩不会触发熄火同样可以触发AutoHold，等红灯停得久刹车重踩才会停机熄火。9000公里的时候去做的首保，4S赠送的普通的全合成机油，就凑合用了。提车时机油刻度是满的，首保时机油只消耗了一小格，离下限还远，新一代的奥迪发动机基本都没有烧机油问题了。 另外几个小槽点：1.21款后取消了SIM卡，不能自己换卡，只能用内置的，1年免费后流量费又贵又少。2.内置USB接口输出电流太小，充电很慢，无线充电也慢，还是得用点烟器插个车冲。3.后备箱一脚踢太灵敏，经常在后面搬东西就自动触发关下来了，不过关门的力其实很小，用手抵住就行。4.底盘其它地方都很规整，但中差那里线束外露，淘宝上买了一小的护板，直接原车孔

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    2022-09-05
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    曾见青山

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    提车整两个月，也来分享一下。（多图慎入）

    #最美改装22款，原厂选配了21寸轮毂（还得换，就是为了以后万一改色，备案时候尺寸不对），黑光扩展包（镀铬条是真的丑），漆面轮眉（漆面可以贴住改色解决轮眉丑的问题）。天津得有十来家奥迪4S店吧，真没找到同时选了大黑光包和BO的现车，所以BO只能后改了...查看全文

    提车整两个月，也来分享一下。（多图慎入）图1提车整两个月，也来分享一下。（多图慎入）图1
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    2022-08-31
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    几何

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    瓦罐的平凡之路

    #我的改装笔记🚘 车辆情况 2.0T高功率发动机，7速双离合，没有特别之处，市区代步车。 💸 改装清单 提升原厂的各种配置部分： 方向盘，档杆，脚踏，红色安全带，变道辅助，ACC自适应巡航 因为是进口的车，有一部分配置会减配，所以我拿到车的第一步就是...查看全文

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    2022-07-30
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